去年春天,我市開出了江蘇首條濱江游輪——長江傳奇游輪后,一票難求。市民和業內人士呼吁南京早日開出長江夜游。不過,沿岸亮化尚未“串珠成鏈”,水岸聯動的配套設施還不夠豐富,制約了長江游進一步做大做強。
什么樣
聲音 市民和業內翹首以盼“長江夜游”
“風光非常美,確實不虛此行!”五一假期,市民顧洋和男友慕名去乘坐了“長江傳奇”游輪。在觀光甲板上,吹著江風,沐浴著陽光,沿途經過長江大橋、閱江樓、大馬路風貌區、中山碼頭、南京眼等,賞濱江“城市客廳”的美麗風光,還幸運地看見了江豚露出的“小腦袋”。
常
不過,讓顧洋覺得美中不足的是,“長江傳奇”沒有晚上夜游的航線,除了乘船看風景外,沿岸的水岸聯動和“吃喝玩樂”的配套設施也不太跟得上。“對于臨水的城市來說,其實最出彩的,還是晚間的船游。比如我們去過上海的夜游黃浦江,去過重慶的夜游三峽,甚至還有曼谷的夜游湄南河,沿岸燈火璀璨,標志性建筑物和絕美的自然風光交相輝映,你可以體會到一座城市骨子里的人文風情。”
能
出新
“和重慶、上海等經營長江游輪較為成熟的城市比起來,南京的長江游產品確實顯得單薄了一些。”我市一位旅游業內資深人士向記者透露,就拿上海的浦江游覽來說,目前已經形成了單程游、多程游、多站點隨停隨靠的多條產品線,且實現了水景聯動。核心產品“浦江游”2019年接待游客超過了500萬人次。重慶的兩江游,2019年接待游客也超過了300萬人次。
瓶頸 缺乏世界級、地標性的核心項目
南京發展長江游,有著得天獨厚的條件。南京是長江經濟帶上歷史悠久的古都及大型港口城市,文化脈絡沿革清晰,人文底蘊深厚,擁有古金陵48景中的11景,沿江還有眾多文物古跡、工業遺存、工業旅游景點、非遺項目等。
然而,這一豐厚的家底尚未得到充分的挖掘和利用。去年6月,市文旅局攜手南大文化與自然遺產研究所編制的《長江經濟帶南京段長江文化旅游融合發展概念規劃》中指出,之前很長一段時間里,對于長江文化利用程度不高,缺乏世界級、地標性、有人文底蘊的核心項目。存在文化難融合、項目不突出、業態需提升、品牌少宣傳、公共服務待完善五大發展困境,文旅深入融合仍顯薄弱,亟待提高。
“‘十三五’期間,雖然長江沿岸有江蘇大劇院、國際青年文化中心、南京長江第五大橋等一批功能類型多元的公共建筑建成,有歡樂谷、下關火車主題公園、國際郵輪母港、棲霞山非遺小鎮等多個文旅項目建成或準備落地,但仍缺乏世界級、地標性、有人文底蘊的核心項目。雖然長江沿岸正在建設大量產業集聚區,并有1934文化產業園、楓彩漫城等一批產業項目投入運營,但缺乏有體驗觀光性質的新業態項目注入。雖然長江沿岸已有較多景點遺跡、旅游項目,并推出了《橋·家》雜技舞臺劇、《鳳凰臺》越劇演出和《長江之歌智幻燈光水影》實景演出等文旅演藝,舉辦了南京長江大橋馬拉松等節慶活動,但仍缺乏整體品牌概念。”參加編制規劃的一名資深文旅業內人士告訴記者。
他還認為,雖然長江沿岸已有一定的濱江空間公共服務建設,但江寧區、六合區、棲霞區江岸交通公共服務水平有待進一步提升;主題精品酒店及度假酒店、房車營地、文化民宿等新興時尚住宿設施較少;缺乏有較大影響力的具有南京長江文化特色的主題餐廳品牌;整體片區的旅游服務便捷性、多語種服務、智慧旅游服務體系均有待完善;缺少大型實景演藝活動和長江文化休閑街區。整體片區的旅游配套、旅游公共服務仍處于初級階段。
探索 豐富水岸聯動 晚間亮化需“串珠成鏈”
對南京濱江旅游的“突破”,業內人士寄予厚望。他們希望,南京應盡快統籌提升濱江沿線的亮化、美化,讓其“串珠成鏈,連點成片”,在沿岸增加公共休閑和服務配套設施,進一步豐富水岸聯動,增加“看點”。
4月30日,南京幕燕飛行營地在幕燕濱江風貌區達摩古洞景區開營。這是目前南京唯一集直升機、熱氣球空游體驗與輕奢帳篷露營結合的城市營地,它們與去年5月開航的“長江傳奇”游輪共同形成水陸空三位一體的城市濱江休閑、游樂、消費空間——圍繞搶抓長江國家文化公園建設這一國家戰略重要機遇,眼下,幕燕濱江風貌區已經行動起來,探索長江游更多、更好玩的打開新方式。
“我們力爭將幕燕濱江風貌區打造成‘長江文化博覽園’,成為長江文化新地標。”南京幕燕建設發展有限公司相關負責人告訴記者,他們今年還有一系列大動作,如新建一艘千人客位的長江流域最大城市濱江游輪,增加濱江游運力。推進十四號碼頭客運化改造,建成長江流域最大內河游輪母港。力爭開通濱江游夜航項目,以五馬渡“化龍麗地”為起點,向市民展示一江兩岸華燈璀璨的濱江城市魅力。以幕府登高游線為載體,啟動達摩一期“一葦渡江”景區建設并投入運營,通過游線更新,山林梳理、水系霧森以及沉浸式光影系統設置,重新演繹“一葦渡江”故事。后續還將開通濱江省內城市游、省際游,建成長江流域唯一的濱江自駕游基地。幕燕濱江將建成國家級旅游休閑街區、消費集聚區,深入探索商文旅體融合的新模式,構建船、港、城一體化的空間格局。
記者從幕燕濱江風貌區了解到,眼下他們一直在積極推進濱江夜游的開通,當務之急就是解決晚間亮化“看點”的問題。“比如最近很火的南京長江大橋網紅人行玻璃棧道,我們去管理方溝通,想設計出乘游輪在江面上看的立面視角,但效果還是沒有達到我們想要的。”蘇曄告訴記者,比如宜昌夜游,政府把整個濱江亮化都交給了一個國資集團統一打造,整體統籌考慮。南京是不是也可以借鑒這一思路呢?
藍圖 打造“三大長江文旅地標項目”提高影響力
相關部門和專家團隊也給出了破局的“良方”——《長江經濟帶南京段長江文化旅游融合發展概念規劃》中明確提出,要以長江文化為核心,結合現有資源,打造長江文化博覽園、攬江懷古望江帶、國際郵輪母港“三大長江文旅地標項目”,提高南京在長江文化資源集聚、展覽展示、旅游觀光等方面的國內國際地位。
其中,長江文化博覽園定位為“世界級長江文化窗口區”,突出長江文化傳承,創新發展長江文化內涵,加快推進南京長江文化傳承創新示范區建設。以尊重、保護、傳承和凝聚長江文化為原則,打造集文化展覽、休閑娛樂、文化體驗、高科互動、科普教育等功能于一體的長江文化博覽園,實現南京長江古都文化歷史文脈的傳承與復興。重點產品有長江文化研究院、長江博物茂、宏圖廣場、精神燈塔等,擘畫大江時代南京發展藍圖。
攬江懷古望江帶定位為“長江古都山水文化攬勝高地”,通過“慕燕登高望江帶”串聯燕子磯——幕府山——老虎山沿線的“登高觀景臺”,同時與棲霞山、龍潭一帶加強空間聯動。重點產品有乾隆南巡蹬道,恢復“江流”景觀,重點升級原有“南巡蹬道”,以乾隆“五登燕子磯”和達摩古洞、嘉善聞經等金陵古景為主題,打造一條將金陵佛韻古景、名人名畫與游憩產品結合的文化景觀步道,開發低空飛行項目、設計遠足觀景平臺, 打造“萬里長江第一磯”文化景觀步道系統;乾隆登高平臺,打造以乾隆登燕子磯故事為主題設計的超大型旋轉平臺,全透明玻璃設計可360度賞山水勝景,全環繞式“千尺浮圖——乾隆南巡故事”可讀慕燕濱江歷史文脈,全景聲“撼地洪濤”系列極限冒險項目可豐富慕燕濱江游覽體驗;佛學故事雕塑,以達摩古洞、嘉善聞經等金陵古景為核心吸引物,以長江佛學故事和佛教人物為主題引領,系統挖掘長江佛學文化內涵,建設金身達摩像、一葦渡江故事雕塑等。
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他山之石
重慶:大型長江情境夜游《三峽之光》
近日,大型長江情境夜游《三峽之光》實景演繹正式亮相。該項目是首個在長江上把文化和科技跟城市美好夜景結合起來的演藝項目。它以游船為載體,融合了前沿光影科技藝術、歌舞藝術、旅游觀光等多方面,內外聯動、虛實結合。游客不僅可以在游船內部欣賞戲劇、歌舞藝術,還能在江邊欣賞大型光影演藝,感受集“文化”“科技”“娛樂”于一體的沉浸式文旅新體驗。
演繹
宜昌:長江夜游成發展“夜經濟”核心IP
作為宜昌活力璀璨的移動地標,長江夜游已成為宜昌發展“夜經濟”的標志性產品和核心IP。
不久前的五一假期,宜昌城區夜
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