一直以來,MPV市場的格局非常穩定,別克GL8獨領風騷,在銷量排行榜中上一直名列前茅,尤其在20萬以上MPV市場中,始終處于無敵手的狀態。
【資料圖】
但是,這兩年,中國品牌與合資品牌相繼發力,主攻中高端MPV市場,GL8的江湖地位受到嚴重威脅。騰勢D9在3月份一舉沖入月銷萬輛俱樂部,距離MPV銷量冠軍僅一步之遙。
而MPV市場格局的轉變也透漏著一個信號, 那就是混動與純電和混動MPV車型在高端市場很“吃香”。在這次上海車展上,又一批混動MPV車型來襲,它們都是大牌出品,全部都是實力派。
第一款:傳祺E9
廣汽傳祺E9在上海車展上亮相,這是一款關注度很高的MPV車型。新車提供兩種前臉設計,都融入中國元素,整體風格很大氣,有著高端MPV車型的氣質。
此外,車身尺寸向中大型MPV靠攏,新車長寬高分別為5193/1893/1823mm,軸距為3070mm,跟騰勢D9 DM-i相比,車長5250mm,軸距達到3110mm,比騰勢D9 DM-i略小。新車具體的配置并沒有全面曝光,不過,既然想要對比高端MPV車型,預計配置會走高端路線。
相對而言,新車的動力系統是它的一大亮點,新車裝備插電式混動系統,搭載自研2.0TM混動專用發動機,WLTC工況綜合續航超1000km,這一數據放在MPV市場中,很有競爭力。接下來就看新車的價格,目前,新車給出的預售價格是33萬-39萬,這一區域的競爭相當激烈,能否成為爆款,還將拭目以待。
第二款:魏牌MPV高山
魏牌也開始在MPV市場發力了,之前,有媒體曝光魏牌MPV車型的諜照。而在這次上海車展上,魏牌MPV車型正式亮相,它就是高山DHT-PHEV。
這也是一款定位高端的MPV新車,這款車型在設計上采用直瀑式進氣格柵,雙側配備細長雙大燈,魏牌品牌LOGO位于前格柵中央部分,有網友看過后表示“埃爾法平替又來了”。
新車側面很有流線感,采用弧狀腰線,車尾部分有些懸浮式造型,尾部搭配貫穿式大燈,車尾配備擾流板,還有雙邊雙出排氣裝飾,還是很有高級感。
值得一提的是,新車長寬高分別為5045/1960/1900mm,軸距為3085mm,這一尺寸也跟騰勢D9 DM-i很接近,屬于中大型MPV車型,據悉,新車采用2+2+3的7座布局。
動力方面,新車將搭載1.5T發動機+電機組成的插混系統,這套插混系統已經搭載到魏牌多款車型上,性能與品質已經過市場考驗,新車將于今年年內上市銷售,有媒體推測,這款車型的起售價大概率在30萬左右。
第三款:雷克薩斯LM
全新一代雷克薩斯LM在上海車展期間全球首發,這款車型網友們并不陌生,MPV市場的“加價王”。如今,時代變了,高端國產新款MPV車型接連上市,設計好,料又足,雷克薩斯LM如果再不換代,顯然跟不上市場節奏。
這次,雷克薩斯LM正式登場,新車采用全新的設計語言,尤其是前臉部分,采用點陣式格柵,雙側大燈造型犀利,還配有刀鋒式導流槽,前臉看起來更有辨識度。
目前,新車的尺寸以及具體配置沒有公布,但在座椅布局上,新車分為四、六、七座三種座艙布局。在動力方面,全新雷克薩斯LM 500h可能搭載2.4T發動機+電動機組成的混合動力系統,還有插電式混合動力可選擇,提高產品競爭力。
鬼斗車觀點:在新能源時代,插混動力的流行趨勢已經蔓延到MPV市場,騰勢D9 DM-i火爆之后,又一批新車乘勢而上,不管是騰勢D9 DM-i,還是別克GL8,都將面對更多挑戰。但對于消費者來說則是好事一樁,可選擇的余地更大了。對此,粉絲有何想法,留言吧。
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