這條北海人盼了10多年的高鐵，終于向開工邁出實質性步伐！據最新消息，新建合浦至湛江高速鐵路于近日獲得國家發展改革委批復，合湛高鐵的建設迎來里程碑式節點。

據北海日報報道，合浦至湛江鐵路前期工作取得新進展，項目調整可行性研究報告近日獲國家發展改革委批復。

合浦至湛江鐵路是國家“十四五”規劃中建設上海經寧波至合浦沿海高鐵的一部分，是國家“八縱八橫”高速鐵路網“八縱”包（銀）海通道和沿海通道的重要部分，是連通北部灣經濟區與粵港澳大灣區的重大基礎設施項目。

(資料圖片僅供參考)

據湛江發展和改革局介紹，合湛高鐵自既有邕北線合浦站側向引出，經北海、山口、廉江、遂溪至湛江西站，新建正線長度141.665km，新建北海北 (越行站)、山口、廉江南、遂溪南站，共4座車站，正線橋梁50座累計全長為98.784km，無隧道工程，全線橋梁占比為69.74%，設計時速350km/h，工期4年，總投資約288億元。

新建合湛高鐵項目是國家納入戰略規劃的重要項目，是連接東西部地區的重要鐵路干線，對于推進東西部協作、更好服務和融入新發展格局具有重要意義。

這條鐵路是沿線民眾盼了10多年的鐵路

早在2011年，國家發改委就已批復合湛鐵路項目建議書，并于2015年4月按200km/h速度標準批復合湛鐵路項目可行性研究報告，原中國鐵路總公司、廣西壯族自治區人民政府、廣東省人民政府也于2015年8月聯合批復項目初步設計。

2017年規劃與標準研究院在廣東省湛江市進行現場踏勘。2018年，中國鐵路總公司發展改革部在京組織召開合浦至湛江鐵路350公里/小時速度目標值方案研究研討會，項目擬調整為時速350公里客運專線。2019年，新建鐵路合浦到湛江線社會穩定風險分析項目公示，但一直沒有實質性動工。直至近日，項目調整可行性研究報告獲國家發展改革委批復。

此前，合浦縣人民政府官方網站發布了新建合浦至湛江鐵路項目（合浦段）土地征收（收回）預公告。廣東省湛江市也公布了新建合浦至湛江鐵路項目 (廣東段) 征收土地預公告。【詳情】

合浦到湛江鐵路是廣東和廣西2023年度重點建設的開工項目。隨著項目調整可研報告獲批復，征地公告的公布，有望加快推動合湛鐵路早日開工建設。

今后，北海市乃至欽州、防城港的民眾往返珠三角地區更加方便快捷，也加快了廣西承接珠三角產業轉移，助力北部灣城市群融入粵港澳大灣區。

北海、湛江市積極協調推動合湛高鐵建設

建設合湛鐵路，是北海、湛江兩地民眾的共同心愿。

一直以來，廣西壯族自治區政府、北海市政府都做了大量工作。近期，北海市領導也多次赴國家發改委、國鐵集團，拜訪對接項目推進情況，爭取上級的支持。

同樣的，自去年以來，湛江市積極協調推動影響合湛高鐵可研批復的相關前置工作，群策群力、全力以赴地為可研按期獲得批復保駕護航。接下來，湛江市將推進合湛高鐵的初步設計工作，力爭順利實現年內開工的目標。

關鍵詞：