來源：《財經》雜志2022 年第 17 期

在中國工程院院士劉經南看來，時空智能是體現在生命體上最高級別的智能之一。

時空智能是人工智能向外感知的重要組成部分，讓機器對周圍環境進行更細顆粒度的時空感知，從而進行自主決策。時空智能并不陌生，走在街上，我們得知道：我在哪、要去哪、現在是幾點，思考自己要去的地方，哪里的人、事、物各種環境，是否適應自己生存。這一感知和決策過程，本就是時空智能的體現。

7月31日，正是北斗三號全球衛星導航系統組網兩周年。即便看不見摸不著，北斗系統業已融入到了人們的生活，手機、車機的導航定位，共享單車禁停區的電子圍欄，隨處可見。

在這期間，作為北斗產業“國家隊”力量，千尋位置網絡有限公司(以下簡稱“千尋位置”)進一步完善從天上到地面的時空智能基礎設施，建設運營的北斗地基增強系統與星基增強系統穩定運行，在全國范圍內提供了安全、穩定、可靠的北斗高精度服務。

融合大數據、云計算、5G通信、物聯網等新興技術，北斗高精度服務為核心的時空智能技術，變得愈發重要。

時空智能也已經和物聯網、工業互聯網等信息基礎設施共同構成新基建的重要支撐。時空智能在部分領域已經成為業內標配。

在這一新背景下，北斗應用已經邁入新的發展階段，面臨服務落地、云端協同、技術創新、數據安全的四大考驗。只有通過如上考驗，才能擴展北斗下一階段智能化應用的深度和廣度。

(千尋位置為2022北京冬奧會保障工程——延崇高速打造的3D高精度地圖)

運用北斗解決數字化真正痛點

以前，在四川成宜高速公路上，如果車輛出現事故，監控中心至少需要撥打12通電話，上報12個收費站和相關路巡人員才能了解車輛事故情況。

如今，融合了毫米波雷達、攝像頭的云控平臺，可以10秒感知車輛異常信息，救援車輛借助高精度定位與高精度地圖，可以在短時間內快速到達事故現場。辦案效率提升了20%，辦案時間平均縮短20分鐘。

通過北斗時空智能技術，高速公路上的管理人員能夠即時獲取路網狀態、總結運行規律，做到感覺準、反應快、分析對、處理細。

智慧交通是新基建發展的重要領域。在交通運輸部發布的《交通運輸領域新型基礎設施建設行動方案(2021-2025 年)》中，提出要建設交通信息基礎設施，包括深化交通運輸領域北斗系統高精度導航與位置服務應用等。

目前，千尋位置的數字公路時空智能解決方案已經在浙江杭紹臺高速、河北延崇高速等多條高速路上投入應用。

業內人士表示，以北斗高精度的定位、高清晰的地圖和高準確的時間同步能力，在交通這類傳統基礎設施的建設、運營維護和管理中，發揮著不可或缺的作用。

除了交通領域，很多傳統產業借助時空智能新基建，煥發出了新動能。

在電力領域，時空智能幫助電網巡檢實現無人化。巡檢無人機通過厘米級定位服務，能夠毫無偏差地按照預設線路進行巡檢作業，使得巡檢效率提升5倍，有效保障電網運行安全。

目前，千尋位置采集了超過30萬公里的輸電線路三維高精度激光點云數據，為無人機自主巡檢提供基礎，幫助國家電網、南方電網等企業共完成100萬公里的電力無人機巡檢服務，里程相當于沿著赤道環繞地球25圈。

電網領域的需求不止于此。隨著電網數字化的深入，有電網公司提出，要通過歷史飛行數據還原輸電線路坐標，構建數字化資產。面對這一國內無人能接的任務，千尋位置通過北斗地基增強站的觀測數據和先進的算法，幫助客戶確保數據安全完成任務，還為客戶省下了幾千萬重新測繪生產的成本。

時空智能正成為傳統產業的新動能，需求十分旺盛。

目前，千尋位置正在助力多個鐵路客運段、工務段、車輛段進行數字化管理。北斗高精度時空能力不僅為鐵路勘察設計提供高效的精密工程測量服務，為作業人員提供安全預警，還實時監測鐵路基礎設施及周邊環境狀態，以無人機巡檢取代人員巡道。

在港口方面，寧波舟山港、洋山港、江蘇南通港、天津港等多個港口基于千尋位置的智慧港口時空智能解決方案，實現港口的全自動化作業與數字化管理。

千尋位置還守護著各類重要基建。全國數百座水庫大壩、數十座橋梁、數十個礦山，正在使用千尋位置的毫米級高精度定位服務。

運用北斗解決行業數字化轉型中真正的痛點，是真正考驗一家數字化服務公司能力的地方。“千尋位置通過提供更低門檻的標準化產品和解決方案，幫助用戶快速接入北斗高精度能力。同時深入各個場景，挖掘行業在數字化轉型中的真正痛點，基于北斗提供定制化的能力。”千尋位置CEO陳金培說。

“死磕”創新筑牢技術基盤

2022年4月召開的中央財經委員會第十一次會議上明確強調傳統基建和新基建并舉，“加快新型基礎設施建設，提升傳統基礎設施水平”。

北斗系統作為時空基礎設施，正在全面為傳統基礎設施賦能。為何千尋位置能夠成功搭上產業風口?

正所謂機會留給有準備的人，千尋位置一直強調技術創新、自主可控的重要性，讓其能夠滿足用戶需求，并構建了自己深深的護城河。

傳統的衛星導航信號，并不具備與互聯網云端交互的能力。因此，傳統終端就好比尋呼機，只能單向接收北斗信號。但數字化過程中，各種智能終端需要彼此溝通。

為此，千尋位置在行業內自研了開放時空服務協議(OSS，Open Spatial Service)，讓各類終端能夠與云端溝通，從而衍生出了更豐富的時空數據服務、設備管理服務、智能分析服務。

“關鍵核心技術是買不來、要不來的。”在千尋位置CEO陳金培看來，只有構建了強大的時空智能基礎設施，才能生長出數以億計的時空智能新物種。

千尋位置是全球范圍內第一個將云計算、大數據等互聯網技術，與衛星導航、定位、授時技術融合，建設了全球首個統一運營的衛星地基增強系統，實現了時空智能應用。

近期，千尋位置發布了時空智能六大底層核心技術，突破了衛星導航領域的多個世界級技術難題，在星地一體融合算法、多層次大氣建模算法、定位完好性算法等方面，千尋位置達到了國際領先水平。

千尋位置的算法工程師們攻堅克難，優化星基增強定位技術收斂性能。最終實現，在不依賴衛星導航區域加密站、無需大氣產品輔助的情況下，依然能夠讓終端快速可靠地獲得高精度定位結果。

安全是一切的基石。保障時空數據安全是北斗智能化應用的首要原則。作為首家擁有全國大規模組網技術的時空智能企業，千尋位置基于大規模運營和實踐經驗，已積累了行業領先的數據安全技術。

千尋位置建設和運營的國家北斗地基增強系統，全部使用國產設備，核心技術自主可控。從基準站、到數據處理系統、到播發系統，再到用戶終端，全鏈路保障信息安全和服務可靠。千尋位置在行業內首次實現對位置敏感數據采用多種手段全鏈路加密。

面對鐵路、公路、機場、港口、水利、市政等戰略行業，千尋位置提供了私有化部署的靈活接入方式，有效保證客戶數據隱私與安全。

目前，千尋位置是國內權威合規資質最多的時空智能服務商之一，建立了覆蓋數據全生命周期的時空數據安全管理體系，并通過多個信息安全和隱私管理體系認證，包括公安部網絡安全等級第三級、ISO/IEC 27701、汽車行業信息安全標準TISAX最高等級AL3等，保障中國時空大數據安全。

北斗系統是我國自主建設、獨立運行和持續發展的重大時空基礎設施，千尋位置在北斗基礎上為國民經濟各領域提供必不可少的高精度時空智能信息服務，是新基建的緊密相關者、基礎賦能者、重要驅動者，是數字中國的基礎之基。當前，各行業數字化轉型進入關鍵階段，讓北斗在其中真正發揮出作用，千尋位置走在了前列。

(原標題為《時空智能涌入新基建大潮，千尋位置何以成為弄潮兒》)

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎!此文僅供參考，不作買賣依據。

關鍵詞：