4月26日，交通運輸部舉行新聞發布會，發布了交通運輸一季度經濟運行情況。

交通運輸部新聞發言人舒馳介紹，近年來，隨著人民生活水平的不斷提高，對冷鏈物流運輸的需求快速增長。特別是在生鮮食品、農副產品、疫苗、藥品等諸多領域，冷鏈物流運輸發揮著越來越重要的作用。

交通運輸部采取一系列舉措，推進冷鏈物流運輸加快發展，取得了積極成效。近幾年來，全國冷鏈運輸車輛保有量年均增速達到20%以上，截至2021年底，已達34萬輛，冷庫容量達1.96億立方米，冷鏈運輸基礎設施逐步完善，組織模式不斷創新，為冷鏈物流加快發展創造了良好的環境。

(綿陽西部冷都實景圖)

綿陽西部冷都項目占地408畝，總規劃面積48萬平米。項目旨在打造西部農產冷鏈第一城。全部建成運營后，將成為川西北最大的農產冷鏈基地，西部重點農產交易中心，服務范圍可涵蓋成都、德陽、綿陽、廣元等地區，可輻射四川、重慶、陜西、甘肅等西部地區，同時滿足川內外數千萬人食品及日用品需求。

為認真貫徹落實國家《“十四五”冷鏈物流發展規劃》，交通運輸部會同有關部門印發了《關于加快推進冷鏈物流運輸高質量發展的實施意見》，聚焦冷鏈物流運輸發展面臨的重點難點問題，出臺一系列政策舉措，加快推進冷鏈物流運輸高質量發展。

一是加快完善基礎設施網絡。一方面，要優化樞紐、港、站冷鏈設施布局，另一方面，要完善產銷冷鏈運輸設施網絡。要結合國家冷鏈物流骨干通道網絡建設，依托所在地的貨運樞紐、主要港口、鐵路物流基地、樞紐機場，統籌規劃布局冷鏈物流基礎設施，拓展冷鏈物流運輸服務功能，提升支撐保障能力。在城市和鄉村的產銷地，要進一步改善冷鏈物流的設施條件，著力解決“最初一公里”和“最后一公里”問題，不斷提升便民服務水平。

二是推動技術裝備更新升級。要在運輸工具專業化和運載單元標準化等方面下功夫，推動冷鏈運輸車輛按規定配備制冷和溫度監測設備，推廣應用標準化周轉箱、托盤等運載單元，推廣應用智能化溫控設施設備。

三是創新運輸組織服務模式。積極發展冷鏈多式聯運、公路冷鏈專線、冷鮮航班等運輸模式，培育冷鏈運輸骨干企業，支持冷鏈物流企業建設網絡貨運平臺，優化整合產品、冷庫、冷鏈運輸車輛等資源，提升冷鏈運輸服務品質。

四是健全冷鏈運輸監管體系。包括研究制定道路冷鏈運輸管理規定，完善冷鏈物流細分領域運輸服務標準規范，建立冷鏈運輸追溯管理制度，加強冷鏈運輸市場動態運行監測等方面，進一步提高冷鏈運輸監管水平。

(綿陽西部冷都實景圖)

綿陽西部冷都做為綿陽市體量最大的冷庫,冷庫硬件設施完備,技術一流,集冷藏、冷凍、低高溫區可調溫控倉儲,總面積約2萬㎡,能夠提供冷鏈運輸、裝卸、倉儲一體化服務,以及集采分銷、供應鏈金融等增值服務,滿足農產品、肉類、冷凍食品、水產品、連鎖餐飲等各類產品的全供應鏈服務需求，體系依托于線下專業市場的終端護航、面向全國48個市級產業的布局支持,真正的形成平臺化的“智慧化”冷鏈供應鏈倉儲體系，發展成為西部冷鏈物流龍頭企業。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎!此文僅供參考，不作買賣依據。

關鍵詞：