中新社柏林9月24日電(記者 馬秀秀)2024德國柏林國際軌道交通技術(shù)展期間，中國中車24日面向全球正式發(fā)布CINOVA H?新能源智能城際市域列車和智軌電車(ART)2.0兩款新產(chǎn)品實(shí)車。

圖為9月24日，中國中車面向全球正式發(fā)布的CINOVA H?新能源智能城際市域列車新產(chǎn)品實(shí)車。中國中車 供圖

CINOVA H?是中國中車最新綠色零碳客運(yùn)裝備，其運(yùn)行速度、載客能力、續(xù)航里程等技術(shù)指標(biāo)達(dá)到世界先進(jìn)水平。

中車技術(shù)專家梁才國介紹，列車以氫為動(dòng)力來源，利用氫、氧化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能驅(qū)動(dòng)，反應(yīng)產(chǎn)物只有水，行駛?cè)塘闾寂欧拧４送猓瑲淙剂想姵胤磻?yīng)排放的水經(jīng)凈化處理實(shí)現(xiàn)回收；氫燃料電池冷卻廢熱循環(huán)用于冬季空調(diào)采暖。

CINOVA H?最高運(yùn)行時(shí)速達(dá)200公里，4編組滿載超過1000人，160km/h持續(xù)運(yùn)行續(xù)航里程1200公里，相當(dāng)于每人每公里用氫不到0.3克。

列車擁有超高“智慧”，依托中車SmartCare智能運(yùn)維系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車地?cái)?shù)據(jù)貫通，為用戶提供全壽命周期一體化智能運(yùn)維服務(wù)。列車氫系統(tǒng)經(jīng)過嚴(yán)苛的全場景、全工況安全驗(yàn)證，設(shè)有智能檢測(cè)、隔離保護(hù)等多重安全防護(hù)系統(tǒng)，保障安全。該車運(yùn)用場景廣泛，可用于全球非電氣化鐵路，替代傳統(tǒng)內(nèi)燃動(dòng)力車輛。

圖為9月24日，中國中車面向全球正式發(fā)布的智軌電車(ART)2.0新產(chǎn)品實(shí)車。中國中車 供圖

智軌是一種新型中低運(yùn)量綠色軌道交通工具，兼具有軌電車和道路交通車輛的優(yōu)勢(shì)，高度契合城市公共交通需求。由于采用膠輪和虛擬軌道，無需建設(shè)鋼軌和供電網(wǎng)，智軌的建設(shè)和維護(hù)成本大幅度降低。

“它能夠支持快充鋰電池、超級(jí)電容、氫能源以及接觸網(wǎng)供電等多種供能方式，滿足不同場景需求。”中車工程師肖磊博士介紹，氫能源智軌最高續(xù)航達(dá)500公里。其快充能力出色，補(bǔ)電5分鐘可增加續(xù)航20公里。

智軌2.0具有高度智能化和安全性，能夠?qū)崿F(xiàn)全自動(dòng)駕駛，其核心系統(tǒng)功能安全等級(jí)最高為SIL4，讓乘客更加安心乘坐。

根據(jù)中國中車數(shù)據(jù)，中國已開通9條智軌線路，累計(jì)安全運(yùn)營1500多萬公里，載客3500多萬人次，節(jié)能減碳超過24500噸。目前，阿聯(lián)酋和馬來西亞也已引進(jìn)。

“我們希望通過持續(xù)的科技創(chuàng)新，為世界提供多元化的軌道交通系統(tǒng)解決方案，讓全球共享‘中車方案’。”中國中車總經(jīng)理(總裁)馬云雙在接受采訪時(shí)說。(完)

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