(資料圖片僅供參考)

中國(guó)外運(yùn)(00598)公布，于2023年5月18日，公司及公司下屬全資附屬公司外運(yùn)長(zhǎng)江與上海長(zhǎng)江輪船、揚(yáng)子江股份訂立了外運(yùn)長(zhǎng)江增資協(xié)議，據(jù)此，上海長(zhǎng)江輪船(作為投資方)擬以其持有的揚(yáng)子江股份100%股權(quán)作價(jià)出資人民幣3.62億元，認(rèn)購(gòu)?fù)膺\(yùn)長(zhǎng)江新增注冊(cè)資本并取得增資完成后外運(yùn)長(zhǎng)江的11%股權(quán);及公司下屬四家全資附屬公司(包括外運(yùn)華東、重慶散運(yùn)、湖北散運(yùn)及江蘇船代)與上海長(zhǎng)江輪船及長(zhǎng)航貨運(yùn)訂立了長(zhǎng)航貨運(yùn)增資協(xié)議，據(jù)此，外運(yùn)華東(作為投資方)擬以其持有的重慶散運(yùn)的100%股權(quán)、湖北散運(yùn)的100%股權(quán)及江蘇船代的49%股權(quán)作價(jià)出資合計(jì)約人民幣3.94億元，認(rèn)購(gòu)長(zhǎng)航貨運(yùn)新增注冊(cè)資本并取得增資完成后長(zhǎng)航貨運(yùn)的13%股權(quán)。于外運(yùn)長(zhǎng)江增資事項(xiàng)完成后，公司及上海長(zhǎng)江輪船將分別持有外運(yùn)長(zhǎng)江89% 及11%的股權(quán)，外運(yùn)長(zhǎng)江仍然為公司的附屬公司，其財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)?nèi)匀患{入公司合并財(cái)務(wù)報(bào)表范圍。于長(zhǎng)航貨運(yùn)增資完成后，外運(yùn)華東及上海長(zhǎng)江輪船將分別持有長(zhǎng)航貨運(yùn)13%及87%的股權(quán)。

同日，外運(yùn)華東、上海長(zhǎng)江輪船及長(zhǎng)航貨運(yùn)簽署了長(zhǎng)航貨運(yùn)之股東協(xié)議，公司、上海長(zhǎng)江輪船及外運(yùn)長(zhǎng)江簽署了外運(yùn)長(zhǎng)江的股東協(xié)議，就增資完成后的股東權(quán)利及公司治理等內(nèi)容達(dá)成一致。

于該等增資協(xié)議訂立之前，該集團(tuán)與長(zhǎng)航集團(tuán)已對(duì)各自內(nèi)部的長(zhǎng)江沿線集裝箱業(yè)務(wù)和散貨業(yè)務(wù)進(jìn)行了若干資產(chǎn)整合(內(nèi)部資產(chǎn)整合)，主要包括集團(tuán)將長(zhǎng)江沿線集裝箱業(yè)務(wù)整合至外運(yùn)長(zhǎng)江，將長(zhǎng)江沿線干散貨業(yè)務(wù)整合至重慶散運(yùn)、湖北散運(yùn)，將長(zhǎng)江沿線相關(guān)船舶代理業(yè)務(wù)整合至江蘇船代;及長(zhǎng)航集團(tuán)將長(zhǎng)江沿線集裝箱業(yè)務(wù)整合至揚(yáng)子江股份，將長(zhǎng)江沿線干散貨業(yè)務(wù)整合至長(zhǎng)航貨運(yùn)。

公告稱，該等增資協(xié)議項(xiàng)下的交易將匯聚集團(tuán)和長(zhǎng)航集團(tuán)在長(zhǎng)江航運(yùn)及物流業(yè)務(wù)的客戶、產(chǎn)品、數(shù)字化、運(yùn)力和船舶專業(yè)化管理以及網(wǎng)絡(luò)等方面優(yōu)勢(shì)形成市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)合力，有利于集團(tuán)加強(qiáng)長(zhǎng)江干線水上運(yùn)輸和陸上交付能力，提升全程物流服務(wù)能力，打造更強(qiáng)的供應(yīng)鏈產(chǎn)品，更好的滿足客戶對(duì)長(zhǎng)江沿線物流服務(wù)的需求，優(yōu)化客戶服務(wù)體驗(yàn)，增強(qiáng)客戶粘性。同時(shí)有利于公司進(jìn)一步優(yōu)化長(zhǎng)江流域資源配置，通過集約化管理和一體化運(yùn)營(yíng)，形成綜合競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

關(guān)鍵詞：