12月26日，記者從國(guó)鐵南寧局獲悉，2022年12月26日零時(shí)起，全國(guó)鐵路將實(shí)施2023年一季度列車運(yùn)行圖，國(guó)鐵南寧局圖定累計(jì)開行旅客列車332對(duì)，其中動(dòng)車組290對(duì)，南憑高鐵南崇段安排動(dòng)車15對(duì)。

動(dòng)車組列車行駛在衡柳線 通訊員 文軒 攝

南憑高鐵南崇段動(dòng)車開行密度加大

(資料圖片僅供參考)

南憑高鐵南崇段開通初期，安排開行動(dòng)車組列車15對(duì)，包括日常開行11對(duì)、客流高峰4對(duì)。其中崇左南至南寧東4對(duì)、崇左南至桂林北2.5對(duì)、崇左南至北海1.5對(duì)、南寧東至吳圩機(jī)場(chǎng)1對(duì)、崇左南至玉林1對(duì)，并變更3對(duì)既有圖定動(dòng)車為崇左南至廣州南、佛山西、成都東（南）間開行。

梧州南站組織旅客有序檢票進(jìn)站 通訊員 譚振波 攝

調(diào)圖后，崇左市與南寧、柳州、桂林、來(lái)賓、欽州、北海、貴港、玉林、梧州9城市以及區(qū)外貴陽(yáng)、成都、廣州3個(gè)省會(huì)城市實(shí)現(xiàn)動(dòng)車直通，南憑高鐵南崇段動(dòng)車開行輻射范圍進(jìn)一步拓展，區(qū)內(nèi)城市間“同城效應(yīng)”凸顯，南寧市區(qū)至吳圩機(jī)場(chǎng)15分鐘的旅程且空鐵無(wú)縫換乘模式讓旅客出行更便捷。

跨區(qū)域較大范圍調(diào)整開行結(jié)構(gòu)更加優(yōu)化

進(jìn)一步調(diào)整優(yōu)化貴廣高鐵動(dòng)車開行方案，其中在桂林北至廣州南間新增3對(duì)動(dòng)車，將桂林北至廣州南D2981次延長(zhǎng)至珠海，將既有5對(duì)動(dòng)車調(diào)整為桂林北始發(fā)至廣州南、貴陽(yáng)北等，將桂林北至深圳北間2對(duì)動(dòng)車調(diào)整為CR400AF-A復(fù)興號(hào)動(dòng)車組。

同時(shí)，將南寧東至南京南G1505/1506次調(diào)整為南寧東至上海南間開行；安排既有南寧至寧波K582/3K584/1次改經(jīng)黎湛、益湛線運(yùn)行，并升級(jí)為特快列車。

進(jìn)一步釋放貨運(yùn)通道能力服務(wù)保障更強(qiáng)

為滿足賀州、梧州地區(qū)碳酸鈣、電煤等貨物的運(yùn)輸需求，優(yōu)化益湛線貨運(yùn)量較集中的賀州至梧州段運(yùn)輸組織，在鐘山至梧州、賀州間增開2對(duì)貨物列車。針對(duì)百色革命老區(qū)鋁產(chǎn)業(yè)原材料和產(chǎn)品運(yùn)輸增量需求，進(jìn)一步優(yōu)化田靖線貨物列車開行方案，在田東至靖西、德保間增開2對(duì)貨物列車，保障鋁產(chǎn)業(yè)貨物運(yùn)輸需求。同時(shí)，在柳州南至懷化西、茂名至春灣間增開2.5對(duì)貨物列車，滿足跨區(qū)域貨物運(yùn)輸需求。

靖西鐵路貨場(chǎng)，裝卸人員正在組織集裝箱卸車作業(yè) 通訊員 譚媛元 攝

關(guān)鍵詞： 貨物列車 列車運(yùn)行圖 吳圩機(jī)場(chǎng)