正在建設中的武漢軌道交通19號線花山車輛段效果圖。

中鐵十一局集團六公司、漢江重工一線員工在進行運用庫屋面鋼梁吊裝前拼裝作業。

中鐵十一局集團六公司、漢江重工員工在運用庫吊裝自行研制的屋面鋼梁。

中鐵十一局集團六公司、漢江重工順利完成運用庫首榀屋面鋼梁吊裝任務。

荊楚網（湖北日報網）訊（通訊員黃躍勇）近日，中鐵十一局集團六公司、漢江重工在湖北省體量最大的車輛段項目——武漢地鐵19號線花山車輛段，運用庫首榀屋面鋼梁正式開始安裝，標志著該車輛段建設全面進入各主體建造及鋼結構施工階段。

據悉，武漢花山項目是由中鐵十一局集團六公司、漢江重工聯合施工。承建單位以地鐵車輛段建造，鐵路運架梁裝備、鋼結構研制及施工，風水電（機電）安裝專業為主，逐漸開拓市政、房建、智慧停車、生態治理等業務，年施工能力達45億元以上，業績數量在中國鐵建系統內排名第一、全國排名第二，有著豐富的經驗。

武漢軌道交通19號線花山車輛段位于花山大道、武黃城際鐵路和武九鐵路的西北區域，是19號線的“中樞和心臟”。場地東西長約1330米，南北最寬約390米，占地面積約28公頃。本段承擔該線路部分車輛的停放、運用、周月檢、定臨修、大架修等工作，工期為840天。承建單位克服困難，短短五個月時間取得了突破性進展，有望于明年完成主體工程。

關鍵詞： 武漢地鐵19號線 花山車輛段