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荊楚網（湖北日報網）訊（通訊員 吳允偉陳巖）8月5日晚10時許，武松高速江陵至松滋段四標項目的虎渡河大橋首個0#塊開始澆筑，拉開了橋梁上部結構施工的序幕，也為后續0#塊及掛籃懸澆施工提供了技術支持和施工參考。

澆筑施工現場。通訊員供圖

武松高速公路是湖北省“九縱五橫三環”中重要的聯絡通道，全線貫通后，松滋至武漢車程將縮短至3小時以內。武松高速江松段四標項目，由中交第二公路工程局一公司承建，全長610米的虎渡河大橋是該標段的控制性工程，也是項目東西向分頭推進的起點。

據了解，本次澆筑的左幅4#墩0#塊頂板寬13米，底板寬7米，梁高9.5m，梁長14米，兩端各懸出主墩墩頂4.5米。0#塊箱梁采用C55混凝土，0#塊的混凝土方量為504方，分兩次澆筑。此次澆筑為第一次澆筑，歷時15.5小時，澆筑方量394方。

夜色下的大橋施工現場。 通訊員供圖

針對大橋連續梁施工全過程涉及高空作業，安全管控要求高，施工技術難度大，施工工藝復雜，項目部澆筑前編制專項施工方案，并進行專家論證和各部門聯合驗收。同時，澆筑過程中各工作組分工明確，全程旁站，結合混凝土質量、支架體系、模板體系，專人觀察監控，確保了施工質量安全。

武松高速江松段四標項目部經理曹猛介紹，正值酷暑時節，項目部適時調整施工班次和作業時間，錯開高溫時段施工，并且多次為現場人員準備西瓜、藿香正氣水等防暑降溫物品，確保施工人員平安度夏。

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