近年來,伴隨著新能源車的生產制造及其對安全性較高驅動力電池的要求,高效率驅動力電池BMS愈來愈獲得重視,市場占有率開始瘋狂擴大。據統計,2020年我國BMS市場需求規模為97億元,同比增長6.6%,預計2022年BMS市場規模將超120億元,2025年預計達到160億元以上。
眾所周知,鋰離子電池含有活性很高的鋰金屬,同時由于單節鋰電池的容量密度有限,過度充電、放電,過大電流充電、放電都會破壞鋰電池內部結構,影響電池使用壽命和性能,溫度過高或過低也會影響活躍情況及安全性,嚴重者會導致鋰電池燃燒、爆炸。因此,在鋰電池電路中通常都會設計一套安全保護裝置—BMS智能保護板,以保證電池安全,延長電池壽命,充分發揮鋰電池優越性能。
▲達鋰BMS智能保護板
BMS智能保護板是為大容量串聯鋰電池組量身打造的管理系統,具備電壓采集、大電流主動均衡、過充過放過流過溫保護等功能,通常由MCU、模擬前端AFE,及存儲器等周邊電子元器件組成,MCU作為BMS保護板的控制核心,起到了至關重要的作用。
雅特力AT32 MCU BMS智能保護板應用方案
雅特力AT32 MCU搭載Cortex-M4內核,支持CAN*2,RS-485,UART等豐富的外設接口,可實現多種通訊模式,并根據電池組的配置文件處理數據做出適當的決策。在充放電過程中,實時采集電池組中每塊電池的端電壓、溫度、充放電電流及總電壓,防止電池發生過充電或過放電現象,保護并延長電池使用壽命。在充滿電時能保證各單體電池之間的電量平衡電流(三元/鐵鋰30±5 mA,鈦酸鋰20±5 mA),實現電池組各單體電池的均充,有效地改善了串聯充電方式下的充電效果。
雅特力AT32 MCU以高性能、高穩定性、高性價比、低功耗的優勢,在BMS保護板領域得到大量應用和量產,基于雅特力AT32F421、AT32F413的BMS保護板已廣泛應用在電動兩輪車/三輪車、工業無人機、倉儲AGV行業車輛、房車儲能、船舶設備、戶外便攜儲能、家庭儲能、商用清潔、電動低速車等場景。
雅特力AT32F413在BMS保護板應用中的優勢
● 高達200MHz CPU主頻和256KB Flash,滿足LED/LCD顯示需求
● 片上集成CAN*2、RS-485、UART等豐富外設接口,可實現多種通訊模式
● CAN連接電動車控制器,提高系統穩定性和數據傳輸速率
● I²C連接模擬前端AFE,可進行參數配置和實時獲取數據
● 快速ADC轉換速率,及時獲取電池電壓電流和溫度數據并作出處理,防止過充過放過流過溫
● 支持工業級別芯片工作溫度范圍-40~105°C,對復雜的工作環境適應性強,保障系統穩定性
● 支持sLib安全代碼庫,提供核心代碼保護
為提供更具競爭力的產品方案,緊跟汽車電動化、網聯化、智能化發展趨勢,雅特力與達鋰電子展開積極合作。9月16日,雅特力副總經理黃呈俊與達鋰電子常務副總裁朱峰、研發副總裁馮耀輝、采購總監黃根和就合作事宜展開交流并達成共識,雙方將發揮各自的特色和優勢合作共贏,提供更具競爭力的MCU和更高集成度、更精準、更安全穩定的電池管理方案。達鋰作為領先的科技驅動型新能源企業,在新能源領域發展中起著舉足輕重的作用,達鋰BMS智能保護板具有靈敏偵測、全時智能均衡,智能通訊、實施管控,性能提升、延緩劣化,電量轉移式均衡等優勢。
▲從左至右:達鋰常務副總裁朱峰、雅特力副總經理黃呈俊、達鋰研發副總裁馮耀輝、達鋰采購總監黃根和
關于達鋰
2015年的一天,一批懷揣著綠色新能源夢想的比亞迪資深工程師創建了達鋰,今天,達鋰不僅能生產全球領先的各類動力、儲能鋰電池保護板,還能實現個性化需求定制,我們相信,未來,達鋰將助力中國在新能源領域實現彎道超車,為全球能源、環境危機做出更大貢獻。
目前,達鋰擁有成熟的產業鏈,雄厚的技術實力及廣泛的品牌影響,以科技創新為發展驅動力,搭建了“DALY-IPD集成產品研發管理體系”,累計獲得近100項專利技術,所生產的產品先后通過ISO9001質量管理體系、歐盟CE、歐盟ROHS、美國FCC、日本PSE等認證,暢銷全球130多個國家和地區。
免責聲明:市場有風險,選擇需謹慎!此文僅供參考,不作買賣依據。
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