成都車展剛剛開幕，就有很多行車非常喜迎人，淡然對于那些老朋友也不能忽視，否則會錯過很多好戲，就像北京現代ix25，就在本次車展上隆重登場。其進入市場快3年了，層出不窮的新對手，個個都有一副好面孔，壓力山大，當然要想打贏這一場仗，就必須正面作出回擊。

1：外觀方面

新款ix25調整了不少外觀設計，不過整體輪廓變化不大，依然是方正硬朗的形象，非常有型。相比老款車，最明顯的變化就是前臉造型，顯得更加張揚。全新霧燈和中網設計是前臉主要的變化，立體感更強，而且更時尚，自然，效果更搶眼。中網尺寸更大，視覺沖擊力更強烈，加上相當動感的線條造型，很有時尚味。霧燈比較細長，好像很低調，但看著很舒服，與車頭時尚感配合的很和諧。中網鍍鉻和大燈很好的“融合”，延伸了視覺感，更自然、舒服。新款ix25沒有改變車身尺寸，長4290mm，寬1780mm，高1646mm，軸距仍是2590mm，相比昂科拉，優勢不小。

(資料圖片)

2：內飾方面

新款ix25的內飾辯護基本沒有，哪怕是老司機，第一眼也很難找出區別之處。方向盤設計沒變，但細節發生了變化，紅色縫線、亮黑裝飾，顯得跟動感、精致。方向盤兩側按鍵比之前更大，而且間距更大，使用更方便。儀表盤設計的很單調，不過銀色和藍光裝飾表盤外部很吸引人。新款ix25取消了數字現實中，個人覺得沒什么不妥，一是實用性不強，而是造型有點過時。新款ix25仍用的是7英寸中控觸屏，但升級了系統，功能強大了不少，其主界面依然以簡約時尚為主。新款ix25除了有基本功能外，還配置了carlife和carplay系統，相比同價車，更全面。不過前排只有一個USB借口，同時AUX接口還被取消了，這讓我不太滿意。

3：座椅空間

新款ix25的座椅造型跟老款車相同，但條紋紅黑配色顯得相當動感。從儲物空間到乘坐空間以及尾箱空間，其跟老款車一樣，沒有變化，但全景天窗的加入，令人欣喜。

4：動力方面

新款ix25有1.4T增壓和1.6L自吸兩款發動機，1.4T馬力最大為140ps，最大扭矩242Nm，而1.6L車型則為125ps，151Nm。變速箱方面，1.4T車型為7速雙離合，而1.6L車型有6速手自一體和6速手動兩種。

主要優點：操控不錯;空間足夠;舒適性滿意;隔音效果很好。

主要短板：USB接口太少;沒有AUX接口;內飾用料簡單;起步較慢。

本屆成都車展，好像漢騰成為了主力軍，推出了很多新車型，有的已經入市，有的即將量產，漢騰X7、X5、X7s的先后到來，使得其SUV布局更加完善，據悉明年漢騰還會進軍MPV市場，值得期待。漢騰X7s最早在上海車展亮相，在現款X7的基礎上進行了升級，所以從外到內都顯得更動感。

1：外觀方面

漢騰X7s進氣格柵尺寸更大，采用了多橫幅鍍鉻條裝飾，精致了不少，前保險杠造型全新，配上LED前大燈，比現款X7要年輕時尚了很多，而且新車在一定程度上調整了尾部設計，顯得更精神。

2：內飾方面

漢騰X7s在內飾上跟漢騰X7差不多，設計風格跟寶馬很相似，加上大量木紋飾板的配備，增加了好互感，漢騰X7s在配置上有換擋撥片、多功能方向盤、9英寸中控屏、無線充電、全液晶儀表、座椅通風、旋鈕式換擋、座椅記憶、感應尾門、行車記錄儀、防炫目后視鏡、方向盤電動調節、抬頭顯示、電子手剎等，相當豐富。

3：動力方面

漢騰X7S在動力上有1.5T、2.0T兩種動力，新車在動力上的亮點要屬變速箱了，其1.5T車型有6速自動和5速手動匹配，而2.0T車型將采用8速自動或6速雙離合，動力組合更加豐富。

4：空間方面

其1.5T車型跟很多場一樣都是織物面料座椅，內部為海綿填充，顯得很充實，能夠6向手動調節。前排中央扶手箱內安裝了12V電源口、USB接口、儲物格，方便后排乘客手機、筆記本等充電，不過個人覺得要是改成后排出風口，可能實用性更好。第二排座椅具備兒童座椅接口、三個頭枕、三點式安全帶，配置很齊全。182cm的用戶前排有4指的頭部空間，后排也是4指，腿部為1拳2指，2810mm的軸距確實使得后排空間很好，跟對手間的差距沒有拉開很明顯。后排中間頭枕對乘客頸部承托剛好，不過杯架有點簡單，飲料瓶放入后，對乘客會有影響。

主要優點：配置挺高;動力足夠;油耗滿意;內飾做工不錯;空間寬敞。

主要短板：品牌知名度不夠高;降噪效果不是很好;缺少倒車影像。

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