特斯拉通過官網及社交平臺宣布,用戶購買全新Model S/X兩款車型現車,即可享受3.5萬至4.5萬元不等的優惠福利。
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計入優惠福利后,Model S 雙電機全輪驅動版77.39萬元起售、Model S Plaid三電機全輪驅動版98.89萬元起售;Model X 雙電機全輪驅動版現車價86.39萬元起、Model X Plaid 三電機全輪驅動版現車價101.39萬元起。
實際上,今年以來,特斯拉已在全球多次調整售價。
1月,特斯拉國產車型大幅降價,Model 3起售價22.99萬元,Model Y起售價25.99萬元,均創下歷史最低價格。4月7日,特斯拉在美國降價,Model 3、Model Y分別降價1000美元、2000美元,Model S、Model X降價5000美元,整體降幅在2%-6%。
不過降價之后,特斯拉又連續多次調漲售價。
4月,特斯拉Model 3、Y車型全線漲價2000元;5月,特斯拉中國再次宣布上調全新Model S及全新Model X全系車型售價1.9萬元。
同樣是5月,特斯拉又上調Model X、Model S、Model Y等多款電動汽車車型在美售價;6月在美上調 Model Y基礎版售價,漲幅 250 美元。
特斯拉方面曾在4月表示,“近期定價策略考慮到了長期的單車盈利能力,包括特斯拉車輛在自動駕駛、超級充電、移動服務連接和售后服務方面的潛在終生價值,我們預計我們的產品定價將繼續因多重因素而上下波動”。
馬斯克也曾直言,特斯拉愿意犧牲利潤率來提高銷量,但也在尋求在可能的情況下提高車輛價格。而由于特斯拉1月起便大舉降價,公司一季度利潤率已受到影響。
二季度交付量數據即將出爐 分析師預計或特斯拉進一步降價
頻繁調整價格之后,特斯拉二季度銷售情況如何?再過不久,特斯拉便有望發布二季報。公司也預計將于這周末公布第二季度的全球汽車交付量數據。
分析師預計,特斯拉第二季度將交付44.8萬輛電動汽車,環比增長6%,創下歷史新高。此外分析師預計,特斯拉同期在中國市場的交付輛將環比增長13%,創歷史新高。
瑞銀分析師Patrick Hummel則認為,特斯拉第二季度產量可能再次超過交付量。
還有分析師指出,特斯拉還可能進一步降價。
德意志銀行分析師Emmanuel Rosner表示,“我們仍然認為,在今年剩余時間和2024年,特斯拉汽車有進一步降價的風險。”他預計該公司今年將交付178萬輛汽車。
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