湛江首條高鐵隧道主體工程完工、湛鋼全力以赴沖刺三號高爐點火、調順跨海大橋正式開通、再次躋身中國地市品牌百強……黨的十八大以來，湛江緊緊抓住高質量、跨越式發展戰略機遇，取得了顯著成績。

當前，湛江正以工業化、生態化、數字化深度融合為引領實現動力變革，以加快大園區建設、推進大文旅開發、深化大數據應用為抓手，奮力跑出高質量發展“加速度”，全力建設省域副中心城市、加快打造現代化沿海經濟帶重要發展極。

世界500強企業搶灘登陸

夜幕降臨，華燈初上。位于雷州半島的東海島，成群結隊的工人從鋼鐵石化園區涌出，奔向繁華的市區、城鎮、集市。近年來，東海島上的部分灘涂、紅土變成現代產業園，成為湛江經濟發展的新引擎。

鋼鐵，是這座海島開創湛江大工業“主戰場”的原點。中冶寶鋼踐行“簡單、高效、低成本、高質量”管理理念，投資建設面積約150畝配套產業園，坐擁占地面積25.4畝獨立包裝材料生產基地。經過7年的發展，中冶寶鋼的規模從原來幾十人發展到現在的近5000人，為湛江鋼鐵提供了全天候、全流程、全產業鏈、全生命周期的冶金運營服務。

從2012年5月在東海島正式動工開始，中冶寶鋼拉開了湛江現代臨港產業快速發展的序幕。隨著玉湛高速、東海島跨海大橋、東海島鐵路陸續開通，進島公路網不斷完善，工業“主戰場”的“任督二脈”徹底打通，釋放出巨大的活力。人流、物流、資金流急速集聚，推動鋼鐵、石化等產業鏈條向西南方向發展，產業鏈條和經濟腹地得以延伸。

如今的東海島，中科煉化、湛江鋼鐵、巴斯夫三大投資均超100億美元的“巨無霸”產業項目三足鼎立。全國各地的鋼鐵人才、精密器械來到這片熱土，按下大工業建設的“加速鍵”。日前，隨著由液化空氣集團投資的項目開工，又一世界500強企業落戶湛江東海島。這座中國第五大、廣東第一大島嶼已云集近10家世界500強工業企業。

據統計，以鋼鐵項目落戶為起點，東海島近10年來先后引進60多個重大項目，總投資約1960億元。鋼鐵、石化等產業“航母”配套產業鏈不斷延伸，推動湛江成為華南地區現代化臨港重大產業的集聚基地。

產業是經濟發展的引擎與支柱，湛江以“四篇文章”“五大產業發展計劃”為抓手，以重大工業項目為龍頭，以產業園區為載體，以創新驅動為引領，著力發展現代產業，推動經濟體系優化升級。去年開始，湛江瞄準“全省最大工業園區”的目標，以雷州奮勇片區、東海島片區和烏石片區為重點，依托交通主干道科學謀劃布局，謀劃建設500平方公里以上的大型產業園區。

構建大港口大路網大航空交通網

今年3月24日，隨著HU7043航班平穩起飛，湛江吳川機場正式試運行。作為廣東四大地區性樞紐機場之一，湛江吳川機場飛行區等級為4E，具備直航歐美的能力。這座萬眾期待的新機場，甩掉了那些曾貼在湛江身上的“偏”“遠”“慢”等標簽，帶動這座城市再次起飛。

近年來，湛江以打造高水平全國性綜合交通樞紐為目標，加快構建以大港口、大路網、大航空為主骨架的現代化立體交通網絡，推動交通基礎設施建設取得歷史性突破。便捷的交通網絡，大大縮短了湛江與外界的時空距離，為城市發展提供了更為堅實的支撐。

向海而生、因港而興，湛江憑借深水良港的核心優勢，加快推進港口型國家物流樞紐建設。2021年，湛江港40萬噸級航道、霞山港區40萬噸級散貨碼頭建成投用，湛江港成為華南和西南首個具備接卸滿載40萬噸級船舶的世界級深水港。全球最大的客滾輪渡碼頭徐聞港2020年9月建成開港，瓊州海峽海上航程縮短1/3以上。在港口發展的強力帶動下，湛江成為全省唯一參與西部陸海新通道建設的城市。

與此同時，湛江加快建設高效互聯的鐵路網。2019年，《湛江鐵路樞紐總圖規劃》獲得批復，湛江成為廣東第三個全國鐵路樞紐城市，目前正加快構建“五龍入湛”和“縣縣通高鐵”的大交通格局。2020年7月，深湛高鐵江湛段建成通車，標志著湛江正式邁入高鐵時代。廣湛高鐵建設進展順利，建成通車后將與廣州中心城區實現1.5小時互達。

打造萬畝級紅樹林示范區

近年來，湛江全力建設省域副中心城市，城市面貌、產業格局都發生翻天覆地的可喜變化。以加快實現“雙碳”國家戰略為導向，湛江正凝心聚力建設“紅樹林之城”，挖掘生態、經濟、科研、人文“四大優勢”，激活工業化、生態化、數字化融合發展新引擎，探索生態優先、綠色低碳高質量發展之路。

廣東省湛江市擁有9960公頃紅樹林，占全國紅樹林面積33%，是我國面積最大的紅樹林自然保護區。自古以來，湛江人民對紅樹林飽含情感。

在湛江市坡頭區乾塘鎮陳氏大宗祠里，立著一塊“禁伐葭丁碑”，距今已有150多年歷史。“葭丁樹”就是紅樹，碑文內容以村規民約的形式，嚴禁各種違規砍伐紅樹的行為。這是湛江人民敬畏自然、熱愛自然、保護自然的生動縮影。

湛江以紅樹林保護修復為牽引，加快打造萬畝級紅樹林示范區，持續優化生物多樣性保護空間，加快完善生物多樣性保護政策法規，著力提升生物安全管理水平，打造生物多樣性保護的“湛江范本”;以紅樹林開發利用為切口，積極探索政府主導、企業和社會各界參與、市場化運作、可持續的生態產品價值實現路徑，加快推進生態產業化、產業生態化，建立利益導向機制，構建生態產品價值實現的“湛江機制”。

湛江切實把打造“紅樹林之城”、推進“藍碳”開發交易作為塑造湛江綠色發展新優勢的現實需要，努力走出一條生態與經濟雙贏的發展之路，讓湛江成為廣東生態建設的新亮點。(全良波 袁增偉)

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