要說(shuō)現(xiàn)在的混動(dòng)市場(chǎng)，那絕對(duì)是相當(dāng)卷，尤其是在哈弗新能源推出了哈弗梟龍MAX之后，無(wú)論從定價(jià)、配置上，絕對(duì)是在追著現(xiàn)在很火的比亞迪宋PLUSDM-i打，而這兩款產(chǎn)品誰(shuí)又會(huì)是混動(dòng)市場(chǎng)最后的王者呢?我們一起來(lái)對(duì)比一下。

我們先來(lái)從價(jià)格上看，剛剛上市的哈弗梟龍MAX上市的指導(dǎo)價(jià)為15.98-17.98萬(wàn)元，但必須注意的是哈弗梟龍MAX這個(gè)價(jià)位可是全系標(biāo)配電四驅(qū)，搭載的也是長(zhǎng)城汽車最新的全新Hi4技術(shù)，絕對(duì)誠(chéng)意滿滿的力作了，另一邊的宋PLUSDM-i雖說(shuō)是四驅(qū)，但是真正搭載四驅(qū)技術(shù)的車型，全部都是20萬(wàn)以上的產(chǎn)品了，這個(gè)角度上看，哈弗梟龍MAX明顯就更有誠(chéng)意。

從外觀上看，哈弗梟龍MAX的設(shè)計(jì)更有氣場(chǎng)，也更有未來(lái)感，新車采用了最新的設(shè)計(jì)理念，覆蓋整個(gè)前臉的漸變式無(wú)邊中網(wǎng)搭配犀利的燈組，以及引擎蓋上面的英文字母LOGO組合，時(shí)尚前衛(wèi)的視覺(jué)效果直接就拉滿了;反觀，比亞迪宋PLUSDM-i雖然大尺寸的點(diǎn)陣式鍍鉻六邊形前格柵的視覺(jué)沖擊感很強(qiáng)，但個(gè)人認(rèn)為缺少了一點(diǎn)新意。

不過(guò)外觀是見(jiàn)仁見(jiàn)智，沒(méi)有一個(gè)絕對(duì)的標(biāo)準(zhǔn)，但是在動(dòng)力上，是可以用實(shí)打?qū)嵉財(cái)?shù)據(jù)去衡量的，在這方面，哈弗梟龍MAX絕對(duì)是妥妥地全方位碾壓，搭載了長(zhǎng)城汽車最新四驅(qū)電混技術(shù)全新Hi4的哈弗梟龍MAX，其智能電混四驅(qū)系統(tǒng)是由1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與前后雙電機(jī)組成，因此哈弗梟龍MAX擁有更強(qiáng)勁的動(dòng)力性能，百公里加速僅需6.8s，動(dòng)力參數(shù)都優(yōu)勢(shì)很明顯。

以售價(jià)17.78萬(wàn)的比亞迪宋PLUSDM-i110KM旗艦PLUS版本(以下簡(jiǎn)稱宋PLUS)為例，其搭載的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率81kW，最大扭矩135N·m，而哈弗梟龍MAX搭載的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率85kW，最大扭矩135N·m。電機(jī)方面，宋PLUS的總功率為145kW，總扭矩為325N·m，而哈弗梟龍MAX的總功率則達(dá)到了220kW，總扭矩則達(dá)到450N·m，在強(qiáng)大的動(dòng)力差距下，宋PLUS的百公里加速需要7.9秒，而哈弗梟龍MAX則只需要6.8秒，各項(xiàng)數(shù)據(jù)全面占優(yōu)。

此外，哈弗梟龍MAX快充只需0.43小時(shí)，慢充也只要3小時(shí)就能充滿，而宋PLUS快充都需要1小時(shí)，慢充更是要5個(gè)小時(shí)才能充滿。

與定位于緊湊級(jí)SUV的宋PLUSDM-i相比，定位于中級(jí)SUV的哈弗梟龍MAX長(zhǎng)達(dá)2.8米的軸距與車身尺寸都全面勝出，內(nèi)部更是擁有多達(dá)32處儲(chǔ)物空間，在全系標(biāo)配四驅(qū)的基礎(chǔ)上做到了各個(gè)方面對(duì)比亞迪的全面超越。

實(shí)際上，哈弗梟龍MAX和比亞迪宋PLUSDM-i所代表的就是高配置以及高銷量，而比亞迪宋PLUSDM-i的高銷量其實(shí)也來(lái)自于2年的積累，哈弗梟龍MAX雖然剛剛問(wèn)世，但是確實(shí)碾壓般的存在，所以未來(lái)混動(dòng)市場(chǎng)的銷量之王是誰(shuí)，還很難說(shuō)，咱們拭目以待就好了。

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎!此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

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