首屆“世界航商大會(huì)”昨日(20日)在港舉行，大會(huì)以“互利共生、連接未來”為主題，旨在進(jìn)一步促進(jìn)行業(yè)上下游密切聯(lián)系，積極推動(dòng)航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈的轉(zhuǎn)型升級(jí)。交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李小鵬通過視頻致辭表示，中國(guó)航運(yùn)業(yè)要堅(jiān)持開放合作和共商共建共享，推動(dòng)航運(yùn)業(yè)更高水平互聯(lián)互通、開放融合，高質(zhì)量建設(shè)21世紀(jì)海上絲綢之路。同時(shí)，交通運(yùn)輸部將一如既往地積極支持香港鞏固和提升國(guó)際航運(yùn)中心地位，更好融入粵港澳大灣區(qū)建設(shè)。

首屆世界航商大會(huì)由招商局集團(tuán)牽頭創(chuàng)辦，攜手波羅的海國(guó)際航運(yùn)公會(huì)(BIMCO)、國(guó)際航運(yùn)公會(huì)(ICS)、香港船東會(huì)(HKSOA)共同主辦，并由香港中國(guó)企業(yè)協(xié)會(huì)、香港航運(yùn)界聯(lián)誼會(huì)協(xié)辦，招商輪船承辦。共計(jì)有百余家來自全球航運(yùn)、港口、物流、貿(mào)易、造船、金融、海事等行業(yè)的企業(yè)和行業(yè)主管機(jī)構(gòu)應(yīng)邀參與大會(huì)。

李小鵬說，當(dāng)今世界百年未有之大變局和新冠全球大流行交織疊加，航運(yùn)業(yè)面臨嚴(yán)重挑戰(zhàn)，如何面對(duì)成焦點(diǎn)。他認(rèn)為，中國(guó)航運(yùn)業(yè)要致力于創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)和可持續(xù)發(fā)展，支持國(guó)際海事組織、航運(yùn)公會(huì)等國(guó)際組織發(fā)揮作用，加快建立以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)的創(chuàng)新發(fā)展體系，促進(jìn)新技術(shù)在航運(yùn)業(yè)的廣泛應(yīng)用，共同推動(dòng)航運(yùn)業(yè)綠色低碳智慧安全發(fā)展。

香港方面，李小鵬希望，香港能進(jìn)一步發(fā)揮航運(yùn)要素集聚的優(yōu)勢(shì)，在促進(jìn)全球航商溝通交流方面進(jìn)一步發(fā)揮更大作用，增進(jìn)全球航運(yùn)界相關(guān)機(jī)構(gòu)、企業(yè)間的廣泛交流與合作。

尹宗華：港有區(qū)位優(yōu)勢(shì)

中聯(lián)辦副主任尹宗華在大會(huì)表示，航運(yùn)是世界經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的血脈，承載了全球90%的貿(mào)易運(yùn)輸量。中國(guó)正在積極構(gòu)建新發(fā)展格局以及高水準(zhǔn)推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)，將為全球航運(yùn)業(yè)發(fā)展帶來無限生機(jī)和廣闊空間。航運(yùn)業(yè)應(yīng)把握時(shí)勢(shì)、抓住機(jī)遇，在參與中國(guó)高質(zhì)量發(fā)展進(jìn)程中，自身獲得豐厚的回報(bào)。

尹宗華指出，國(guó)際航運(yùn)業(yè)低碳化、綠色化、數(shù)位化、智能化正成為新時(shí)代的潮流。國(guó)家“十四五”規(guī)劃和大灣區(qū)發(fā)展綱要等已明確提出，要鞏固和提升香港國(guó)際航運(yùn)中心地位。香港航運(yùn)業(yè)有背靠祖國(guó)的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，有連接世界的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，有系統(tǒng)完善的專業(yè)服務(wù)，還有開拓進(jìn)取的創(chuàng)新精神。只要找準(zhǔn)發(fā)展方向，加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，就一定會(huì)迎來更加輝煌的明天。

鄭若驊：鞏固海事仲裁地位

律政司司長(zhǎng)鄭若驊在大會(huì)上指出，香港已經(jīng)和內(nèi)地達(dá)成多個(gè)雙向協(xié)議，可以讓內(nèi)地企業(yè)來港進(jìn)行仲裁，成為境外唯一一個(gè)可以和內(nèi)地直接進(jìn)行法律仲裁的地方。得益于此，香港應(yīng)充分利用固有優(yōu)勢(shì)和國(guó)家政策，進(jìn)一步鞏固香港國(guó)際航運(yùn)法律和海事仲裁中心的地位。

鄭若驊稱，香港現(xiàn)在擁有九百多個(gè)航運(yùn)相關(guān)行業(yè)，包括法律、金融、會(huì)計(jì)、保險(xiǎn)、運(yùn)輸物流、航空和航運(yùn)服務(wù)，一直都是亞洲區(qū)內(nèi)首選的物流樞紐。早前波羅的海國(guó)際航運(yùn)公會(huì)宣布通過《BIMCO法律及仲裁條款2020》，將香港列為四個(gè)指定仲裁地之一，反映香港在爭(zhēng)議解決中心的地位獲得國(guó)際認(rèn)同，也證明香港已成功躋身世界頂級(jí)海事仲裁中心。

談到如何利用好香港獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，鄭若驊提出三點(diǎn)，包括香港法律當(dāng)做合同的管轄法律、利用好香港的法律體系是中英雙語的優(yōu)勢(shì)，以及利用好香港在解決爭(zhēng)議和仲裁的方式上有多種選擇的優(yōu)勢(shì)。

她指出，香港和內(nèi)地也達(dá)成了商業(yè)法和民法的互相判例安排，香港的案例可以用電子形式完成，使得雙方拿到資金的速度變快。

關(guān)鍵詞： 首屆“世界航商大會(huì)” 在港舉行 進(jìn)一步推動(dòng)航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈 的轉(zhuǎn)型升級(jí)