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極目新聞?dòng)浾?劉微

通訊員 胡文亮 霍曉媛

“車道變多了，自主繳費(fèi)也很方便，現(xiàn)在過(guò)收費(fèi)站感覺都不一樣了。”經(jīng)過(guò)半年的改造擴(kuò)建，2023年6月30日，湖北高速首個(gè)窄島化收費(fèi)車道在湖北交投宜昌運(yùn)營(yíng)公司高嵐收費(fèi)站投入使用。改造后的高嵐收費(fèi)站不僅面貌煥然一新，還融入了更多的科技元素，讓通行高速更舒適、更便捷、更智能。

高嵐收費(fèi)站位于G42滬蓉高速宜昌至興山段，是通往國(guó)家4A級(jí)景區(qū)朝天吼漂流的必經(jīng)通道，收費(fèi)站原有2入2出車道，遇到夏季漂流旺季，無(wú)法滿足大流量的通行需求。

為提升收費(fèi)站點(diǎn)通行能力和道路服務(wù)水平，宜昌運(yùn)營(yíng)公司啟動(dòng)實(shí)施了擴(kuò)建工作，將原來(lái)寬2.2米的收費(fèi)島壓縮至1.2米的窄島，島上取消了收費(fèi)崗?fù)ぃ⒃O(shè)置“潮汐車道”，根據(jù)收費(fèi)廣場(chǎng)流量變化情況自由切換為“入口”或“出口”。經(jīng)過(guò)改造，高嵐收費(fèi)站現(xiàn)擁有3入4出7條車道，且車道寬度調(diào)整至3.5米，滿足全車型通行的條件，大大提升了車輛通行效率。

此次高嵐改擴(kuò)建工程不僅提升了基礎(chǔ)設(shè)施“硬實(shí)力”，對(duì)于如何讓收費(fèi)設(shè)備更加科技智能，車輛通行更加舒適快捷等問(wèn)題，宜昌運(yùn)營(yíng)公司也下足了功夫。

據(jù)了解，高嵐收費(fèi)站植入了智慧化費(fèi)亭，通過(guò)智能控制面板可對(duì)費(fèi)亭溫濕度、風(fēng)幕、語(yǔ)音對(duì)講、門鎖、情報(bào)板等設(shè)備進(jìn)行集中控制，大大提升了員工上班的舒適度；同時(shí)收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)增設(shè)智慧車道收費(fèi)機(jī)器人，在不需要人工干預(yù)的情況下，根據(jù)語(yǔ)音提示就可自助完成取卡和繳費(fèi)操作，使司乘通行更加便捷，在提高自助支付能力的同時(shí)，降低收費(fèi)員工作量，提升高速公路運(yùn)營(yíng)管理水平。

（圖片由通訊員提供）

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