近日

跟廣西相關的

【資料圖】

多個交通建設項目

接連迎來好消息

快來看看↓↓

開通在即！

7月5日8時48分

貴陽至南寧高速鐵路

新建龍里北至荔波段

進入按圖行車試驗階段

貴南高鐵建成通車后

南寧至貴陽將從

5個多小時縮短至2小時左右

視頻來源中國鐵路

按圖行車試驗是運行試驗的最后階段，通過按試驗運行圖組織行車，對調度指揮、行車組織、列車到發和設備狀態等進行全方位、系統性測試，驗證行車組織方式能否滿足運營要求，為正式開通運營后科學合理地制定列車運行方案、開行對數和運行時刻提供重要的參考依據。

貴南高鐵是我國“八縱八橫”鐵路網包頭至?？阼F路通道的重要組成部分，也是貴州、廣西兩地首條設計時速350公里的高速鐵路。

龍里北至南寧東為新建線路，設龍里北、貴定縣、都勻東、獨山東、荔波、環江、河池西、永安鎮、都安、馬山縣、南寧北、南寧東等12個車站。

新鮮出爐！

近日

新建柳州至廣州鐵路

柳州至梧州段新進展來了！

象州、武宣、東鄉、桂平

平南、藤縣

將迎來新建鐵路客運站

高顏值效果圖搶先看↓↓

柳梧鐵路正線全長238.167公里，線路自湘桂鐵路進德站起，經柳州、來賓、貴港、梧州四市，接益湛鐵路梧州站。全線設進德、穿山、象州、武宣、東鄉、桂平北、平南北、藤縣北、旺屋、梧州站等10個車站，其中進德站、梧州站為既有站，穿山站、旺屋站為越行站，其余車站為中間站。

柳梧鐵路線路圖。圖源中國鐵路

主橋貫通！

7月5日，記者從廣西大風江大橋項目指揮部獲悉，7月2日晚，大風江大橋主橋右幅中跨完成合龍，標志著該橋主橋順利貫通，為項目沖刺年底通車的目標奠定了堅實的基礎。

建設的大風江大橋主橋順利實現貫通。廣西交通投資集團供圖

據介紹，大風江大橋全長490m，主橋設計為（85+2×160+85）米預應力混凝土連續梁橋，通航滿足500噸級海輪通航要求，全線采用雙向六車道一級公路建設標準，橋梁寬33米，設計行車速度100公里/小時。

建設中的大風江大橋。廣西交通投資集團供圖

廣西大風江大橋是《國家公路網規劃（2013-2030年）》G228丹東至東興廣西濱海公路主線的重要組成部分，作為北欽防一體化的重大基礎設施支撐項目，大風江大橋建成后，將打通廣西濱海公路的“卡點”，縮減欽州與北海的時空距離。

期待值已經拉滿！

快點通車吧

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