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2023年悄然過半,中國車市在整體經濟下行壓力下爆發了瘋狂內卷與價格戰,同時經歷著行業轉型必然發生的周期性混亂和格局快速調整,車市淘汰賽進入電動化和智能化的下半場,不少合資車企面臨大象轉身的困境。面對跌宕起伏的中國車市,廣汽豐田在市場重壓之下,保持戰略定力,1~6月累計批發銷量 452,800臺,6月單月銷量87,200臺,環比增長18.5%,為下半年創下良好開局。
量的增長與質的提升并進,頂住內卷穩健發展
隨著進入疫后修復期的市場經濟恢復不如預期,上半年整體車市大盤增長乏力,市場內卷加劇。而廣汽豐田通過穩步推進三大戰略,上半年累計銷量超45萬臺,各大版塊實現均衡健康發展。以智能電混雙擎為主的電動化車型上半年銷量137,682臺,占比超30%。搭載T-Pilot智能駕駛輔助系統的智能化車型則熱銷387,004臺,占比85.5%。高端化方面,三大旗艦上半年銷量184,663臺,占比超40%。
此外,得益于完善而領先的多梯隊金字塔式產品矩陣,廣汽豐田的產品結構轎車與SUV并重。SUV家族上半年全系煥新,持續發力,累計銷量201941臺,同比增長8.8%,占比近45%。其中,12萬級智能優選SUV-鋒蘭達單月銷量再創新高,6月熱銷18299臺,彰顯其超值爆款的巨大魅力。廣汽豐田旗下全明星車型在轎車、SUV、MPV各大細分市場和各個價格區間多點開花,銷量結構上構筑了均衡發展、齊頭并進的競爭優勢,夯實可持續穩健發展的根基。
深耕智能電混雙擎,推動科技平權與普惠
2023年上半年,在穩健發展的同時,廣汽豐田順應電動化和智能化浪潮,以歷經5代更迭、26年積淀的智能電混雙擎為基石,在上半年接連發布全新雷凌和鋒蘭達智能電混雙擎,掀起A級市場電混普及風暴,同時煥新賽那、凱美瑞等多款車型,加快TNGA全系電混化,開啟智能電混全新布局。
此外,以“科技平權”和“體驗為王”為戰略方向,廣汽豐田將三大智能化技術下放至10萬級入門市場,普惠大多數消費者,準L3級的T-Pilot智能駕駛輔助系統最大化實現全系標配,讓更廣大消費者享受到更高階的智能化體驗,刷新產品價值基準。隨著全面電動化、智能化縱深發展,廣汽豐田通過多元齊全的技術路線、豐富的產品選擇,滿足最廣泛人群、最多數場景的需要,尋求美好出行生活的最大公約數。
融入中國汽車產業發展歷程19年,廣汽豐田背靠豐田領先全球的技術專利,為中國市場帶來了凱美瑞、漢蘭達等一系列有口皆碑的高品質產品。面對當下的電動化產業轉型,廣汽豐田又充分借助股東方優勢資源與技術,立足豐田新體制,加強現地化研發,加快純電技術研發和產品導入。而隨著豐田全固態電池等一系列電動化技術取得突破,廣汽豐田電動化戰略還將進一步彎道超車,未來電動化布局值得期待。
此外,作為一家深耕本土的中國企業,廣汽豐田扎根南沙,積極帶動產業鏈平穩運行,推動南沙區首個千億級汽車產業集群形成,助力打造粵港澳大灣區汽車產業高地。截止目前,廣汽豐田已為中國GDP貢獻超萬億產值,創造稅收近2000億元,帶動上下游產業鏈就業超30萬人,充分彰顯企業擔當。隨著下半年車市復蘇,廣汽豐田將乘勢而上,持續穩健經營,專注技術迭代革新,通過堅持高價值產品和高品位服務,為用戶量產幸福,為區域經濟和社會發展貢獻力量。
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