隨著國家對新能源政策的大力支持，近幾年各新能源汽車品牌爭相成立，蓬勃發展。嵐圖自2018年成立便受到消費者群體與各媒體的廣泛關注，可謂是中國造車企業中一支強勁的新勢力。在嵐圖CEO盧放的引領下，嵐圖一直堅持以用戶為中心的創新商業模式，堅持探索高端化品牌發展方式，旨在為用戶打造高端個性化新能源汽車產品。目前，嵐圖汽車已推出嵐圖FREE、嵐圖夢想家兩款新能源汽車，為消費者提供更多選擇。

從0開始：為民族品牌向上繪藍圖

鳴鐸至清遠，振衣起新聲。定位于“零焦慮高端智慧電動品牌”的嵐圖汽車，是央企東風汽車集團于2018年重磅打造的高端新能源品牌，承載著東風公司品牌向上和探索自主品牌發展新模式的雙重使命。

2020年5月6日，東風汽車集團有限公司董事長、黨委書記竺延風在《不負時代、不負使命、不負青春——致東風公司h事業部的一封信》中提到：“2020年，是東風新50年的開局之年，也是建設卓越東風和世界一流企業的關鍵一年，東風要用50年積累的全價值鏈優勢，打好轉型升級攻堅戰!”事實上，2018年底，東風公司內部經過多次調查討論后，就打造高端新能源汽車品牌達成了共識，下定了決心。

東風汽車一直在探索高端化品牌發展方式，嵐圖正是東風汽車公司把握汽車新能源化、智能化發展趨勢的最新嘗試。因此，汽車品牌高端化集齊天時、地利、人和，嵐圖汽車乘此“東風”，開始了從0到1一步步繪就民族品牌向上的藍圖。

從0到1：嵐圖汽車跑出“加速度”

2021年，也是嵐圖正式進入市場、接受市場檢驗的第一年。有人說，嵐圖入局晚了。但風宜長物放眼量，這場百年未有之產業變革才剛剛開局。未來十年，新能源汽車會保持中高速增長，容得下任何有所作為的中國車企盡情施展。況且，嵐圖正以驚人的效率和速度，向前奔跑和沖刺。

從品牌誕生，到首款車型上市，嵐圖只用了短短11個月，跑出了“嵐圖速度”。2020年7月29日，嵐圖品牌正式誕生;2021年3月31日，旗下首款車型嵐圖FREE開啟預售;2021年6月19日，“性能級智能電動SUV”嵐圖FREE正式上市。2022年2月，嵐圖進入歐洲市場，首站登陸挪威。2022年4月30日，第二款車型嵐圖夢想家僅用161天，就再次刷新了從發布到量產下線的“嵐圖效率”，預售2天，訂單量已超過了3000輛。

嵐圖汽車CEO盧放多次表示，“從2021年起，嵐圖計劃每年向市場投放至少一款新車，不斷拓展高端電動汽車的產品陣營。未來，我們會完成SUV、MPV、轎車三大品類的產品布局。”

從1到10000：以用戶為中心，品牌價值勇攀新高度

跑出“嵐圖速度”的背后，是嵐圖品牌擁有東風公司超過52年歷史積淀的雄厚造車實力、在新能源和“三電”領域持續深耕20年的技術實力，以及積累50年全價值鏈優勢資源的結果。創造“嵐圖效率”的背后，是始終以客戶為中心，源于市場、終于市場，傾聽客戶聲音、解決客戶痛點、滿足客戶需求，真正為中國新中堅帶來“物有所值、價有所信、購而不悔、用而無憂、賦能生活、收獲友情”產品的初心。

同樣亮眼的還有交付速度和品牌價值高度。嵐圖FREE僅用205天完成了“從1到10000輛的跨越”，車主覆蓋全國276個城市，61%來自于BBA豪華品牌車主增換購，成交均價超33.8萬。

從1到10000的過程，踐行著嵐圖以用戶為中心，打造好產品的初心。在創業之初，嵐圖就展開詳細的用戶調研，從品牌名稱、造型、功能等多個方面與用戶進行溝通。為給用戶帶來更極致的用車體驗，嵐圖FREE將匹配空氣懸架這一配置的車型下探到30萬級，提升用戶乘車舒適感。

安全在嵐圖內部有一票否決權，嵐圖以用戶用車的實際場景為立足點，從預防警示到主動干預，從車身安全、座艙保護再到電池安全，給予用戶全方位安心可靠的擁車體驗。嵐圖汽車還創建了直營渠道模式。通過數字平臺，嵐圖打造了“線下體驗+線上購買”模式。截至目前，嵐圖在全國25個城市建設了52家嵐圖空間，嵐圖線上APP用戶數超過100萬。2022年，隨著銷售服務渠道以及產品布局的不斷完善，相信會有更多消費者選擇嵐圖。

從1到10000：根植于用戶，與用戶共創、共成長、共知音

2021年，是嵐圖和用戶做朋友、構建嵐圖朋友圈的第一年。自誕生之日起，嵐圖就與用戶為伴，將“一切從用戶出發”擺在前面，致力于建設與用戶共創共享的“用戶型科技企業”。

在過去的兩年里，嵐圖共啟動了7站創享同行者活動，有超過81名同行者參與了嵐圖FREE與夢想家的產品共創，共收獲了超300條珍貴的優化建議，其中已采納建議超過100余項。在嵐圖APP上，嵐圖的研發和服務團隊實時跟進用戶需求，有用戶指出車鑰匙不好看，嵐圖的運營團隊就很快啟動車鑰匙創意大賽，吸引到數百位用戶的廣泛參與，并邀請用戶票選出他們喜愛的設計，真正做到了與用戶共創共享。而嵐圖推出的個性化定制車位服務，其創意也來自于用戶與直營店的共創。未來，嵐圖會持續以開放造車理念，與用戶共同打造產品。

面對一個嶄新的高端品牌，很多嵐圖用戶不想只作為被動的旁觀者和接受者，而要親身參與其中。把“以用戶為中心”放在首位的嵐圖，希望不僅僅給用戶提供零焦慮的產品和服務，更為他們搭建展示自我、見證時代的平臺。2021年10月16日，漢口江灘，武漢知音號游輪上，嵐圖為用戶舉辦了首屆VOYAH NIGHT嵐圖用戶之夜。受邀前來的500多名“嵐朋友”，成為“用戶之夜”的絕對主角，他們用一個個日常故事，告訴外界“我為嵐圖而驕傲”。在知音號上，嵐圖CEO盧放一直在和用戶交流，甚至被用戶圍在了中間，虛心聽取用戶的建議和反饋。

從1到10000：打造全新模式，全員培養用戶思維

構建用戶型企業這一全新商業模式，需要極具創新動力的全新組織機制與之匹配。為了吸引志同道合的同行者，激發人才的創造性，嵐圖制定了給予核心員工股份的政策，為本就高速前進的企業再添一份超強動力，更好地應對未來的變革與挑戰。

在2022年國務院國資委公布的454家“雙百企業”名單中，嵐圖汽車正是新入選“雙百企業”之一。如今，嵐圖既擁有在汽車行業全價值鏈深耕細作的核心管理層，同時還引進了一支來自“五湖四海”的高水平人才隊伍，其中既有大量曾經在高端品牌工作多年的高端人才，也有來自機械制造、能源、航空航天、建筑、教育、傳媒、互聯網等其他行業的精英，多種背景多種思維的人聚在一起碰撞，產生全新的思維邏輯。

嵐圖汽車CEO盧放曾說過“嵐圖不為資本市場而活，嵐圖只為用戶而活。”這不僅僅是一句口號，為實現嵐圖企業整體“用戶思維”的轉變，嵐圖汽車規定所有管理崗必須定期參加電話回訪，公司中層以上部分人員也必須參加線下門店值班，下沉管理崗到終端門店與MATE一起為用戶服務等一系列以用戶為中心的措施與行動。消費者切實看到了嵐圖汽車的真誠態度，而在嵐圖汽車此番行動之下，也使用戶對嵐圖汽車建立充分的信任，堅信嵐圖汽車在未來會為消費者群體帶來更優質的出行生活!

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎!此文僅供參考，不作買賣依據。

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