3月11日，記者從廣西壯族自治區(qū)財政廳官網(wǎng)獲悉，近日，財政部、海關(guān)總署、稅務(wù)總局印發(fā)《關(guān)于陸路啟運港退稅試點政策的通知》，同意以北部灣港為離境港，實施陸路啟運港退稅試點政策，這是國家實施的首個陸路啟運港退稅政策。

據(jù)了解，廣西北部灣的北海港區(qū)、欽州港區(qū)和防城港區(qū)全部納入離境港參加試點。

與原水路啟運港退稅政策對比，新政策的啟運港為鐵路場站而非內(nèi)河港口，運輸方式為鐵路運輸而非水路運輸；

與一般的出口退稅政策（在貨物離境后退稅）對比，新政策實施后，企業(yè)自西安國際港務(wù)區(qū)鐵路場站（即啟運港）出口集裝箱貨物，在啟運報關(guān)出口后即可申請退稅，退稅時間有所提前，資金被擠占時間將縮減、使用效率提高，企業(yè)資金壓力相應(yīng)減小。

這一政策的落地，可使陜西及其周邊省區(qū)的出口企業(yè)享受提前退稅的政策利好，從而推動出口貨物向北部灣港集聚，做大北部灣港集裝箱貨物吞吐量，助推廣西加快完善西部陸海新通道服務(wù)功能，融入國內(nèi)國際雙循環(huán)新發(fā)展格局。

據(jù)悉，近年來，隨著中國—東盟經(jīng)貿(mào)往來增多，廣西北部灣港海外業(yè)務(wù)穩(wěn)步拓展。2021年，北部灣港開啟通航30萬噸級巨輪歷史，集裝箱吞吐量突破600萬標箱，海鐵聯(lián)運班列突破6000列。

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