近日，橫店群眾演員李瑞豐“轉行”送外賣的消息引起輿論熱議。

和李瑞豐有同樣選擇的“橫漂”不在少數。餓了么5月初公布的數據顯示，橫店當地新注冊餓了么藍騎士人數創造了歷史新高，其中超七成來自群演隊伍。送外賣帶來的穩定收入，支撐著不少“橫漂”度過追夢路上的艱難時刻。

事實上，不只是影視行行業，加入“外賣大軍”的其他行業人員越來越多。餓了么發布的《2020餓了么藍騎士調研報告》顯示，超過一半的騎手擁有“多重身份”：26%的騎手同時是小微創業者，4%為兼職自媒體博主，騎手們還有可能是司機、白領等。此外越來越多的大學生加入到餓了么騎手這個行業中，騎手學歷呈現逐漸走高的趨勢。

為什么又苦又累的外賣行業成了一些人眼里的“香餑餑”?

受此次疫情，不少行業受到很大沖擊，對一些勞動者會來講，零工經濟便成了一種剛需，并被寄予厚望。而代表新經濟的外賣平臺等受疫情沖擊較小，發揮了就業緩沖器的作用。隨著企業開始復工復產，而餐飲堂食還未全面開放，點外賣成了不少上班族的剛需。而業務量的增加，外賣平臺必然需要招聘大量騎手來滿足用戶需求。

另外，相對于工廠流水線工作，做騎手相對自由，時間比較彈性、收入也有保障。而且外賣平臺企業通過互聯網和移動技術的快速匹配，提升了勞動供求的匹配效率，也在一定程度上降低了行業的技術門檻，可以使得更多的人加入。

外賣平臺在疫情期間“招兵買馬”，給了沒有固定工作或暫時失業者重新就業的的機會，讓人們看到了平臺型企業在發揮穩就業作用的巨大作用，同時也讓人們對后疫情時代零工經濟新業態的發展有了更多的想象空間。

正是外賣、網約車等的出現，更好地滿足了用戶需求，讓零工經濟得以孕育和發展。可以想象，其還可以延伸到其他民生、消費等諸多領域，是一個有前景前途的經濟形式。比如京東等推出的售后到家服務、美團的跑腿服務，也有互聯網時代新職業人群和新型工作崗位的出現，比如美團上的電競顧問、擼貓師、STEM創客指導師、酒店收益管理師、無人車安全員、線上餐廳裝修師等諸多富有特色的新職業領域。

此外，中國就業培訓技術指導中心近日發布的《關于對擬發布新職業信息進行公示的公告》，其中互聯網營銷師、小提琴在線陪練等職業，也屬于零工經濟的范疇。

無論是“六穩”還是“六保”，均把就業置于首位，穩住了就業、保住了就業，才能夠克服危機、化危為機。作為靈活就業的主要表現形式之一，零工經濟在后疫情時代的發揮空間還很大。

正因為如此，去年12月，《國務院關于進一步做好穩就業工作的意見》提出，要加快落實促進平臺經濟規范健康發展的指導意見，促進新產業新業態新模式快速發展;今年3月召開的國務院常務會議強調，要對“互聯網+”、平臺經濟等加大支持力度，發展數字經濟新業態，催生新崗位新職業。

不過，零工經濟不僅創造就業、增加勞動者收入，在疫情期間其也是助力企業復工復產的有效手段，未來還可能為企業發展帶來強大助力。比如，疫情期間，自生鮮電商平臺盒馬鮮生聯合云海肴、西貝、青年餐廳等餐飲品牌為應對疫情影響，達成“共享員工”的合作后，又有住宿、百貨零售、制造業、汽車租賃等行業的企業加入“共享”行列，實現企業復工復產。有專家表示，共享員工模式可能成為一種新常態。

當然，作為一種新業態，零工經濟不免避免地對現有的勞動法律法規、工時制度、社保政策等帶來一定挑戰。這需要在今后加強研究和探討，完善零工經濟相關法律法規，以保障從業者利益。同時，年輕人也要適當改變擇業觀念，可以在零工經濟中注重積累，作為就業創業的資本。社會也要對于零工經濟從業者更多地尊重，讓零工經濟健康發展。(楊召奎)

關鍵詞： 零工經濟