極光新能源網訊：近日，寧德時代與特斯拉先后下發巨額訂單，鎖定氫氧化鋰長期供應。

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(資料圖片)

8月2日, 雅化集團公告，與寧德時代簽署電池級氫氧化鋰采購協議，約定從2023年至2025年，寧德時代向雅安鋰業總計采購 4.1萬噸電池級氫氧化鋰產品 。

就在此前一天，雅化集團剛剛宣布，擬延長與特斯拉此前在2020年簽訂的電池級氫氧化鋰供貨協議，將在2023-2030年合計供應氫氧化鋰 20.7萬噸-30.1萬噸 。

以當前電池級氫氧化鋰價格計算， 寧德時代這一訂單價或將在107億元左右 ， 特斯拉這筆8年長單預估價值高達561億元至817億元，兩筆訂單總金額最高接近1000億元 ，鎖單量為雅化集團2022年銷量的 10倍 。

企業連獲大單

動力電池高鎳化趨勢之下，作為制造高鎳電池的關鍵材料，氫氧化鋰市場需求超出預期。

行業機構預計，預計2025年全球碳酸鋰需求 124萬噸 ，全球氫氧化鋰需求約為 59.27萬噸。

氫氧化鋰也成為繼碳酸鋰后，電池企業的又一“保供”的對象，雅化集團接連簽下大額訂單。

2022年11月，雅安鋰業與SK On子公司愛思開簽訂電池級氫氧化鋰供貨合同，雅安鋰業確保2023年-2025年向愛思開提供產品， 總供應量不少于2萬噸，不高于3萬噸 。

今年2月7日，雅安鋰業與LG Chem, Ltd.簽訂了電池級單水氫氧化鋰《采購協議》，協議有效期為2023年至2026年，協議數量總計約 3萬噸 。

除雅化集團外，天華超凈同樣頻繁簽訂氫氧化鋰長單。

2022年10月，天華超凈旗下天宜鋰業、四川天華與愛思開達成年度銷售合同，約定2023年-2025年向愛思開供應電池級氫氧化鋰。

2022年12月，天宜鋰業、四川天華與某全球知名汽車公司簽署供應協議，約定在2023-2024年向后者出售氫氧化鋰總數量合計 1.3萬±10%公噸。

寧德時代再簽10GWh動力電池大單

值得注意的是，近日，地上鐵新能源車服網絡（以下簡稱地上鐵）與寧德時代、國銀金租在福建寧德完成戰略合作協議簽署，地上鐵董事長兼CEO張海瑩、寧德時代市場體系聯席總裁韓偉、國銀金租副總裁廖亞忠等出席了簽約儀式。

合作顯示，寧德時代將利用自身行業優勢和資源， 為地上鐵提供電池保供不低于10Gwh。 同時地上鐵承諾將 新增15萬輛新能源物流車投入運營 。三方將按照需求牽引、政策引導、聯動融合等原則，助力完善公共領域車輛全面電動化支撐體系，提升車輛電動化水平。

據了解，隨著戰略合作的逐步落地， 地上鐵未來兩年的運營規模將會超過 30萬輛 。伴隨地上鐵新能源物流車規模化、集約化水平的大幅提高，也將推進行業標準化建立，加速新能源物流車的持續健康發展。

cr：電池工業網

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