“爸爸，我一直在等你電話呢，你在干啥呀？”看著視頻里兒子可愛的笑臉，忙碌了一天的黃云雷禁不住揚(yáng)起嘴角。

今年31歲的黃云雷是中國鐵路青藏集團(tuán)公司西寧車輛段動(dòng)車運(yùn)用車間的一名隨車機(jī)械師，主要擔(dān)負(fù)著西寧至西安北動(dòng)車組列車的乘務(wù)工作。在他每趟隨車的16小時(shí)里，要保證動(dòng)車組內(nèi)所有設(shè)施設(shè)備狀態(tài)良好。

1月28日，黃云雷在與兒子視頻。新華社記者王浡 攝

“隨車機(jī)械師在值乘過程中都是單兵作戰(zhàn)，大到車輪運(yùn)轉(zhuǎn)，小到熱水溫度，眼睛所見之處都是我的工作。”黃云雷說，在值乘過程中，每過2個(gè)小時(shí)他就要對(duì)車廂進(jìn)行一遍巡視，查看各個(gè)車廂內(nèi)衛(wèi)生間、電茶爐、空調(diào)以及電氣設(shè)備運(yùn)行情況。

其余時(shí)間，他要待在不足1平方米的乘務(wù)間內(nèi)，隨時(shí)監(jiān)控電腦屏上跳躍的數(shù)據(jù)，查看受電弓、空調(diào)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)等行車關(guān)鍵部位的運(yùn)行狀況。“看著好像不難，其實(shí)特別熬人。”黃云雷說，“責(zé)任重大，要時(shí)刻謹(jǐn)慎。”

在列車上，黃云雷不僅要保證各種設(shè)施設(shè)備的安全運(yùn)行，還要應(yīng)對(duì)各種突發(fā)狀況。“就在春運(yùn)前幾天，在巡檢中我發(fā)現(xiàn)一節(jié)車廂溫度波動(dòng)較大，為了保證旅客的舒適度，只能采取手動(dòng)制暖模式，每過20分鐘就要趕到車廂手動(dòng)調(diào)節(jié)溫度。”黃云雷說。

2月4日，黃云雷在檢查列車設(shè)備。新華社記者王浡 攝

黃云雷的家在河南洛陽，受疫情影響，他已經(jīng)有大半年沒有回過家。因?yàn)閮蓺q半的兒子喜歡“奧特曼”，為了讓兒子理解自己的工作內(nèi)容，他就跟兒子說，“爸爸就是火車上的‘奧特曼’，要保護(hù)動(dòng)車上的每個(gè)設(shè)備，也要保護(hù)好每一個(gè)坐火車的人。”

兒子記住了爸爸的話，每當(dāng)有人提起爸爸，孩子便會(huì)指著手機(jī)，奶聲奶氣地說：“我爸爸是火車上的‘奧特曼’！”

今年春節(jié)，黃云雷再次選擇堅(jiān)守崗位。“春節(jié)期間，行車安全更加重要，我負(fù)責(zé)的列車又是值乘任務(wù)比較重的，所以今年我還是選擇留下來，家里人也都理解我。”黃云雷摸著鑰匙鏈上掛著的“奧特曼”小玩具，邊笑邊說。

“等到春運(yùn)結(jié)束了，我就買些‘奧特曼’玩具回家，好好陪陪老婆和兒子。”黃云雷說。

關(guān)鍵詞：