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考慮到它要到2020年5月才首次亮相，這將是一場漫長的挑釁運動。

今天，在距離洛杉磯車展6000多英里的地方，瑪莎拉蒂發布了自己的“諜照”，一輛全新的跑車駛出了意大利摩德納的維亞勒Ciro Menotti大門。你看到的車輛只是早期的試驗騾子，掩蓋了很多偽裝，因為官方披露是幾個月后——2020年5月。

當然，由于距離首次亮相還有很長的路要走，瑪莎拉蒂對細節諱莫如深。考慮到法拉利今年早些時候宣布與三叉戟品牌達成的供應發動機的協議不會延長，我們知道發動機完全由內部開發也就不足為奇了。100%瑪莎拉蒂發動機被形容為“全新系列發動機的鼻祖，專門集成在品牌車輛中。”。換句話說，你不會在任何其他FCA(和PSA)車型上看到這種動力總成。

它是否會被稱為阿爾菲里還有待觀察，但我們確實知道，來自我們在意大利摩托車from的同事的發動機問題將是一個六缸裝置。其他技術規格仍然籠罩在神秘之中，但至少我們現在終于是瑪莎拉蒂是一個全新的模式后，最近減少了老化的格蘭尼斯莫和敞篷車。

談論騾子的設計是徒勞的，因為它帶有很多偽裝，可能缺少所有的生產零件。也就是說，我們可以清楚地看到中間發動機的布局，后輪前方有很大的側通風口來冷卻動力系統。有點像放大版的阿爾法羅密歐4C，不過可能是偽裝在捉弄我們。

阿爾菲里還是不是？瑪莎拉蒂建議在2020年5月建立新的車型展示集。

根據Masherai最近更新的產品路線圖，在全面展示備受期待的全新跑車之前，已經準備好展開廣泛的TELASER活動，還將提供純電動動力列車。

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