全新寶馬5系來了，太像7系，配寶華音響和33寸電視！

全新一代國產寶馬5系的官方圖片已經發布。

(資料圖)

據傳言，現款車型預計將在11月后停產，這意味著在2024年之前，全新一代寶馬5系有望上市并開始交付。

其中，全新一代寶馬5系還將首次引入純電動版本i5。這標志著寶馬對電動化趨勢的響應，新款寶馬5系有望雙劍齊發。

全新的5系在前臉設計上采用了更大的雙腎格柵，不過并沒有像7系那樣夸張。頭燈組也采用了全新的“雙箭頭”LED燈帶設計，下包圍還增加了空氣動力學套件。

燃油版和純電動版i5的格柵材質有所不同，這一設計差異有助于區分它們的身份。車身側面簡潔流暢，門把手采用了內嵌式設計，同時C柱的三角窗處的霍氏彎角也是寶馬的象征性標志，并帶有數字“5”的設計。

尾燈組也經過重新設計，造型更加精致。全新寶馬i5/5系的車身尺寸為5060毫米（長）x 1900毫米（寬）x 1515毫米（高），軸距為2995毫米。而國產長軸距版本的軸距預計將超過3000毫米。

在內飾方面，全新的5系采用了一體式懸浮曲面屏，結合了12.3英寸的儀表盤和14.9英寸的中控屏，整合了iDrive8車機系統。

車內的實體按鍵數量減少，更多功能采用了觸控操作。此外，方向盤也進行了更新，采用了平底式設計，整體風格更加接近最新款的7系。

在動力方面，全新寶馬5系520i搭載了一臺2.0升四缸渦輪增壓發動機，最大功率為153千瓦，與8速手自一體變速箱相配，0-100公里/小時的加速時間為7.5秒。

寶馬5系530e插電混動版搭載了一套插電混動系統，包括了2.0升發動機、電動機以及電池組。這個系統的總最大功率為220千瓦，峰值扭矩達到450牛·米。WLTP純電續航里程在87-102公里之間。

全新一代國產BMW 5系還將帶來純電動BMW i5，即將進入中國市場的長軸距版車型在設計上展現出與眾不同的獨特魅力。

車輛在前保險杠、車窗和車尾擴散器等部位采用了泰坦金色裝飾，為整體外觀增添了精致的奢華感。

LED前大燈、環形光耀格柵以及地板上投射出的迎賓光毯的設計共同突顯了豪華的特質，與日間行車燈形成和諧的呼應。

i5的內飾風格整體看齊i7，全新寶馬5系車型配備了一體式懸浮曲面屏，車內還設置了環抱式交互光帶，為駕乘者帶來全新的交互方式。

副駕駛前方鎏金飾板的設計巧妙地融入了東方的傳統神韻。車輛提供四區自動空調系統，確保內部舒適度。

此外，座椅靠背上還飾有漢字“五”的專屬徽標，彰顯獨特身份。車輛提供三種雙拼色的設計選擇，以及Bowers & Wilkins環繞式音響系統，為駕乘者帶來出色的音響體驗。

后排更是這才i5的重頭戲，全新的寶馬i5因為加長的軸距，為帶來更加寬敞的后排空間，配備了加長加厚的舒適座椅。

不僅如此，中國版i5還引入了后排31英寸8K分辨率的巨大屏幕，這是全球范圍內只有中國的長軸版車型獨有的配置。

此外，車輛還配備了無線充電板，適應中國用戶高頻次的手機使用習慣，更方便的位置以及“下車提示”功能。

一體式懸浮曲面屏也根據中國用戶的使用習慣，打造了全新的用戶界面和交互方式。這些細致的配置調整表現了寶馬對中國市場的重視和對消費者的用心和誠意。

寶馬5系在全球和中國汽車市場都具有重要地位，是為數不多生產量超過1千萬輛的豪華車型之一。

在國內，5系是寶馬最受歡迎的車型，尤其自國產加長以來更是受到了近200萬中國消費者的青睞。僅在過去三年內，現款5系的銷量就達到了53萬輛，市場非常競爭力強大。

競品方面，全新一代奔馳E級已于不久前在海外發布，內外設計大幅度革新，奔馳也分了燃油版的奔馳E和純電版本的EQE。

奔馳也曾宣布全新長軸距E級將在今年上市，國產長軸距版車型的長寬高分別為5092/1880/1493mm，軸距為3094mm，車頭采用了兩種設計風格，一種是運動版本的滿天星前臉，一種是類似奔馳S的橫幅式金屬格柵設計風格，整體設計有種小s的感覺。

奔馳E內飾還是采用了經典的游艇是環抱風格，主副觸控屏和獨立懸浮式儀表盤的組合，它配備了12.3英寸的數字化儀表盤，4.3英寸的觸控屏幕與12.3英寸的副駕駛娛樂屏幕覆蓋在同一玻璃面板下，創造出一種統一的視覺效果。這款車還搭載了全新一代MBUX奔馳的車載智能交互系統。

而奧迪也計劃推出新款的奧迪A6車型，這款車型是奧迪A6L的新能源版本，預計今年年底開始量產，并在2024年第一季度上市。

新款2024款奧迪E6L的設計風格似乎更加大膽和激進，這種變化使整車的外觀呈現出濃厚的運動感。

車輛的前臉部分采用了引人注目的進氣格柵設計，同時搭載了銳利的LED大燈組。整車外觀呈現出更低、更動感的姿態，相較于以往的奧迪A6L燃油車型的穩重形象，它的設計理念更加突出了溜背的風格。

拉伸了整車的視覺長度。相比之下，可能比寶馬5系等競爭對手更具吸引力和視覺沖擊力。

BBA三大品牌寶馬、奔馳和奧迪，作為德國豪華車市場的重要代表，在全球范圍內擁有龐大的狂熱粉絲。

這三個品牌的新能源車型的推出，無疑是緊跟市場趨勢的舉措。在這個電動化的新時代，它們都不愿意在競爭中落后，都在努力保持領先地位。

每個品牌都獨具特色，各自在設計、性能和駕駛體驗方面都有自己的風格，如果是你，你會選擇哪一款？評論區告訴我吧！

關鍵詞：