這條北海人盼了10多年的高鐵,終于向開工邁出實質性步伐!據最新消息,新建合浦至湛江高速鐵路于近日獲得國家發展改革委批復,合湛高鐵的建設迎來里程碑式節點。
據北海日報報道,合浦至湛江鐵路前期工作取得新進展,項目調整可行性研究報告近日獲國家發展改革委批復。
合浦至湛江鐵路是國家“十四五”規劃中建設上海經寧波至合浦沿海高鐵的一部分,是國家“八縱八橫”高速鐵路網“八縱”包(銀)海通道和沿海通道的重要部分,是連通北部灣經濟區與粵港澳大灣區的重大基礎設施項目。
(資料圖片僅供參考)
據湛江發展和改革局介紹,合湛高鐵自既有邕北線合浦站側向引出,經北海、山口、廉江、遂溪至湛江西站,新建正線長度141.665km,新建北海北 (越行站)、山口、廉江南、遂溪南站,共4座車站,正線橋梁50座累計全長為98.784km,無隧道工程,全線橋梁占比為69.74%,設計時速350km/h,工期4年,總投資約288億元。
新建合湛高鐵項目是國家納入戰略規劃的重要項目,是連接東西部地區的重要鐵路干線,對于推進東西部協作、更好服務和融入新發展格局具有重要意義。
這條鐵路是沿線民眾盼了10多年的鐵路
早在2011年,國家發改委就已批復合湛鐵路項目建議書,并于2015年4月按200km/h速度標準批復合湛鐵路項目可行性研究報告,原中國鐵路總公司、廣西壯族自治區人民政府、廣東省人民政府也于2015年8月聯合批復項目初步設計。
2017年規劃與標準研究院在廣東省湛江市進行現場踏勘。2018年,中國鐵路總公司發展改革部在京組織召開合浦至湛江鐵路350公里/小時速度目標值方案研究研討會,項目擬調整為時速350公里客運專線。2019年,新建鐵路合浦到湛江線社會穩定風險分析項目公示,但一直沒有實質性動工。直至近日,項目調整可行性研究報告獲國家發展改革委批復。
此前,合浦縣人民政府官方網站發布了新建合浦至湛江鐵路項目(合浦段)土地征收(收回)預公告。廣東省湛江市也公布了新建合浦至湛江鐵路項目 (廣東段) 征收土地預公告。【詳情】
合浦到湛江鐵路是廣東和廣西2023年度重點建設的開工項目。隨著項目調整可研報告獲批復,征地公告的公布,有望加快推動合湛鐵路早日開工建設。
今后,北海市乃至欽州、防城港的民眾往返珠三角地區更加方便快捷,也加快了廣西承接珠三角產業轉移,助力北部灣城市群融入粵港澳大灣區。
北海、湛江市積極協調推動合湛高鐵建設
建設合湛鐵路,是北海、湛江兩地民眾的共同心愿。
一直以來,廣西壯族自治區政府、北海市政府都做了大量工作。近期,北海市領導也多次赴國家發改委、國鐵集團,拜訪對接項目推進情況,爭取上級的支持。
同樣的,自去年以來,湛江市積極協調推動影響合湛高鐵可研批復的相關前置工作,群策群力、全力以赴地為可研按期獲得批復保駕護航。接下來,湛江市將推進合湛高鐵的初步設計工作,力爭順利實現年內開工的目標。
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