到2027年，物流相關行業增加值達到1萬億元，社會物流總費用與GDP比率降至12%……安徽省政府辦公廳近期印發的《構建現代物流體系有效降低全社會物流成本實施方案》(以下簡稱《實施方案》)提出，要大力實施物流強省戰略，全力打造鏈接長三角和中部地區、服務全國、面向全球的物流樞紐、市場樞紐。

物流聯接生產和消費、內貿和外貿，是實體經濟的“筋絡”。安徽省委、省政府大力推進現代物流業發展，成立工作專班，統籌推進全省現代物流體系建設和物流降本增效，為實體經濟發展提供有力支撐。2024年上半年，全省社會物流總費用與GDP比率降至13.4%，較2020年下降1.1個百分點，低于全國0.8個百分點。

為了進一步推動現代物流體系建設和物流降成本工作，《實施方案》提出了包括構建現代供應鏈體系、建設物流樞紐網絡、暢通綜合交通通道、積極推動數字賦能、培育高效市場體系等5個方面、18項重大任務，并細化為江淮海暢通聯運、多式聯運試點示范、供應鏈服務示范創新、物流供應鏈標準化推進等10大重點工程。在保障措施方面，《實施方案》要求健全推進機制、加大政策支持、落實用地保障、壯大人才隊伍、強化項目支撐、加強監測調度，助力物流業高質量發展。

安徽省發展改革委副主任鐘嵐27日在安徽省政府新聞辦舉行的新聞發布會上介紹，《實施方案》堅持全局思維、服務構建新發展格局，充分發揮安徽省多重國家發展戰略疊加優勢，加快打造鏈接長三角和中部地區、暢通國內國際的大交通、大物流、大市場、大產業樞紐節點，推動形成陸海內外聯動、東西雙向互濟的全面開放格局。

同時，堅持系統思維、改革創新，促進全鏈條降本增效，打通關鍵堵點卡點。聚焦城市貨車通行、高速公路差異化收費、物流數據資源開放等影響物流效率和成本的實際問題，健全改革任務項目化、清單化推進機制，充分激發各類經營主體活力。(李東標)

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