(資料圖片)
央視網消息:11月12日,天舟五號貨運飛船與空間站組合體交會對接最大的特點就是快,發射入軌之后,用了兩個小時就完成了交會對接。這比之前天舟三號、天舟四號的6.5小時交會對接,時間又進一步壓縮了。
這次天舟五號在交會對接時,把自主遠距離導引階段的六次脈沖控制變軌調整為兩次變軌,把近距離自主控制階段的四個停泊點,調整為兩個停泊點。這樣,用于變軌、停泊等待時間短了,整體交會對接的時間便大幅壓縮了。
隨著天舟五號對接于天和核心艙的后向對接口,中國空間站目前形成了三大艙段加兩艘飛船的新的組合體。三大艙段,也就是天和核心艙、問天實驗艙和夢天實驗艙;兩艘飛船,一個是神舟十四號載人飛船,還有一個就是剛剛完成交會對接的天舟五號貨運飛船。
最短交會對接時間 提升貨運飛船保障能力
在本次任務當中,天舟五號貨運飛船采用了快速交會對接技術,僅用2小時就完成了對接空間站。
天舟五號貨運飛船與火箭分離后,通過自主遠距離的導引和近距離的自主控制兩種方式,從200公里的近地點軌道運行到393公里的空間站軌道上,從而實現快速交會對接。完成交會對接的時間也從6.5小時縮短到了2小時。
貨物送得快可以提升我們對空間站的支持保障能力,在空間站有需求的情況下,可以快速地支持和保障。作為空間站“T”字構型后的首艘貨運飛船,如何對得穩也是非常重要的一項技術。
航天科技集團五院貨運飛船系統總體副主任設計師 張振華:“T”字構型空間站是三艙建成以后的一個構型,天舟五號與它對接,對接的質量更大,達到了80噸級這么一個量級。所以說為了緩解這種大目標對接下的沖擊,我們對接機構也是有相應的適應性的設計。增加了更多的管控措施,把對接的沖擊減小到最小,在有航天員駐留的情況下實施我們的自主交會對接。
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