極光新能源網(wǎng)訊：近日，寧德時代與特斯拉先后下發(fā)巨額訂單，鎖定氫氧化鋰長期供應(yīng)。

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(資料圖片)

8月2日, 雅化集團(tuán)公告，與寧德時代簽署電池級氫氧化鋰采購協(xié)議，約定從2023年至2025年，寧德時代向雅安鋰業(yè)總計采購 4.1萬噸電池級氫氧化鋰產(chǎn)品 。

就在此前一天，雅化集團(tuán)剛剛宣布，擬延長與特斯拉此前在2020年簽訂的電池級氫氧化鋰供貨協(xié)議，將在2023-2030年合計供應(yīng)氫氧化鋰 20.7萬噸-30.1萬噸 。

以當(dāng)前電池級氫氧化鋰價格計算， 寧德時代這一訂單價或?qū)⒃?07億元左右 ， 特斯拉這筆8年長單預(yù)估價值高達(dá)561億元至817億元，兩筆訂單總金額最高接近1000億元 ，鎖單量為雅化集團(tuán)2022年銷量的 10倍 。

企業(yè)連獲大單

動力電池高鎳化趨勢之下，作為制造高鎳電池的關(guān)鍵材料，氫氧化鋰市場需求超出預(yù)期。

行業(yè)機(jī)構(gòu)預(yù)計，預(yù)計2025年全球碳酸鋰需求 124萬噸 ，全球氫氧化鋰需求約為 59.27萬噸。

氫氧化鋰也成為繼碳酸鋰后，電池企業(yè)的又一“保供”的對象，雅化集團(tuán)接連簽下大額訂單。

2022年11月，雅安鋰業(yè)與SK On子公司愛思開簽訂電池級氫氧化鋰供貨合同，雅安鋰業(yè)確保2023年-2025年向愛思開提供產(chǎn)品， 總供應(yīng)量不少于2萬噸，不高于3萬噸 。

今年2月7日，雅安鋰業(yè)與LG Chem, Ltd.簽訂了電池級單水氫氧化鋰《采購協(xié)議》，協(xié)議有效期為2023年至2026年，協(xié)議數(shù)量總計約 3萬噸 。

除雅化集團(tuán)外，天華超凈同樣頻繁簽訂氫氧化鋰長單。

2022年10月，天華超凈旗下天宜鋰業(yè)、四川天華與愛思開達(dá)成年度銷售合同，約定2023年-2025年向愛思開供應(yīng)電池級氫氧化鋰。

2022年12月，天宜鋰業(yè)、四川天華與某全球知名汽車公司簽署供應(yīng)協(xié)議，約定在2023-2024年向后者出售氫氧化鋰總數(shù)量合計 1.3萬±10%公噸。

寧德時代再簽10GWh動力電池大單

值得注意的是，近日，地上鐵新能源車服網(wǎng)絡(luò)（以下簡稱地上鐵）與寧德時代、國銀金租在福建寧德完成戰(zhàn)略合作協(xié)議簽署，地上鐵董事長兼CEO張海瑩、寧德時代市場體系聯(lián)席總裁韓偉、國銀金租副總裁廖亞忠等出席了簽約儀式。

合作顯示，寧德時代將利用自身行業(yè)優(yōu)勢和資源， 為地上鐵提供電池保供不低于10Gwh。 同時地上鐵承諾將 新增15萬輛新能源物流車投入運(yùn)營 。三方將按照需求牽引、政策引導(dǎo)、聯(lián)動融合等原則，助力完善公共領(lǐng)域車輛全面電動化支撐體系，提升車輛電動化水平。

據(jù)了解，隨著戰(zhàn)略合作的逐步落地， 地上鐵未來兩年的運(yùn)營規(guī)模將會超過 30萬輛 。伴隨地上鐵新能源物流車規(guī)模化、集約化水平的大幅提高，也將推進(jìn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化建立，加速新能源物流車的持續(xù)健康發(fā)展。

cr：電池工業(yè)網(wǎng)

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