武漢至大悟高速河口至鄂豫界段 通訊員供圖

硚孝高速二期

武大高速河口至鄂豫界段 通訊員供圖

(資料圖片)

□楚天都市報極目新聞記者 鄭力強 陳勇 康旭陽 通訊員 況達喆 周光紅

青山秀水展新顏，紅色沃土添飛翼。

6月30日，由湖北交投集團投資建設的武漢硚口至孝感孝南高速二期、武漢至大悟高速河口至鄂豫界段兩條高速公路正式建成通車。孝感城區到武漢車程由此前的50分鐘縮短至20分鐘，正式進入武漢“半小時生活圈”。

孝感大悟縣到武漢的車程，將由2個小時縮短至40分鐘。據悉，兩條高速公路在同一天通車運營，在孝感市交通建設史上尚屬首次。

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孝感城區到武漢只要20分鐘

硚孝高速二期工程是湖北省重點項目，與硚孝高速一期相接，形成武漢市西北方向完整的快速聯絡通道。該工程起于京港澳高速燈塔樞紐互通，止于孝感市孝南區毛陳鎮，與孝感市孝南區孝硚大道相接，路線長約12公里。主線采用雙向四車道高速公路標準修建，設計速度120公里/小時，共設東山、毛陳兩個收費站。

6月30日上午，極目新聞記者從孝感城區沿孝武大道往南，途經首衡城后，便抵達了硚孝高速毛陳收費站。收費站已經開通了2個入口和2個出口。

工作人員介紹，6月30日零時起，毛陳收費站正式啟用。9時40分，記者驅車進入收費站，沿硚孝高速開往武漢方向。途經府澴河、府河、淪河，經燈塔互通跨過京港澳高速，9時56分便抵達了硚孝高速徑河收費站，全程耗時僅16分鐘。

6月30日中午，武漢車主朱先生駕車通過毛陳收費站。朱先生告訴極目新聞記者：“我家住武漢，目前在孝感上班，聽說硚孝高速二期通車了，就跟著導航走了這條路，一路上車比較少，只用了20分鐘。之前都是走孝感東，車程大概四五十分鐘，現在要方便多了。”

根據項目建設運營單位湖北交投集團聯交投公司與武漢市東西湖區政府簽訂的協議，硚孝高速二期通車后，東山站也將納入永豐、西湖、徑河、柏泉區間“點對點”免費通行協議，即安裝并正常使用ETC的九座以下一型客車在上述五站中任意兩個收費站上下站，均享受免費政策，費用由武漢市東西湖區政府統一支付。

硚孝高速公路的全線通車，將進一步拉近武漢、孝感的時空距離，完善區域交通骨干路網，為加速區域協調發展，助力孝感經濟高質量、可持續發展注入新活力、帶來新機遇。

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大悟20個鄉鎮（區）半小時上高速

武大高速河口至鄂豫界段起于麻竹高速劉集樞紐，順接武大高速武漢至河口段，線路在大悟縣境內呈南北走向，途經大悟縣河口鎮、四姑鎮、呂王鎮、黃站鎮、宣化店鎮，止于大悟縣宣化店北鄂豫界，全長48.28公里，主線按雙向四車道高速公路標準建設，設計速度120公里/小時，全線設四姑、呂王、黃站、宣化店等4處匝道收費站。

6月30日零時，大悟縣宣化店鎮煙花綻放、鞭炮聲聲。“家門口的路開通了，我們心里高興。”一位村民告訴記者。

6月30日上午，在宣化店收費站，收費員李娜坐在云艙里辦公，面前的電腦上實時自動監控著車輛通過收費站口。“實行準自由流+無人自助收費模式后，車輛通行效率提高40%……”收費站負責人王先琳介紹，“和以前的收費模式相比，一個站減少約8人。”

馬頭墻、灰屋頂，飛檐翹角……極目新聞記者走進嶄新的武大高速大悟段宣化店服務區，濃郁的鄂北民居氣息撲面而來，服務區還有三個獨立天井。商業綜合體門高窗闊、窗上有隔扇、室外有天井，更有雕梁畫棟，秉承鄂北民居的建筑風格。不僅是服務區，武大高速沿線宣化店、黃站、呂王、四姑等4個收費站的廣場、辦公綜合樓，也都融入鮮明的鄂北民居特色。

作為湖北省先行的“開放式”服務區，宣化店服務區實現不下高速游客分流，旅游景點與服務區、停車區客車連通，將高速經濟與地方旅游產業深度融合，最大程度帶動地方發展，助力鄉村振興，將武大高速打造成生態路、景觀路、致富路。

據介紹，武大高速全線開通后，將緩解京港澳高速交通壓力，大悟20個鄉鎮（區）可全部實現“半小時上高速公路，1小時到武漢”，將增強大悟及周邊地區與武漢都市圈的交通聯系，促進沿線文化旅游產業開發、助推革命老區經濟社會高質量發展。

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湖北今年將建成5條高速公路

湖北省交通運輸廳相關負責人介紹，包括6月30日通車的兩條高速公路，全省今年計劃建成5條高速公路。

2023年二季度全省交通運輸投資調度會上透露，2023年至2025年，湖北擬建成24個高速公路項目、力爭開工39個高速公路項目。

根據湖北省交通運輸廳發布的《加快推進全省高速公路高質量發展“三年行動計劃”實施方案（2023—2025）》，力爭湖北省高速公路建設完成投資3000億元；確保到2025年全省高速公路通車里程達8000公里，力爭突破8400公里（不含改擴建里程）；力爭建成高速公路項目998公里（含改擴建188公里）；力爭開工高速公路項目2149公里（含改擴建723公里）。

2023年，全省將建成武漢至大悟高速公路河口至鄂豫界段等5個高速公路項目186公里，力爭開工24個項目1372公里（含改擴建項目2個227公里）；2024年建成襄陽繞城高速公路東南段延長線（襄陽至南漳）等7個項目205公里，力爭開工6個項目532公里（含改擴建項目2個321公里）；2025年建成宜都至來鳳高速公路宜昌段等12個項目607公里，力爭開工9個項目246公里（含改擴建項目6個175公里）。

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