“手機(jī)、錢包等貴重物品要拿好，上下車注意腳下安全……”21時(shí)30分，北京至湛江的K157次列車緩緩在廣西桂林北站停靠。這時(shí)，乘警何凱明已經(jīng)來到車廂連接處，做好下車交接的準(zhǔn)備。

今年51歲的何凱明，是南寧鐵路公安局柳州公安處乘警支隊(duì)一名乘警。從警25年，何凱明在這趟列車上迎來了自己的第20個(gè)春運(yùn)。

何凱明正在巡查車廂。

何凱明值乘的K158/7次列車始發(fā)廣東湛江，沿途經(jīng)過廣東、廣西、湖南、湖北、河南、河北，最終到達(dá)北京后折返。來回全程5528公里，停靠33個(gè)車站，歷時(shí)將近75個(gè)小時(shí)，這趟車穿越了大半個(gè)中國。

雖然值乘時(shí)間長(zhǎng)、距離遠(yuǎn)，但何凱明不敢有半點(diǎn)放松。尤其是春運(yùn)期間，車廂人員密集，流動(dòng)性大，極易發(fā)生旅財(cái)案事件。他需要從車頭到車尾一遍又一遍巡查車廂，提醒旅客注意保管好財(cái)物，盡量不讓貴重物品“落單”。

一節(jié)車廂26.6米，一趟列車18節(jié)，距離478.8米，來回一趟1400余步。經(jīng)常是，巡查一趟下來，滿身大汗。

何凱明在旅客熟睡后巡查車廂。

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