近期，高溫天氣下的"空調之爭"讓網約車司乘矛盾再一次暴露在大眾面前。其實，司乘矛盾一直是網約車平臺難以規避的問題，如行程取消是否明確通知、接駕前是否電話確認、行車途中路線是否合理等。有觀點認為，解決司乘矛盾在于對網約車駕駛員的懲戒管理，但從持續發展的角度來看，外驅壓力一定不如自驅動力，只有讓駕駛員調動出自覺服務的意識和服務的主動性，才能從根本上減少甚至解決司乘矛盾。

創立之初，萬順叫車就意識到駕駛員群體共創的重要性，因而創立了"司機共創人"制度，與駕駛員一起共同創業共享利益，在這種制度下，駕駛員在服務乘客時，會轉變服務觀念，拿出主人翁的服務態度，提供專業化、品質化的出行服務。

主人翁服務意識，提供高品質服務

作為一家深耕網約車交通新業態六年之久的企業，萬順叫車深知平臺、駕駛員、乘客三者之前此消彼長的利益關系，為了調和這種"矛盾"，萬順叫車開創了"司機共創人制度"，引領普通勞動者創業，讓更多的從業者加入到創業中來，與駕駛員建立利益共享機制，提升駕駛員跑單的積極性和服務水平，以主人翁的意識熱情服務乘客，同時增加駕駛員對平臺的認同感和歸屬感。

事實證明，萬順叫車"司機共創人"制度在優化乘客出行體驗，提供高品質服務方面成效顯著，用戶好評率高、留存率高。在萬順叫車APP后臺，"駕駛員態度好、服務好"、"駕駛員積極來電確認位置，主動告知等待時長，感受到被重視"、"下雨天，駕駛員特意把車開到避雨處，好貼心，點贊點贊"……諸如此類的評價每天都有上千條。

高評分駕駛員在萬順叫車隨處可見，彭應權就是這樣一位高評分駕駛員，從2019年加入萬順叫車成為司機共創人以來，3年多跑了25000多單，幾乎單單是好評。

促進駕駛員主動合規，提升出行安全性

萬順叫車司機共創人制度讓駕駛員主動與平臺站在一起，積極響應行業監管政策，自愿、積極為促進平臺穩健發展做出努力，就如在《網約預約出租車駕駛員證》和《網絡預約出租車運輸證》(簡稱"人證"、"車證")的辦理上，很多駕駛員主動聯系所在實體店店長申報"人證"考試，若車輛不符合規定無法辦理"車證"，駕駛員便主動尋求店長或分公司幫助購置符合規定的新能源汽車。

在主動合規的驅動下，萬順叫車訂單合規率(指駕駛員和車輛均獲得許可的訂單量占比)連續6個月保持增長，增長排名屢次進入前三名中。據網約車監管信息交互平臺統計，在今年6月的數據中，萬順叫車接單車輛合規率和接單駕駛員合規率分別增長5.5%和5.8%，訂單合規率增長9.3%，位列增長第一名。

監管趨嚴，合規率也是競爭力，更是安全性的重要指標之一。萬順叫車司機共創人制度不僅讓企業贏得了較好的口碑效益，也在合規建設上持續強化，保證從業人員和車輛均符合監管要求，從而提升乘客出行的安全性。長此以往，在出行安全和品質服務的保證下，萬順叫車司機共創人制度就在一定程度上保證了司乘關系的良性循環。

對企業而言，制度的完善可以帶來長久的發展，尤其是在網約車行業，司乘矛盾容易滋生安全風險，更應該從前期制度建設中避免摩擦的發生。萬順叫車司機共創人制度為改善司乘關系提供了借鑒，不僅創新了網約車平臺與從業者之間的新型勞資關系，還保證了行業長久穩健的發展。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎!此文僅供參考，不作買賣依據。

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