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近日，記者從中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱國(guó)鐵南寧局集團(tuán)）獲悉，廣西融安開出首趟西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列，西部陸海新通道再添一條新路線。

據(jù)悉，班列從廣西融安縣浮石站出發(fā)，經(jīng)由欽州港東站出海運(yùn)往華南沿海地區(qū)。

廣西石灰石資源豐富，其中桂北地區(qū)較為集中，是水泥的主要原料。長(zhǎng)期以來(lái)，廣西生產(chǎn)的水泥主要在區(qū)內(nèi)銷售。近年來(lái)，隨著本地水泥企業(yè)年產(chǎn)量的提升，為幫助本地水泥企業(yè)拓展區(qū)外市場(chǎng)，國(guó)鐵南寧局集團(tuán)強(qiáng)化與企業(yè)對(duì)接，深入了解企業(yè)產(chǎn)品銷售去向情況，按“一企一策”“一品一策”為水泥企業(yè)制定鐵路運(yùn)輸方案，促成本趟“融安—北部灣港”鐵海聯(lián)運(yùn)班列開行。

近年來(lái)，“北部灣港—玉林”“貴港—北部灣港”“賀州—湛江—寧波”等鐵海聯(lián)運(yùn)新路線先后開通，廣西企業(yè)的“朋友圈”不斷拓展。

截至今年8月15日，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列累計(jì)運(yùn)輸貨物52.6萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)13％。

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