“花3000多元買了10件衣服，基本上不滿意，只留下1件。”過去一段時間，“85后”白領劉暢跑了8趟菜鳥驛站。“一邊取快遞一邊退貨，整個11月都在為‘雙11’忙活。”這是“剁手”購物狂歡過后退貨忙的一個縮影?！吨袊M者》雜志社11月10日發布的一項調查顯示，電商平臺依然面臨高退貨率問題。

“退貨量比平時翻了3倍，有的消費者拆完包裹，當場就填單子退貨。”北京東城區某快遞網點負責人王雷(化名)告訴記者，“雙11”戰線越拉越長，11月5日前后，就有消費者前來退貨，15日之后迎來高峰，陸陸續續要退到月底。

對此，有受訪者表示，雖然無理由退貨的期限是7天，但選擇退貨后，平臺還會再給出7天左右的寄件時間。“加起來十幾天的考慮時間，我都是拖到最后一刻才寄回。”

記者了解到，消費者選擇退貨，除了因為產品質量、尺碼不符合預期等，還有沖動消費導致的“后悔型退貨”以及湊單滿減之后的“計劃型退貨”。

“我退掉的都是小件湊單商品。”血拼“雙11”10年，一家外企員工陳露(化名)摸透了平臺的滿減邏輯。她給記者算了一筆賬：“一瓶護膚水159元，為參加‘跨店滿200元減30元’的優惠，她隨意湊了一雙42元的拖鞋，一共支付171元，紅包按比例分配給2件商品。把拖鞋退掉后，最后護膚水實付136元，比不湊單省23元。”

北京市民閆曉雯則表示：“我買了7件棉服回來試，留下1件最稱心的。促銷期間很多店都有運費險，退貨沒有后顧之憂，比逛商場還方便。”

近年來，電商平臺不斷完善退貨保障機制，除了普及運費險，還推出先行墊付、上門取件、極速退款等服務。

“發貨還沒結束，后臺退貨申請數量就蹭蹭上漲，忙來忙去都是無用功!”淘寶店主劉昊文對此深感無奈。他告訴記者，“雙11”期間購買量的虛高，會影響賣家的判斷和資源調配，增加運營成本。

不過，平臺和商家對此并非毫無察覺。劉昊文說，在一些電商平臺，如果消費者經常惡意退貨，其賬號權重會下降，以后就享受不到運費險等退貨優惠。一些規模較小的店鋪，則會設置退貨閾值，或者直接在后臺標注，退貨率過高的消費者將無法在該店下單。

“每年‘雙11’，只有快遞行業的成交額最真實。”王雷坦言，退換貨已成快遞公司爭搶的流量入口。“一方面，可以為日常寄件引流;另一方面，逆向物流爆發力強，比正向利潤更高，還能降低車輛回程空載率。”

多位受訪者建議，對于湊單商品，與其簽收后再退貨，不如備注告知店鋪不用發貨，降低物流等環節的損耗，助力營造誠信互利的市場環境。(陳曦)

關鍵詞： 逆向物流爆發力強 退換貨 已成“剁手”后快遞公司 爭搶的流量入口