11月29日，隨著最后一方混凝土經地泵入模，廣西橫欽高速公路郁江特大橋北岸主塔順利封頂，該大橋建設取得突破性進展。

由中國能建葛洲壩一公司承建的橫欽高速公路，是西部陸海新通道中高速路網主通道。郁江特大橋是橫欽高速公路的關鍵控制性工程，位于廣西南寧橫州市橫州鎮與那陽鎮之間，是一座主跨度580米的雙塔混合梁斜拉橋，分南北兩座主塔，橋梁總長2200米，采用“三角塔”造型。

此次封頂的郁江特大橋北岸主塔高169米，塔柱分為29節，截面呈“正六邊形”結構，第29節澆筑方量達160立方米。

據橫欽高速公路總承包項目部黨支部書記劉權厚介紹，自2023年3月18日樁基施工以來，項目團隊克服重重困難，歷時622天，完成了主塔的封頂任務。

為確保澆筑工作順利進行，項目團隊對施工方案進行多次優化，對管理流程進行了精細化調整。在建設過程中，主塔塔身施工采用125型液壓自動爬模系統，該爬升機構具有自動導向、液壓升降、自動復位等鎖定機構，能實現架體與導軌互爬的功能，大幅提升施工過程中的安全性、穩定性及施工效率。

據了解，橫欽高速公路北起橫州市云表鎮，南至欽州市犀牛腳鎮，主線全長約160.875公里，采取雙向四車道設計，設計速度120公里/小時，路基寬度26.5米，是《廣西實施國家戰略高速公路網規劃(2018-2030)》布局方案中“縱5”的重要組成部分。

截至目前，橫欽高速已完成土方開挖回填6466萬立方米、樁基4381根、墩柱2330根、涵洞26627米。橫欽高速建成后，將進一步完善當地交通網絡，成為廣西東部地區出海新通道，同時將加速珠江—西江經濟帶及北部灣城市群建設。 (楊志雄 曾文豪 張子禾)

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