(資料圖片僅供參考)
據外媒報道,保時捷的一位高管透露,該公司計劃逐步實現汽車產品線的電氣化,其目標是到2030年時,使電動汽車的銷量占總銷量的80%。保時捷還計劃,屆時使其標志性的911成為該品牌唯一一款內燃機車型。
這家德國豪華汽車制造商的計劃一直受到外界的密切關注,其中也包括環保人士。保時捷在合成燃料方面進行了投資,并希望推動歐盟允許車企在2035年后銷售合成燃料汽車。
保時捷此前并沒有只保留一款燃油車型的計劃,但對智利能源企業HIF Global進行了投資之后,保時捷被視為一家與合成燃料密切相關的車企。
圖片來源:保時捷
保時捷合成燃料團隊負責人Karl Dums表示,該公司將推出電動版Macan緊湊型SUV,隨后是電動版718 Cayman和 Boxster跑車,然后是電動版卡宴(Cayenne)SUV。
而在2022年占保時捷總銷量13%的911卻是個例外,Dums表示:“開發電動汽車將是我們的首要目標,但是我們將盡可能長時間地銷售內燃機版911?!?/p>
合成燃料是由捕獲的二氧化碳和可再生產生的氫制成的,它燃燒時會重新釋放二氧化碳,支持者因此認為它是碳中和燃料。Dums表示, HIF Global的合成燃料更多地是針對航空業和重型車輛的,因為乘用車幾乎都是電動汽車。
汽車和商業專家表示,合成燃料將只用于小眾高端車型。2035年后,各大汽車制造商可能都不會大力發展合成燃料技術,因為他們在電氣化方面投資了1.2萬億美元。
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