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來自江浙版塊、專注倒三輪的DOFERN斗風車業，在北京車展上也帶來了非常龐大的產品矩陣。展車涵蓋110-300cc、燃油和電動，共計7款不同排量、不同能源的倒三輪車型。或許大家對斗風這個品牌還比較陌生，其實它在海外市場已經深耕多年，而這次出現在國內車友面前的陣容，比米蘭車展還要更多，也說明了對國內市場的重視程度。

展臺上清一色的倒三輪車型，吸引了不少車友駐足流連，再看多了傳統兩輪摩托車之后，確實猶如一股清流，別有一番風味。而其中的C位，是一款加裝頂棚和尾箱的S1-110（瓏鯊）進階版本。讓它在小巧玲瓏、個性趣味的基礎上，又增添了更多實用性和更高適應性。難怪現場很多女性車友也對它產生了濃厚的興趣。

瓏鯊S1-110頂棚尾箱版與都市版的區別一目了然，半覆式頂棚從車頭貫穿到車尾，將騎手的上半身也包裹在車內，頂部空間還十分富裕，不會對騎乘者造成干擾。而碩大的風擋玻璃，既能大幅減少風雨沙塵的侵襲，又能確保行駛中清晰的視野，自帶的大容積尾箱能容納更多日常和短途出行物件，對一些從事跑腿行業的人群也有吸引力。

除了擋風遮雨能力比兩輪強上不少，倒三輪獨特的懸掛和行走系統也有很大的優勢，兩個前轉向輪和一個后驅動輪，組成的倒三角結構，無論是直線、彎道還是靜止，都更加穩定。斗風專屬的MLS懸掛系統，在通過崎嶇和低摩擦路面、高速傾斜過彎的時候，左右兩個輪子落差可以達到15-25cm，和汽車一樣，能獨立面對顛簸并保持平衡。此外多了一個輪子意味著多一份抓地力和摩擦力，剎車效能自然更強。各項優勢結合起來，讓倒三輪相比兩輪更安全易控。

瓏鯊S1-110頂棚尾箱版的動力和配置和之前上市的都市版一致，由一臺110cc單缸風冷發動機提供動力，最大功率6kw，最大扭矩8.2nm，結合車型定位和結構考慮，它的安全時速最高為80km/h。油箱容積為8L，足夠支撐200km左右的續航，128kg的整備質量和750mm的座高也不會給挪車和落腳帶來不便。

現場除了S1-110之外，還有一款動力更強、配置更高的F1-300也吸引了不少車友的目光，眼熟且成熟的單缸水冷發動機。最大功率16kw，最大扭矩23nm，油箱容積12L，具有ABS、TFT儀表等主流配置。值得一提的是，F1-300相比S1-110還多了EBS智能平衡系統，輕按P鍵即可瞬間實現電子駐車，無需外力支撐車輛。在等紅燈和擁堵路段，可以從容啟停、解放雙腳，輕擰油門加速便可自動解鎖，操作簡單便捷，將倒三輪獨特的優勢發揮到極致。

瓏鯊S1-110頂棚尾箱版的售價為12800元，在目前沒有什么競爭對手的情況下，定價還是非常厚道的。而F1-300的售價為25980-29980元，在稀缺的倒三輪車型市場中，也算是比較親民合理的，對于想要嘗鮮的車友，不會造成太大的壓力。

斗風這次展出的110cc到300cc燃油倒三輪；72V50Ah電池、1500w和3000w電機的電動倒三輪，將來能滿足更多不同側重、不同需求的車友。提供更有樂趣、更個性、更實用、更安全的騎行選擇。你對斗風倒三輪感興趣嗎？喜歡摩托車資訊，關注老凱，點贊留言，收藏分享吧！

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