出品 | 搜狐汽車·汽車咖啡館

編者按｜2023年4月18日，以“擁抱汽車行業新時代”為主題的2023第二十屆上海國際汽車工業展覽會在滬舉辦。2023上海車展作為今年全球第一場A級車展備受全球汽車行業矚目，搜狐汽車邀請整車及汽車產業鏈上下游的70余位海內外企業領導者做客“汽車咖啡館”訪談間，以“車展快問答”的形式就當下汽車產業的發展新趨勢、新特點進行深入探討。

以下為阿維塔科技副總裁、首席營銷官CMO李鵬程的訪談實錄：

(資料圖片僅供參考)

搜狐汽車：搜狐汽車的網友大家好，歡迎大家回來，現在在直播間的是阿維塔科技副總裁、首席營銷官CMO李鵬程。鵬程總，給大家打個招呼吧。

鵬程總：搜狐的網友大家好，我是李鵬程。

搜狐汽車：先給我們介紹一下阿維塔的展臺有哪些亮點？

鵬程總：上海車展是阿維塔參加的第一個A級車展，我們現在在6.2館，整個展臺非常有自己的特色。今天在展臺上我們想傳遞給大家“悅己”的生活方式，展臺上面也有很明顯的體現。我們的展臺不是傳統的車企展臺，在這里有咖啡吧、技術的展示區、還有休息的地方，所以整個展臺看上去會讓人很舒服。

搜狐汽車：今年我們都說車市很卷，不知道鵬程總怎么看今年的行情？因為阿維塔誕生時候的市場情況和現在的情況翻天覆地。

鵬程總：我客觀的說，汽車在中國所有行業里面，是市場競爭最充分的一個行業，也是一個很高投入、長周期的行業。你說今年汽車行業卷，我經常問營銷人，你覺得哪年不卷，哪年哪月的車是很輕松賣掉的，沒有的，所以我覺得卷是一種常態。

包括過去疫情三年，很多企業，技術進步、新產品推出都沒有停，說明汽車人的韌性是很強的，所以今年卷是很強市場競爭的表現。

當然我覺得大家可以卷技術，卷設計，但盡量別卷價格。不是說不把價格讓利給用戶，而是說所有車企盡可能要看長期發展。大家短期卷價格，卷到成本以下，卷到入不敷出，卷到企業無法正常經營，這是不應該的，也是違背市場規律的，所以要合理競爭。

尤其現在燃油車、新能源車也在競爭，目前的情況是，國外的品牌在中國努力變強，同時中國品牌崛起又很厲害，甚至中國品牌還在持續出海，在這樣一個大的市場格局下，可能在未來兩到三年都不會有非常明顯的變化。所以車企要盡可能做到長期主義，做好打持久戰的準備，這個是很必要的。

搜狐汽車：您剛剛提到電動車、燃油車，這兩個車是可以替代的關系嗎？

鵬程總：從現在的趨勢看，很多用戶都只需要一輛或兩輛車，多賣一輛電動車，有可能就少賣一輛燃油車，所以從這個邏輯上來說是可替代關系。同時，在一定程度上我覺得它還是一個迭代的關系，燃油車進化到智能電動汽車，根本原因是用戶需求變了。

現在經常有人把燃油車和智能電動車比喻成功能手機和智能手機，我覺得不全對，但是它有相似的地方。當我們在車上的訴求變得更多，當我們已經習慣用語言跟車對話，當我們已經適應高階智能駕駛，當我們對里程沒有焦慮，當充電已經變得便捷的時候，很多人都會不由自主的選擇電動車，尤其是高端智能電動車。因此，在這種情況下，燃油車市場一定程度的萎縮是必然趨勢。

但燃油車有沒有機會，我不妄下判斷，我之前還跟朋友說，高端燃油車可能會成為奢侈品、收藏品。但是智能化、電動化的趨勢不可逆，因為現在這個趨勢已經很明顯了。

搜狐汽車：這次上海車展，像寶馬、奔馳、大眾等國外的傳統巨頭，都開始在這個領域發力了。作為阿維塔來說，我們怎么去宣傳我們的品牌主張？

鵬程總：首先，阿維塔科技很堅持長期主義，我剛才講不要短期去卷價格，應該從一個很健康的角度去思考，如何宣傳我們的品牌主張。

阿維塔從成立起就一直在著力探索如何實現品牌高端化，從而能跟用戶真正實現共情共生。我們剛剛在車展發布了新的品牌進化方向，叫做悅己，我覺得悅己既是這個品牌最初設定的方向，同時也符合社會絕大部分人的人生態度。現在這一代人，每個人都很彰顯自我，這種彰顯自我是以愉悅自己為前提，既不會傷害別人，也不是躺平，而是通過讓自己快樂，讓身邊人快樂，進而讓社會都能變得更好。所以阿維塔的品牌主張設定為悅己。

在悅己之下，我們要用產品品牌和用戶品牌去支撐。其中，產品品牌包含兩方面，第一個是顏值，大家看到阿維塔很漂亮個性，無論外觀還是內飾，都是國外頂級團隊做的。所以無論是今年下半年還是明年將要推出的車，我們都會堅持顏值至上。第二是高階的智能，接下來阿維塔全系車型將會升級HarmonyOS車機操作系統，同時也會全系迭代華為ADS 2.0智駕系統，這無疑是更智能、更體現悅己的表現。

不僅如此，阿維塔的用戶端也會堅持悅己的方向。我們會做很多用戶活動，圍繞11車主、011車主，做一些搭配、共創、開心的事情。基于這些，產品品牌和用戶品牌能夠把整個品牌的悅己主張支撐起來。

同時在我看來，品牌塑造不是一朝一夕的事情，需要很長一段時間，但這段時間里只有堅持下去，才能真正實現品牌高端化，讓客戶更加認同。

搜狐汽車：阿維塔選張智霖作為悅己大使，出于什么樣的考量？

鵬程總：首先跟大家解釋一下，張智霖這個不叫代言，我們也沒有付代言費給他，完全是因為雙方一拍即合。因為他非常喜歡我們011這款產品，他就是我們真實的車主，同時他現在的生活狀態很符合阿維塔悅己的調性，所以我們找他來做我們的悅己大使。

搜狐汽車：所以并不是代言，而是在車主當中選擇了一個代表。

鵬程總：對的，不是代言。只是因為他在阿維塔的車主代表里，很能體現我們產品的悅己主張。包括在這次車展當中，我們推出了一個主理人的概念，每天舞臺上面都會有一個主理人，這些也都是我們的品牌大使，比如呼蘭、韓火火等，都會來到我們展臺，作為悅己大使與大家互動。因此我想表達很重要的一點是，希望大家跟阿維塔之間能開心起來，張智霖很顯然是這樣一個代表。

搜狐汽車：阿維塔今年會有什么樣的產品規劃？

鵬程總：阿維塔很注重產品和技術，所以我們產品推出的節奏算是很快的。今年下半年會有第二款車，大家可以稱之為E12，差不多5米長的中大型轎車產品。同時，明年還會推出兩款車，這就意味著，從去年年底開始交付的車型到明年年底推出的車型，阿維塔兩年之內會有四款產品上市。

搜狐汽車：渠道上面阿維塔有什么樣的規劃？

鵬程總：去年我們如期完成了200+的布局，今年爭取擴展到500家。因為渠道是我們真正跟終端用戶接觸的第一觸點，渠道越多，知道我們的用戶就會更多，從而能看到、選擇我們的產品也會越多，所以渠道是我們很重要的發展方向。

搜狐汽車：也都是直營？

鵬程總：對，是直營。這樣能夠把阿維塔的品牌標準，很直觀的完整展現出去。

搜狐汽車：鵬程總，第一天是媒體日，您在逛展的時候，比較想看到今年車展的哪些方面？

鵬程總：今年上海車展非常豐富，首先現在的新勢力，比如蔚小理有新的理念和新的東西出來，這是非常值得關注的。還有現在國內很多傳統車企做的新品牌也很值得關注，比如極狐、智己、飛凡，當然阿維塔也是其中一個。

此外，我也會關注一點外資品牌，我知道大眾、寶馬、奔馳都在發布新東西，尤其是大眾，推出了自己的新車ID.7。

搜狐汽車：您剛剛提到阿維塔跟華為合作，這種模式在中國來說也是比較前沿，基于智能角度，您覺得未來在大家選車中，智能是個非常重要的點嗎？

鵬程總：我覺得會是。用智能電動汽車用戶的話說：這個產品用了就回不去了。

什么叫回不去？首先就是他已經習慣這個產品帶來的體驗，或者他已經養成了跟這個產品交互的習慣，這些都是需要智能才能體現出來的。比如過去在車里用手動按按鈕，現在用語音；過去車里沒有氛圍感，現在有香芬、氛圍燈等，都可以給我很好的感覺。

更重要的是，原來沒有智能駕駛，但現在基于智能駕駛，能夠輕松實現避礙等功能。用戶對于智能，一定是逐步逐步的適應，然后養成習慣，當習慣養成的時候，就是智能逐漸剛需的時候。雖然這個時間點還沒到，但這個方向已經非常清楚了。

第二，今年的智能技術還在發展，就像智能手機能夠提供移動支付一樣，如果某一天智能汽車給你提供了一個在車上必須被滿足的剛需，而非智能汽車不能滿足的時候，很有可能就是智能汽車更大規模進入市場的時間點。但這個剛需到底是什么，這個時間點到底在哪里，我不去做判斷。

搜狐汽車：阿維塔也會往這個方向去努力。

鵬程總：肯定的。阿維塔主張情感智能，第一在顏值方面我們可以做得更好，第二個可以通過智能更好滿足用戶的需求，讓用戶達到最愉悅的狀態。

搜狐汽車：謝謝鵬程總。也祝阿維塔首次在上海車展亮相一切順利，謝謝。

鵬程總：謝謝！

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