隨著國家對新能源政策的大力支持，近幾年各新能源汽車品牌爭相成立，蓬勃發(fā)展。嵐圖自2018年成立便受到消費(fèi)者群體與各媒體的廣泛關(guān)注，可謂是中國造車企業(yè)中一支強(qiáng)勁的新勢力。在嵐圖CEO盧放的引領(lǐng)下，嵐圖一直堅(jiān)持以用戶為中心的創(chuàng)新商業(yè)模式，堅(jiān)持探索高端化品牌發(fā)展方式，旨在為用戶打造高端個性化新能源汽車產(chǎn)品。目前，嵐圖汽車已推出嵐圖FREE、嵐圖夢想家兩款新能源汽車，為消費(fèi)者提供更多選擇。

從0開始：為民族品牌向上繪藍(lán)圖

鳴鐸至清遠(yuǎn)，振衣起新聲。定位于“零焦慮高端智慧電動品牌”的嵐圖汽車，是央企東風(fēng)汽車集團(tuán)于2018年重磅打造的高端新能源品牌，承載著東風(fēng)公司品牌向上和探索自主品牌發(fā)展新模式的雙重使命。

2020年5月6日，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司董事長、黨委書記竺延風(fēng)在《不負(fù)時(shí)代、不負(fù)使命、不負(fù)青春——致東風(fēng)公司h事業(yè)部的一封信》中提到：“2020年，是東風(fēng)新50年的開局之年，也是建設(shè)卓越東風(fēng)和世界一流企業(yè)的關(guān)鍵一年，東風(fēng)要用50年積累的全價(jià)值鏈優(yōu)勢，打好轉(zhuǎn)型升級攻堅(jiān)戰(zhàn)!”事實(shí)上，2018年底，東風(fēng)公司內(nèi)部經(jīng)過多次調(diào)查討論后，就打造高端新能源汽車品牌達(dá)成了共識，下定了決心。

東風(fēng)汽車一直在探索高端化品牌發(fā)展方式，嵐圖正是東風(fēng)汽車公司把握汽車新能源化、智能化發(fā)展趨勢的最新嘗試。因此，汽車品牌高端化集齊天時(shí)、地利、人和，嵐圖汽車乘此“東風(fēng)”，開始了從0到1一步步繪就民族品牌向上的藍(lán)圖。

從0到1：嵐圖汽車跑出“加速度”

2021年，也是嵐圖正式進(jìn)入市場、接受市場檢驗(yàn)的第一年。有人說，嵐圖入局晚了。但風(fēng)宜長物放眼量，這場百年未有之產(chǎn)業(yè)變革才剛剛開局。未來十年，新能源汽車會保持中高速增長，容得下任何有所作為的中國車企盡情施展。況且，嵐圖正以驚人的效率和速度，向前奔跑和沖刺。

從品牌誕生，到首款車型上市，嵐圖只用了短短11個月，跑出了“嵐圖速度”。2020年7月29日，嵐圖品牌正式誕生;2021年3月31日，旗下首款車型嵐圖FREE開啟預(yù)售;2021年6月19日，“性能級智能電動SUV”嵐圖FREE正式上市。2022年2月，嵐圖進(jìn)入歐洲市場，首站登陸挪威。2022年4月30日，第二款車型嵐圖夢想家僅用161天，就再次刷新了從發(fā)布到量產(chǎn)下線的“嵐圖效率”，預(yù)售2天，訂單量已超過了3000輛。

嵐圖汽車CEO盧放多次表示，“從2021年起，嵐圖計(jì)劃每年向市場投放至少一款新車，不斷拓展高端電動汽車的產(chǎn)品陣營。未來，我們會完成SUV、MPV、轎車三大品類的產(chǎn)品布局。”

從1到10000：以用戶為中心，品牌價(jià)值勇攀新高度

跑出“嵐圖速度”的背后，是嵐圖品牌擁有東風(fēng)公司超過52年歷史積淀的雄厚造車實(shí)力、在新能源和“三電”領(lǐng)域持續(xù)深耕20年的技術(shù)實(shí)力，以及積累50年全價(jià)值鏈優(yōu)勢資源的結(jié)果。創(chuàng)造“嵐圖效率”的背后，是始終以客戶為中心，源于市場、終于市場，傾聽客戶聲音、解決客戶痛點(diǎn)、滿足客戶需求，真正為中國新中堅(jiān)帶來“物有所值、價(jià)有所信、購而不悔、用而無憂、賦能生活、收獲友情”產(chǎn)品的初心。

同樣亮眼的還有交付速度和品牌價(jià)值高度。嵐圖FREE僅用205天完成了“從1到10000輛的跨越”，車主覆蓋全國276個城市，61%來自于BBA豪華品牌車主增換購，成交均價(jià)超33.8萬。

從1到10000的過程，踐行著嵐圖以用戶為中心，打造好產(chǎn)品的初心。在創(chuàng)業(yè)之初，嵐圖就展開詳細(xì)的用戶調(diào)研，從品牌名稱、造型、功能等多個方面與用戶進(jìn)行溝通。為給用戶帶來更極致的用車體驗(yàn)，嵐圖FREE將匹配空氣懸架這一配置的車型下探到30萬級，提升用戶乘車舒適感。

安全在嵐圖內(nèi)部有一票否決權(quán)，嵐圖以用戶用車的實(shí)際場景為立足點(diǎn)，從預(yù)防警示到主動干預(yù)，從車身安全、座艙保護(hù)再到電池安全，給予用戶全方位安心可靠的擁車體驗(yàn)。嵐圖汽車還創(chuàng)建了直營渠道模式。通過數(shù)字平臺，嵐圖打造了“線下體驗(yàn)+線上購買”模式。截至目前，嵐圖在全國25個城市建設(shè)了52家嵐圖空間，嵐圖線上APP用戶數(shù)超過100萬。2022年，隨著銷售服務(wù)渠道以及產(chǎn)品布局的不斷完善，相信會有更多消費(fèi)者選擇嵐圖。

從1到10000：根植于用戶，與用戶共創(chuàng)、共成長、共知音

2021年，是嵐圖和用戶做朋友、構(gòu)建嵐圖朋友圈的第一年。自誕生之日起，嵐圖就與用戶為伴，將“一切從用戶出發(fā)”擺在前面，致力于建設(shè)與用戶共創(chuàng)共享的“用戶型科技企業(yè)”。

在過去的兩年里，嵐圖共啟動了7站創(chuàng)享同行者活動，有超過81名同行者參與了嵐圖FREE與夢想家的產(chǎn)品共創(chuàng)，共收獲了超300條珍貴的優(yōu)化建議，其中已采納建議超過100余項(xiàng)。在嵐圖APP上，嵐圖的研發(fā)和服務(wù)團(tuán)隊(duì)實(shí)時(shí)跟進(jìn)用戶需求，有用戶指出車鑰匙不好看，嵐圖的運(yùn)營團(tuán)隊(duì)就很快啟動車鑰匙創(chuàng)意大賽，吸引到數(shù)百位用戶的廣泛參與，并邀請用戶票選出他們喜愛的設(shè)計(jì)，真正做到了與用戶共創(chuàng)共享。而嵐圖推出的個性化定制車位服務(wù)，其創(chuàng)意也來自于用戶與直營店的共創(chuàng)。未來，嵐圖會持續(xù)以開放造車?yán)砟?，與用戶共同打造產(chǎn)品。

面對一個嶄新的高端品牌，很多嵐圖用戶不想只作為被動的旁觀者和接受者，而要親身參與其中。把“以用戶為中心”放在首位的嵐圖，希望不僅僅給用戶提供零焦慮的產(chǎn)品和服務(wù)，更為他們搭建展示自我、見證時(shí)代的平臺。2021年10月16日，漢口江灘，武漢知音號游輪上，嵐圖為用戶舉辦了首屆VOYAH NIGHT嵐圖用戶之夜。受邀前來的500多名“嵐朋友”，成為“用戶之夜”的絕對主角，他們用一個個日常故事，告訴外界“我為嵐圖而驕傲”。在知音號上，嵐圖CEO盧放一直在和用戶交流，甚至被用戶圍在了中間，虛心聽取用戶的建議和反饋。

從1到10000：打造全新模式，全員培養(yǎng)用戶思維

構(gòu)建用戶型企業(yè)這一全新商業(yè)模式，需要極具創(chuàng)新動力的全新組織機(jī)制與之匹配。為了吸引志同道合的同行者，激發(fā)人才的創(chuàng)造性，嵐圖制定了給予核心員工股份的政策，為本就高速前進(jìn)的企業(yè)再添一份超強(qiáng)動力，更好地應(yīng)對未來的變革與挑戰(zhàn)。

在2022年國務(wù)院國資委公布的454家“雙百企業(yè)”名單中，嵐圖汽車正是新入選“雙百企業(yè)”之一。如今，嵐圖既擁有在汽車行業(yè)全價(jià)值鏈深耕細(xì)作的核心管理層，同時(shí)還引進(jìn)了一支來自“五湖四海”的高水平人才隊(duì)伍，其中既有大量曾經(jīng)在高端品牌工作多年的高端人才，也有來自機(jī)械制造、能源、航空航天、建筑、教育、傳媒、互聯(lián)網(wǎng)等其他行業(yè)的精英，多種背景多種思維的人聚在一起碰撞，產(chǎn)生全新的思維邏輯。

嵐圖汽車CEO盧放曾說過“嵐圖不為資本市場而活，嵐圖只為用戶而活。”這不僅僅是一句口號，為實(shí)現(xiàn)嵐圖企業(yè)整體“用戶思維”的轉(zhuǎn)變，嵐圖汽車規(guī)定所有管理崗必須定期參加電話回訪，公司中層以上部分人員也必須參加線下門店值班，下沉管理崗到終端門店與MATE一起為用戶服務(wù)等一系列以用戶為中心的措施與行動。消費(fèi)者切實(shí)看到了嵐圖汽車的真誠態(tài)度，而在嵐圖汽車此番行動之下，也使用戶對嵐圖汽車建立充分的信任，堅(jiān)信嵐圖汽車在未來會為消費(fèi)者群體帶來更優(yōu)質(zhì)的出行生活!

免責(zé)聲明：市場有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎!此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

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