2月8日，記者從自治區交通運輸廳了解到，《廣西壯族自治區民航運輸客貨發展三年行動實施方案（2022—2024年）》（以下簡稱《方案》）于近日出臺。《方案》明確，將增加以南寧機場為中心、桂林機場為副中心的航空業務量，進一步壯大廣西民航客貨運輸市場規模，提升航空運輸服務水平，滿足廣大人民群眾出行需求。

根據《方案》要求，廣西將落實強首府戰略，盡快將南寧機場打造成為面向東盟的門戶樞紐和國際航空貨運樞紐；提升服務桂林打造世界級旅游城市的航空保障能力，將桂林機場打造成為我國重要的旅游機場和區域樞紐機場。

到2024年，廣西機場旅客吞吐量、貨郵吞吐量力爭突破3000萬人次、25萬噸，其中，南寧機場力爭突破1600萬人次、20萬噸。力爭恢復東盟客運航線15條以上，通達東盟國家首都及重點城市15個以上；國際貨運航線達15條以上，基本覆蓋東盟國家首都及重點城市。實現與東盟國家互聯互通水平在全國主要機場排名前列，面向東盟航空物流大通道初步建成。

為了實現這些目標，廣西將加快構建面向東盟的國際航空貨運通道，全面提升南寧機場國際航空貨運樞紐功能，形成競爭新優勢。

在國際航線方面，廣西將適時恢復東盟國家首都及重要經濟城市航線航班，適度拓展亞洲客運市場，加大東盟中轉市場培育，優化國內經停南寧至東盟國家航線網絡。

在國內航線方面，持續完善南寧至國內重點城市干線通道，重點支持中小型（支線）機場開辟航線航班；構建區內支線航線網絡，打造“八桂紅色航空之旅”品牌，以廣西通用航空為載體，適度開辟通航定期載客短途運輸航線，填補部分區內支線空白。

廣西將加強政策支持，對機場貨運基礎設施建設項目等具備一定經營性質的項目，以及列入自治區層面統籌推進的民航重大基礎設施項目，在用地和人才引進方面給予支持。

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