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“鳳凰展翅”初步展現!南玉鐵路玉林北站最新建設進度來了
2023-07-31 16:57:13 來源:南寧云—南寧晚報、南寧鐵路


(相關資料圖)

7月28日,南玉鐵路玉林北站項目迎來重要工程節點,經過3個小時的吊裝,側式站房屋蓋鋼結構首次整體提升順利完成,初步展現“鳳凰展翅”的雄姿,標志著項目建設取得重要階段性成果,側式站房全面進入金屬屋面施工階段,全部屋蓋鋼結構提升施工將在下月完成。

由于提升桁架跨度大、安裝高度較高,施工隊若采用常規的分件高空散裝方案,需搭設大量高空支撐架,不但高空組裝、焊接工作量大,還存在質量和安全風險。中鐵十一局南玉鐵路玉林北站項目建設團隊采用“樓面拼裝+整體提升”方式,極大減少高空作業參與程度,降低安全風險,節省工期達25天。

本次提升桁架結構位于側式站房,共計11榀桁架,總用鋼量達406噸,跨度達69米,提升高度13米。通過有限元分析軟件,對結構進行計算及提升進行模擬分析,精確計算提升點和液壓裝置數量,采取超大型構件超高空液壓同步提升技術,充分保證提升安全實施。

現場使用數控設備操作多臺機械,通過逐級加載、“吊點油壓均衡,結構姿態調整,位移同步控制”的提升策略,力保提升工作萬無一失。

當天,整個提升過程用時3小時,實現了大跨度鋼桁架“一次整拼成型、一次起升到位、一次精準對接、一次驗收合格”的預定目標,做到了安全與質量齊頭并進。

南玉高鐵正線全長約193公里,設計時速350公里,線路自西向東經南寧、貴港、玉林等三市,設南寧東、五合、六景、橫縣、興業南、玉林北6座車站,將同步新建玉林地區存車場,是南寧至深圳鐵路的重要組成部分。南玉鐵路建成通車后,南寧到玉林的鐵路運行時間由原來2小時縮短至50分鐘左右。

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