紅網時刻 通訊員 鄧嫻 何濤 衡陽報道

8月30日，湖南高速鐵路職業技術學院迎來開門紅，在教育部組織的2023年全國職業院校技能大賽中，該院代表隊分別獲得建筑工程識圖賽項、軌道車輛技術賽項全國一等獎。

建筑工程識圖賽項全國一等獎團隊合影留念。

(相關資料圖)

高水平大賽凝聚全院努力

全國職業院校技能大賽由教育部牽頭發起，聯合34家部委和事業組織舉辦，是目前規模最大、影響力最強、技能水平最高的全國性、綜合性職業院校賽事之一，是我國職業教育的一項重大制度設計和創新，在引領“三教”改革、提高技術技能人才培養質量、促進高質量就業、服務經濟社會發展、助力中外職業教育交流合作等方面發揮了重要作用。

大賽不僅是廣大師生展示風采、競技筑夢的廣闊舞臺，而且成為促進學院特色職業教育改革發展的重要抓手。學院黨委、行政高度重視，整合全院資源備戰本次大賽，從人員選拔到訓練提升，從總結經驗到專家指導，給與團隊嚴格、規范、科學的訓練和暖心關懷、細心服務。

軌道車輛技術賽項一等獎由侯文卿老師、郭夢杰同學師生同賽共同獲得。建筑工程識圖賽項一等獎由指導老師羅人蜜、王中有，參賽選手建工2001班駱翔，2101班周洋祺獲得，兩位老師榮獲“優秀指導老師”稱號，這是湖南高鐵職院繼2017年、2018年、2022年之后第四次獲此殊榮！

師生同賽 展現專業硬實力

全國技能大賽不僅考驗著選手的技能高低，對于職業院校的教學理念、教學內容和方式等都產生了不小的沖擊。師生同賽的比賽形式在此次競賽中更具挑戰！

“比賽的內容都是緊密實際崗位，考核選手快速進行故障排查和恢復的能力。”結合企業跟崗經歷，侯文卿老師介紹道，“受電弓、客室車門是地鐵故障率最高的部位。比如車門，乘客到站后，如果車門關不上，車子就走不了，后面的車子就沒法進站了。”

鐵道車輛技術賽項為團體賽，每個參賽隊由1名教師和1名學生組成，包含列車整車檢查與試驗、受電弓的安裝與調試、客室車門的安裝調試與優化設計三個比賽模塊。來自全國27個省市51所院校102名代表軌道車輛技術最高水平的參賽選手同臺競技。

備賽關鍵階段正值酷熱暑假，實訓基地室內溫度高達45度，軌道車輛技術賽項團隊從早晨7點一直訓練到晚上23點，每日揮汗如雨，團隊克服了一個又一個技術技能上的難題。

酷暑中師生同訓。

學院健全“雙師型”教師培訓體系，強化教師下現場實習實訓過程評價和結果考核，打造校企協同的專業師資團隊，現有“雙師型”專任專業課教師數占所有專任專業課教師人數的88.4%，培養企業兼職教師13000余人次，校際兼職教師7000余人次，建立大師工作室30余個。

磨礪技能 拓寬成才多渠道

“學院要在全面提高人才自主培養質量、培養造就拔尖創新人才方面先行先試的過程中找準職業教育的主攻方向。”院長姚方元說道。

學生是學校最好的名片。為了讓學生掌握真才實學，教師們做好團隊建設，充分利用實習實訓基地。在智能建造實訓基地內，聯合了浙江太學科技有限公司，打造的理實一體化—“工法樓”項目，融合施工現場377個節點，教師們通過“模擬驗收”的方法提升學生的實踐應用能力，讓原本抽象的“紙上談兵”變得“可觸可感”。曾獲得過三次全國技能大賽的金牌教練魏秀瑛、劉靖老師做好“傳幫帶”，為學生成長成才護航。

經過大賽的洗禮，學生們拓寬了就業渠道，為自己走向設計員、施工員、BIM技術員等工作崗位奠定了堅實而雄厚的專業基礎。新學期開啟，駱翔同學即將邁入湖南理工學院的本科學習生涯，周洋祺同學步入大三的畢業生活。

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