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“市市通高鐵”時代將至——“軌道上的湖北”風馳電掣向未來
2023-06-06 05:42:57 來源:湖北日報

編者按:


(資料圖)

疾馳的高鐵密布荊楚,改變人們的出行,也提升湖北在全國的現代綜合交通樞紐地位。省委、省政府站在湖北戰略發展全局,超前謀劃湖北高鐵建設,取得顯著成就。今明兩年,我省高鐵建設迎來“高光時刻”,在建擬建高鐵將達到10條。本報從今日起開設《“疾馳”高鐵熱荊楚》欄目,全面盤點和展現我省高鐵發展成就,激勵全省上下奮發有為,加快打造“軌道上的湖北”。

“湖北的高鐵太方便了。”河南鄭州游客張園園感嘆。前不久,她和20名游客乘坐鄭渝高鐵來到??悼椿ㄙp景。

去年6月20日通車的鄭渝高鐵,結束我省神農架林區以及南漳、???、興山、巴東不通鐵路的歷史,全省初步形成“一縱三橫”高鐵網絡,從武漢乘坐高鐵至神農架最快2個多小時便可抵達。

穿山越嶺疾如風,萬里行程一日中?!凹柴Y”高鐵,成為助推我省經濟高質量發展的新引擎。數據顯示,自2020年以來,我省先后參與建成安九高鐵、黃黃高鐵、鄭渝高鐵,推動全省高鐵總里程達到2064公里,全國排名從第14位上升至第8位。今明兩年,湖北在建和擬建高鐵10條,總投資3300億元,擬建高鐵項目數量和投資規模居全國第一。

三年開工6條高鐵

5月23日,沿江高鐵合肥至武漢段(湖北段)開工動員大會舉行,這是湖北今年首個舉行開工啟動儀式的高鐵項目,吹響“軌道上的湖北”建設新號角。

建成3條、開工6條!近3年我省高鐵迎來高光時刻——

乘著2019年漢十高鐵建成通車的東風,2020年以來,我省先后建設鄭渝高鐵宜昌至興山聯絡線、荊荊高鐵、沿江高鐵武漢至宜昌段、西十高鐵、襄荊高鐵、沿江高鐵合肥至武漢段等6個高鐵項目。

從時間來看,2020年在建2條,到2021年增至4條,再到如今的6條,我省在建高鐵數量再創歷史新高。據悉,3年間我省建成安九高鐵湖北段、黃黃高鐵和鄭渝高鐵(襄陽東至巴東段),總投資約700億元,通車里程384公里。已啟動實施的6個高鐵項目概算總投資1537億元,建設總里程808公里,繼續為我省高鐵延伸賦能添彩。

從分布看,新建高鐵涉及武漢、襄陽、宜昌、荊門、荊州、十堰、孝感、黃岡、天門等9座城市,相當于全省有一半以上市州均有高鐵建設工地,將直接拉動沿線城市住宿、餐飲、建材、就業等投資消費,為區域發展注入強大信心與活力。

省發改委負責人介紹,目前,正全力推動武漢樞紐直通線、沿江高鐵宜昌至涪陵段、呼南高鐵宜昌至常德段、京九高鐵阜陽至黃岡段等4個儲備開工項目快審快批,力爭年內再開工兩條高鐵。

超前謀劃密織高鐵網

俯瞰湖北,一列列高鐵飛馳山嶺、跨越江河,一條條“銀龍”穿云破霧、貼地飛行。

省第十二次黨代會提出,加快建設綜合交通運輸體系和全國重要物流樞紐,打造新時代九省通衢。打造“軌道上的湖北”,是積極擴大有效投資、促進高質量發展和加快先行區建設的重要舉措。

我省高度重視高鐵建設,超前謀劃、高位推動,全省上下大力支持項目推進,創新方式方法,加速推進要件辦理。通過加速高鐵建設,有力提升湖北現代綜合交通樞紐地位、更好融入和服務構建新發展格局。

湖北與國鐵集團加快通力合作,推動我省鐵路建設取得歷史性成就——

2020年12月,在省委、省政府與國鐵集團的共同努力推動下,長江沿岸鐵路集團總部落戶武漢,負責統籌沿江高鐵建設。沿江高鐵線路全長約2100公里,分別由上海至南京至合肥段、合肥至武漢段、武漢樞紐直通線、武漢至宜昌段、宜昌至涪陵段、涪陵至重慶段、成渝中線鐵路等7個項目構成,預計2030年前建成。

“湖北段正線全長892公里,總投資2335億元,是湖北歷史上投資規模最大的基建項目?!遍L江沿岸鐵路集團黨委書記、董事長馬春山介紹,湖北段包括合肥至武漢段、武漢樞紐直通線、武漢至宜昌段、宜昌至涪陵段4個項目,目前已啟動開工2個項目。

今年3月28日,省委、省政府與國鐵集團就共同加速推動湖北高鐵發展達成重要共識,沿江高鐵合肥至武漢段、宜昌至涪陵段、武漢樞紐直通線、呼南高鐵宜昌至常德段、京九高鐵阜陽至黃岡段等5個項目已納入今年全國“20+20”計劃開工和儲備開工項目計劃,高鐵項目數量和投資規模位居全國第一。

“市市通高鐵”即將到來

“十四五”期末左右,從武漢2.5小時“飆”到西安;貼江而過的沿江高鐵,讓武漢至成都、上海等地行程縮短至3小時左右……去年元月,國家《“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》公布,地處我國“天元”的湖北,在這幅美麗中國的“交通工筆畫”中增添濃墨一筆。

根據規劃,我省正加快推進建設以武漢為核心的超“米”字型樞紐網,以襄陽、宜昌為副中心的“多向放射型”高鐵樞紐,以其他市州為節點的“十字型”高鐵樞紐,讓三大都市圈城市更加“抱緊成團”。

從全國來看,一條條骨干高鐵不僅優化區域發展布局,更提升湖北在全國經濟發展中的重要地位。橫貫東西、縱橫南北的高鐵網,將打開長江中游和長三角兩大城市群的快速通道,實現武漢都市圈、襄陽都市圈、關中城市群聯動發展。

湖北鐵路集團董事長朱國志介紹,“十四五”期間,全省鐵路總里程將達到7000公里,高鐵里程將達3000公里,初步形成“四縱四橫一核心”的高鐵網絡,“一主兩翼”主要城市間1小時通達,省內主要城市至相鄰長株潭、中原城市群1-2小時通達,至京津冀、長三角、粵港澳、成渝3—4小時左右通達。

而隨著荊(門)荊(州)鐵路在2024年通車,湖北將正式邁入“市市通高鐵”的時代。

(湖北日報全媒記者 戴輝 胡祎)

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