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今年，我國自貿試驗區、綜合保稅區等對外開放平臺持續釋放新動能，為外貿高質量發展提供了源源不斷的動力。

在江蘇連云港口岸，這批隸屬于南京江北新區一家企業的二手汽車正在裝船，將出口到中東地區。得益于江蘇自貿試驗區南京片區創新推出的一體化通關方案，這家企業只需在屬地完成二手車報關單申報，即可將車輛運輸至就近港口放行，全程用時不到1天。

南京作為江蘇省唯一的全國二手車試點城市，江蘇自貿試驗區南京片區，為企業量身定制了“屬地申報、多地提車、直通港口、口岸驗放”的一體化通關方案。試點以來，僅南京江北新區已累計出口二手車貨值達1.52億元。

在湖北，不久前，襄陽綜合保稅區正式封關運營，入駐企業不僅不用全額繳納增值稅，還能夠享受出口退稅，運輸成本也大幅降低。在一系列政策疊加下，讓企業節約了不少資金成本。

今年以來，湖北省已封關運作的5個綜合保稅區進出口額，比去年同期增長超過了30%。

數據顯示，今年前10個月，我國以保稅物流方式進出口額達4.29萬億元。全國150多家綜合保稅區，以不到十萬分之五的國土面積，實現了全國約八分之一的外貿進出口值。

不久前，我國又在全國增設了29個國家進口貿易促進創新示范區，至此，我國進口貿易促進創新示范區已達43個。

關鍵詞： 綜合保稅區 創新示范區 今年以來