2022年民航暑運將于7月1日正式拉開帷幕，探親返鄉客流、學生客流形成疊加效應，全國各大機場將迎來為期兩個月的暑運客流高峰期，全面開啟“暑運模式”。

打算出游的旅客會發現，兩折三折的“白菜價”機票已經基本搜不到了。通過攜程大數據預判，2022年暑期全國民航旅客發送量有望恢復至疫情前水平，即7月和8月的旅客總量有望達到或超過1.2億人次，與2019年同期持平或略有增長。同時受供求關系、燃油上漲等因素影響，機票價格正逐漸回歸正常曲線。各大航空公司自4月底開始提前謀劃新增、加密航線航班，從而擴充航空市場的暑運容量。

“學生黨買不起機票了”“機票費燃油費太貴”……在社交平臺上，很多網友熱議機票漲價的話題。廈門航空華北營銷中心負責人說，很多旅客已經直觀感受到票價上漲，供求關系、燃油上漲都是影響機票價格的綜合因素，航空公司也為旅客推出了一些優惠產品。旅行需求復蘇和燃油附加費上調相互疊加，將推動機票價格進一步上行。(李楊)

關鍵詞： 暑運模式 白菜價機票 航空市場 機票費燃油費