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6月7日，摩根士丹利發布研報“看空”寧德時代。摩根士丹利稱，目前電池材料公司的利潤率下滑大部分已被股價反映，而寧德時代在市場份額和利潤率方面，可能面臨越來越多的風險。基于此，摩根士丹利將寧德時代評級從同等權重下調至低配，將寧德時代目標價下調了約16%至180元/股。

另外，摩根士丹利還在報告中指出，預計短期內電池產能依然過剩，這使得價格戰不可避免，今年下半年二線電池廠商可能會采用更加激進的定價策略以獲得市場份額，寧德時代的市場份額或將進一步縮小。

今年4月，根據SNE Research公布的數據，寧德時代在國內市場的份額降至46%（3月：51%），在除比亞迪外的國內市場份額也收縮至59%（3月：64%）。摩根士丹利稱，我們進一步下調了對寧德時代國內市場份額的預測數據，預計其2023年的市場份額將從55%降至47%，而長期的市場份額從45%降至40%。在全球范圍內，寧德時代長期市場份額從之前的30%下調至25%，低于市場普遍認為的超30%。

受此消息影響，今日，寧德時代股價開盤便持續走低，截至6月7日午間休盤，已經跌5.61%至206.98元，總市值為9099億元。

近期以來，寧德時代風波不斷。據美國科技媒體The Verge 6月3日消息，特斯拉美國官網更新的從中國進口的Model 3在美國有資格獲得7500美元的稅收減免。對此，有觀點指出，進口特斯拉Model 3車型獲得全額補貼，意味著其“電池組件”和“關鍵原材料”均符合了美國《2022年通脹削減法案（IRA）》（以下簡稱“IRA法案”）的生產規定，所以特斯拉Model 3在北美市場將不再使用寧德時代的磷酸鐵鋰電池。

6月5日（周一），寧德時代股價應聲下跌3.78%。6月6日，寧德時代股價繼續下行。本周以來，寧德時代總市值已經縮水超900億元。

6月5日午間，寧德時代在投資者互動平臺上辟謠稱，“寧德時代不供特斯拉北美”的消息不屬實，寧德時代與客戶戰略合作關系沒有發生變化，會持續深化和提升。此外，寧德時代電池也未被美國海關扣押。

雖然寧德時代已經辟謠，但是摩根士丹利在研報中指出，地緣政治因素可能會推遲中國電池廠商的全球擴張計劃，由于IRA法案下的新電動汽車稅收優惠政策，動力電池從中國出口到美國目前看來不太可能發生。

對于上述消息，截至發稿，寧德時代并沒有作出回應。

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