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7月1日零時起，全國鐵路將實行新的列車運行圖。國鐵南寧局以此次調圖為契機，擴運能、壓旅時、提品質，進一步優化客貨運輸產品供給。新調圖圖定開行客車659列，中亞、西部陸海新通道、中老跨境等跨局貨物班列增至28列，增開鄉村振興班列3列，持續深化運輸供給側結構性改革，助力區域經濟社會發展。

復興號動車組行駛過南寧市五塘鎮一片田野。 通訊員 田昌友 攝

新增往返南寧東至西安北、南寧東至成都東、桂林北至成都東、百色至邵陽間高峰線動車8列，增加區內往返北海、桂林方向動車5列，廣西至香港間開行動車從6列增至8列；將百色至深圳北間“深百號”定制列車納入運行圖圖定開行，優化開行時間由“早開晚到”改為中午時段到發。國鐵南寧局管轄范圍內辦理客運業務站次增加32站次，客車開行布點更加均衡、更趨公交化，有效提升客運服務品質，助力廣西和粵港澳大灣區、成渝地區雙城經濟圈等地商務交流和人員往來。與此同時，將南寧至蘭州西間、南寧至南京間4列普速客車調整至湛江始發終到，滿足粵西地區群眾出行需求。

南寧東站旅客排隊上車 。通訊員 于莉 攝

新圖實施后，南寧東至香港西九龍動車標桿旅時壓縮至3小時55分、南寧東至北海壓縮至1小時內通達；80列普速客車累計壓縮總旅行時間28小時、總停站時間8小時30分，其中北京西至南寧的K21、Z285、Z5次客車全程旅時分別壓縮133、32、31分鐘，讓旅客出行更快捷。此外，進一步豐富客運產品，推出一站直達、大站車、定制服務、站站停通勤列車等優質客車品牌，滿足人民多樣化出行需求。

陽朔站到站旅客有序出站。通訊員 陳雨雨 攝

調圖后，貨車開行品質得到優化，推動貨運向現代化物流轉型。湘桂鐵路南寧至憑祥段貨物列車上下行分別壓縮25、29分鐘，日均提升通過使用能力3.2列，助力中亞班列、中越跨境班列快速聯通。增開河南鄭州圃田站至憑祥站（境）中亞班列1列，中亞、西部陸海新通道、中老跨境等跨局貨物班列增至28列，持續擴大鐵海聯運和中越跨境班列開行規模；增開南寧南站至廣州江村站、鐵山港站至賀州井山站、防城港站至田東站鄉村振興班列3列，為田東、德保、富川等地鞏固拓展脫貧攻堅成果、推進鄉村振興發展提供有力支撐。

滿載貨物的鐵海聯運班列整裝待發。通訊員 陳磊 攝

鐵路部門提示，2023年暑期運行圖（7月1日至8月31日實行）與三季度運行圖同步啟動，國鐵南寧局將根據客流需求適時增開臨時旅客列車，努力滿足旅客朋友暑期出行需求。

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