上個世紀90年代初，手機逐步走入人們的生活。在那個時候，很多手機用戶都用過一家公司的產品，這款產品就叫“萬能充”。別看它只是小小的兩塊金屬觸片，但是當年這一創新產品不僅干掉了當時的手機電池充電器配件市場，也給東莞市海陸通實業有限公司(以下簡稱“海陸通”)帶來了十多年的企業發展紅利，如今在第三世界國家仍然有著相當銷量。隨著技術的迭代變革，萬能充已經在中國市場成為歷史，手機用戶此時離不開的已經是充電寶，海陸通也敏銳地抓住了這一變化轉型。如今，得益于電池領域多年的深耕研發，海陸通的新賽道已經轉向了新能源，站在了最猛烈的風口上。

一統江湖成就傳奇

海陸通發展的歷史，也是整個手機行業發展的歷史，烙上的時代印記非常明顯。海陸通最早在通信配件云集的深圳創業，隨著企業發展壯大遷移到了東莞，總裁甄超在娓娓敘述企業成長史時，也解釋了名字的由來：“21世紀初，手機行業迅猛發展，開始成為普通人的通信工具，而那個時候通信行業都喜歡起個帶‘通’的名字，比如世界通、小靈通。‘海陸通’朗朗上口，又容易被記住。”

彼時的通信業，手機電池是需要拆下充電的，海陸通的前身最早在這一領域尋找到了商機。“當年不僅手機很貴，原裝電池也很貴。”甄超提起當年剛起步的手機行業，一切都在不停探索之中，價值四五千元的手機，原裝電池要五六百元，這就激發了大量電池與充電器企業的迅速成長。

“當時的痛點是，國產品牌非常多，鼎盛時期一個星期可能涌現出上百個新手機型號，作為手機電池的充電器配件廠商，跟進難度非常大。”甄超說，每周都要開出對應新型號手機的模具。“大部分型號的手機只差一點點，這導致一個非常大的資源浪費;其次是因為新手機涌現導致的研發投入非常高。”因此，海陸通埋頭研發了半年，在當時研發出了國內第一個擁有全球發明專利的萬能充產品。

萬能充一下子火了。這個產品，基本上把原來的一對一的旅行充市場完全替代掉。“看起來是兩塊很簡單的觸片，但是要解決接觸的問題時，我們花了半年時間研發，確保了電流充電的穩定性。”這個產品給海陸通帶來了十余年的行業紅利，讓它一躍成為行業領導者。

轉型求變闖出新路

變革很快到來。蘋果手機的問世，宣告了智能手機時代的開始，內置電池逐漸成為手機的主流。隨著“果鏈”產業出現帶來的新一輪行業重組和變換，萬能充面臨著和昔日旅行充一樣的困境，這也是海陸通面臨的第一個重大生態環境變化。

怎么辦?唯有求變。首先是進行產品的創新，充電寶迅速取代萬能充，成為手機必不可少的配件，這也是海陸通的轉型方向。“萬能充的經歷給我們一個啟示，企業的創新非常重要，它真的能給企業帶來實實在在的回報。”甄超說，即使行業已經成了紅海，但創新依然能夠掘金。例如現在在其他企業看來非常薄利的充電寶行業，海陸通生產制造的一款1299元的產品，卻能夠在各大電商平臺熱銷，成為網紅產品。在別人比拼價格的同時，這個產品做到了手機、電腦、無人機等偏專業一點的戶外電子產品的通用續航，除了時尚輕巧，獨有的顯示屏設計能讓用戶了解鋰電池80%以上的工作參數。這也是目前海陸通正在瞄準的新藍海——移動式的、便攜式應用的儲能產品。

另外，技術創新帶來的產品競爭力，讓海陸通打開了眾多國際市場。“近兩年，海外市場份額每年以10%—15%的速度增長。特別是今年，開發了歐洲的三個大客戶以及美國的一個大客戶，新客戶比例比往年大幅提升。”海陸通海外總監張亞波表示，雖然海外新客戶存在相當多的新風險，背景、信用、經營情況都不了解，不過早在2013年，海陸通就超前性地使用了出口信用保險這一工具，與中國信保廣東分公司合作，配置以信保融資，從而形成了企業出海風險規避的良性的循環。原有的拳頭產品萬能充，也在非洲找到了新市場，目前仍然有著相當的出貨量，煥發了新生機。

2020年，為了加強企業應對疫情沖擊能力，穩住外貿基本盤，廣東進一步加大出口信用保險的支持力度，并采取了多種措施，這為海陸通也帶來了海外拓展的“護身符”。尤其是今年以來，《廣東省商務廳關于印發2022業務年度促進經濟高質量發展專項資金(促進外貿發展方向)促進投保出口信用保險項目入庫申報指引的補充通知》要求，對外貿企業的支持力度進一步加大。“無論是海外買方破產、拖欠、拒收貨物等商業風險，如訂單被取消、應收賬款收不回來，或者是買方所在國因戰爭、外匯管制等政治風險造成的損失，都可獲得最高15萬美元的賠付。”中國信保廣東分公司客戶經理汪林表示，并且今年以來重點聚焦服務支持專精特新“小巨人”等中小微企業，海陸通是其重要的客戶之一。

時刻思考創新引領

如今，手機配件只是海陸通過去自主品牌的保留業務，整個公司的業務已經分三大板塊，另外兩塊分別是輕型動力、儲能，和智能穿戴硬件。國家“雙碳”戰略目標的提出，以及今年以來俄烏沖突帶來的能源危機，讓新能源領域成為最猛烈的風口。海陸通從傳統的3C數碼配件跨越到新能源賽道，更是投入了大量資金進行創新型的研發。

嘗過萬能充甜頭的海陸通，始終堅信“產品靠研發才能有好的市場”，這也是企業獲得專精特新稱號的原因。甄超認為，沒有創新，無法形成技術門檻的企業不會有未來。“我們一直在思考的問題是，未來的10年或者20年，我們是否能活下來，哪個賽道我們是能夠觸碰到的。”在和鋰電池打了20多年交道后，海陸通對未來風向的研判是新能源，并且在5年前已經切入了輕型動力和家庭儲能這一賽道。但是優勢在哪里呢?

從制造業摸爬滾打20年，海陸通的領導團隊深諳制造業企業的成功，在于整合垂直產業鏈后產生的各種成本優勢，“鋰電池里成本最高的那部分是電芯，占到整個成本的大概60%，我們布局電芯產業鏈”。為此，海陸通自掏腰包，花費了數億元資金進行重資產投入，投建鋰電芯廠。

由于每年在新能源領域上投入越來越多，并在電池領域內做到了獨有專長，在產業鏈上也有整合優勢。2021年，工業和信息化部公示第三批專精特新“小巨人”企業名單時，海陸通榜上有名。

在更為前沿的投入上，海陸通與東莞理工學院成立聯合實驗室，借助松山湖材料實驗室和中國散裂中子源提供的支持，進行新材料的研究與開發。“新型輕型動力鋰電池的研發周期會比較長，雖然短時間不能馬上轉換經濟效益，但是兩三年之后，我們研究出來就能領先于整個行業。”

有人問，海陸通每階段的發展方向一直在不停變化，是不是一家善變的公司?對此，甄超的回答是，“所做的一切都是為了活下來”“能夠活下來的都是因為在變”。

對于民營企業來說，生存始終是頭等大事，尤其是疫情三年，給絕大部分行業帶來了一定的沖擊。然而海陸通卻始終沒有停下變化的腳步。“環境對大家都是一樣的時候，我們做哪些事情可以令公司能夠度過這個危機?”這是海陸通管理團隊每天思考的問題。居安思危，以萬變應萬變，始終在不停奔跑，這也是海陸通踏準節點、始終走在前沿的原因吧。(程行歡 肖錦嵐)

關鍵詞： 中國市場 手機電池 智能手機 國際市場