【大河財立方 記者 陳詩昂 實習生 王曼迪】一條條國際航線，在一步步拉近河南與世界的距離。

(資料圖片)

8月8日，吉祥航空在鄭州舉辦鄭州－米蘭航線推介會。會上，大河財立方記者獲悉，這條航線計劃于10月份開通，將成為吉祥航空在鄭運營的第二條航線和公司的第三條洲際航線，也是鄭州機場第三條定期洲際客運航線。

自去年12月份鄭州－赫爾辛基航線恢復以來，鄭州機場國際航線加速布局，目前已開通國際及地區航線12條，通航9個國家和地區。

對于未來的期待，河南機場集團相關負責人表示，下一步將與吉祥航空共同謀劃拓展延伸鄭州國際航線網絡，逐步開通鄭州至紐約、雅典等洲際客運航線，讓河南深度融入世界，實現共贏發展。

消息：鄭州機場洲際航線加速布局

今年10月30日，鄭州直飛米蘭洲際客運航線即將開通。

這將是繼鄭州至赫爾辛基后，吉祥航空在鄭州機場開通的第二條洲際客運航線，該航線將為中原及周邊旅客前往意大利提供便捷的空中通道，同時進一步完善鄭州航空樞紐航線網絡，推動鄭州航空樞紐高質量發展。

具體來看，該航線計劃每周2班，每周一、五執行，由波音787-9夢想客機執飛。去程航班號為HO1667，14時50分從鄭州起飛，當地時間19時30分抵達米蘭；回程航班號為HO1668，當地時間21時30分從米蘭起飛，次日14時55分抵達鄭州。

未來，隨著鄭州至米蘭洲際客運航線的開通，吉祥航空將同步優化運營在鄭州的國內與地區航線，即保持現有鄭州至上海、杭州、惠州、溫州、烏海、巴彥淖爾等航線的同時，將加密鄭州至上海航線的往返航班，方便旅客搭乘吉祥航空及其合作伙伴航空公司的中轉聯程航班，從鄭州機場中轉飛往米蘭。在抵達米蘭后，旅客也可便捷前往羅馬、博洛尼亞、佛羅倫薩、威尼斯等意大利熱門城市及歐洲各地。

目前，吉祥航空鄭州－米蘭航線已正式上線售票，多條中轉聯程航班也同步開售；航線運營初期為旅客提供包括鄭州－米蘭洲際段、上海－鄭州－米蘭、溫州－鄭州－米蘭聯程段的優惠價格。同時，經由鄭州的中轉優惠政策也將同步上線，包含經由鄭州的“高鐵+吉祥航空洲際航班”高鐵補貼政策、經由鄭州的“國內+國際”航班中轉免費住宿等，為旅客的中轉之旅提供更多便捷選擇。

目前，鄭州機場開通運營2條洲際客運航線，分別是由吉祥航空運營的鄭州至赫爾辛基航線、由天津航空運營的鄭州至悉尼航線。

布局：吉祥航空、天津航空表態積極布局河南市場

三條洲際航線，兩條布局在鄭州，吉祥航空為何如此中意河南？

推介會后受訪時，吉祥航空營銷服務總監譚鋒說，從航司的發展角度來看，在做好上海主基地的同時，確實要在國內找到一個國際（航線布局）的第二個中心。“過去幾年考察了很多城市，我認為鄭州是最適宜的。”

原因包括多個方面，一是市場腹地特別大，二是地面交通，尤其是和高鐵之間的配合方面，鄭州是首屈一指的。

譚鋒提到，此前運營的鄭州－赫爾辛基航線，在上座率以及產生的往來的效益、人文的交流，是非常可觀的。“目前我們鄭州－赫爾辛基客座率基本上在75%～80%，目前能有這樣的客座率是相當不易的。”他說。

吉祥航空是均瑤集團控股子公司，它之所以被業界稱為“奶航”，正是因為均瑤集團曾因牛奶而享譽全國。

資料顯示，均瑤集團是一家以實業投資為主的現代服務企業，旗下涉及的產業包括航空運輸、金融服務、現代消費、教育服務、科技創新等方面，目前已經孵化出4家A股上市公司。在諸多業務板塊中，航空板塊是均瑤集團的最大業務板塊，擁有吉祥航空、九元航空兩家航司。

未來，吉祥航空要在鄭州機場及鄭州航空港做出更多事業。

7月26日，在鄭州航空港“空中絲路 樞紐全球”臨空經濟產業專題活動上，均瑤集團總裁王均豪說，將加大在鄭州的運力投放，包括航班和航線資源，新開通鄭州至國內、港澳臺地區及國際城市航班。

根據規劃，吉祥航空預計將在鄭州機場新投入窄體機5架、寬體機2架，新開通全國至鄭州航線10條以上，后期預計新開通國際航線5條以上。2025年末，使得當年的旅客運輸量達到100萬人次、貨郵運輸量3萬噸以上。

“鄭州作為國內重要航空交通樞紐，更多國際航線的開通，也將加大對周邊多個城市的吸附力度。”王均豪說，兩條國際航線的開通，將進一步促進鄭州國際航空交通樞紐的建設，可以促進國內供應鏈體系發展，更好地融入國際供應鏈體系中。

值得注意的是，在航空相關板塊上，均瑤集團還擁有全球空運物流整合平臺“喜鵲到”、民航模擬訓練設備提供商華模科技，以及為航空公司營銷領域提供先進的旅客銷售服務系統（PSS）的航鵬科技。

當時，王均豪表示，以上三家航空科技領域的公司也將參與到支持鄭州航空物流港的建設中來，更好地支援航空港現代化、信息化、智能化的發展，更好地參與到國家競爭中。

重倉河南市場的不只是吉祥航空。

今年3月，天津航空天津—鄭州—悉尼洲際客運航線復航。開航儀式上，海航航空集團總裁丁擁政表示，接下來國內方面將重點加密鄭州至主要干線城市航線，新開國內二三線航點和支線航點，提升干線與干線、干線與支線間中轉能力；國際方面計劃開通鄭州至墨爾本、倫敦、馬德里等遠程航線和鄭州至東南亞等周邊國家及地區短程航線，打造國內國際良好互動的航線網絡布局。

就下一步在鄭州的航線布局計劃，當時，天津航空市場副總裁方葉松在接受大河財立方記者采訪時表示，將根據鄭州—悉尼洲際航線運營情況及市場客流恢復情況，進一步評估于2023年加密鄭州—悉尼航線，以及新增鄭州—墨爾本航線的可能性，并積極研究鄭州始發至周邊國際市場需求，緊跟國家發展戰略，以構建“空中絲綢之路”強支點為己任，積極開辟鄭州至國內熱點城市航線航班，進而構建橫跨南北、貫穿東西的“云上公交”。

謀劃：新一批洲際客運航線振翅“飛”來

去年12月份以來，鄭州機場國際及地區航線加速恢復。

推介會現場，河南機場集團副總經理康書霞介紹，今年以來，按照“國際為先”發展戰略，著力拓展國際客運航線，截至目前，已開通國際及地區客運航線12條，通航9個國家及地區，在國際樞紐建設“五個區域、五個回路、十條航線”的道路上穩步邁進。

在這些國際及地區航線中，尤為值得關注的是洲際客運航線。

2022年12月21日，吉祥航空鄭州－赫爾辛基航線復航，成為2021年以來鄭州機場恢復的第一條洲際定期客運航線。

今年3月24日，天津航空執飛的天津－鄭州－悉尼航線復航，后續自5月22日起加密至每周兩班。

下一步，鄭州機場還有哪些國際及洲際航線開通？

康書霞表示，下一步，河南機場集團將繼續探索與米蘭在航空客運和貨運方面的全面合作，并與吉祥航空共同謀劃拓展延伸鄭州國際航線網絡，逐步開通鄭州至紐約、雅典等洲際客運航線，攜手促進河南與世界交流往來越來越頻繁，讓河南深度融入世界，實現共贏發展。

值得注意的是，今年1月份，河南機場集團負責人接受大河財立方記者采訪時表示，洲際航線方面，在穩定運營鄭州至赫爾辛基航線的基礎上，將逐步恢復和新開鄭州至倫敦、悉尼、墨爾本、莫斯科、米蘭、紐約（或洛杉磯）等洲際客運航線。

這份名單中，悉尼、米蘭這兩個航點已經成為或即將成為現實。

下一條洲際航線會往哪飛？值得期待。

責編:陶紀燕 | 審校:陳筱娟 | 審核:李震 | 監制:萬軍偉

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