紐約高線公園的創建者已經啟動了一個平臺，為美國類似的基礎設施再利用項目提供建議。我們還完善了其他18個方案，包括由OMA設計的帶有坡道和瀑布的橋梁以及一個地下公園。由迪勒·斯科菲迪奧· 倫弗羅(Diller Scofidio + Renfro + Renfro) 和 詹姆斯· 科恩菲爾德(James Corner Field Operations)設計的，廣受歡迎的高線公園， 開墾了曼哈頓下西區廢棄的高架鐵路線的一部分。

該項目的創始人之一羅伯特·哈蒙德(Robert Hammond)自此成立了高線網絡。該計劃使北美的類似項目(被他描述為“從頭到尾”)可以分享在不尋常的空間中建立全包型公園的技巧和建議。

繼續閱讀以了解有關該網絡的其他18個項目的更多信息：

(資料圖片僅供參考)

OMA和OLIN在華盛頓特區的第11街大橋公園

雷姆·庫哈斯(Rem Koolhaas)的建筑公司OMA與景觀設計師OLIN工作室合作，設計了 華盛頓特區第一個高架公園。

它將在2019年開放，它將包括一對坡道，這些坡道可以向上傾斜以提供整個城市的美景，并覆蓋下方的空間。瀑布將被放置在每一端，并與過濾系統相連，該過濾系統將清潔周圍的河水。中間的開放廣場將舉辦市場，節日和表演。

珀金斯+威爾和金利·霍恩(George Horn)

傳送帶線旨在占據一系列廢棄的鐵路走廊，以創建公園，步道，公交和負擔得起的住房路線，這些路線將環繞亞特蘭大并連接45個社區。

開放的小徑上布滿藝術裝置，還將包括植物園和公園，以舉辦免費的公共活動，例如健身課程。該項目的第一階段于2008年開始，預計到2030年將完全完成。

德克薩斯州休斯頓的Bayou Greenways 2020

2020年，巴尤綠色大道將在休斯敦的海灣(河流的沼澤出口)上形成超過3,000英畝(1,214公頃)的土地，形成一個連續的公園和遠足自行車道。

為了改變休斯頓居民在城市中的旅行方式，一旦完成，將意味著60%的人居住在距bayou 1.5英里范圍內。

SWA，Page，Herves Descottes，Reed Hilderbrand和Lake / Flato的得克薩斯州休斯敦布法羅巴約

Buffalo Bayou項目歷時30年，將使休斯頓沿河延伸10英里(16公里)的公園，步道和橋梁重新煥發活力。

它將分階段進行，當前階段將提供一個游樂區，一個狗場，表演亭，一個咖啡廳以及一對游客中心，用于船和自行車租賃。下一部分計劃在河的東部。

Hargreaves Associates，加利福尼亞，舊金山，Crissy Field

長達一英里的Crissy Field國家公園位于以前的一個軍用飛機場內，包括草地潮汐沼澤和沙丘，并由志愿者種植了100,000種本地植物。

由社區支持的項目在1996年高線賽之前開始，但即將進行更新。它目前每年接待120萬游客，是125種鳥類的家園。

Smith Group JJR所著的密歇根州底特律Dequindre Cut

這條綠道長20英尺(6.1米)，有足夠的空間供行人和自行車在底特律的東部河濱區，東部市場和居民區之間穿行。

該路線以前是大干線鐵路線路，主要在街道水平下運行，部分通過了古老的結構下面，這些結構現在是涂鴉藝術品的所在地。它的最新區域沿著威爾金斯街廣場(Wilkins Street Plaza)行駛，那里有騎自行車的人，可以停放自行車和休息的座位。

詹姆斯·伯內特(James Burnett)辦公室和托馬斯·菲弗(Thomas Phifer)及其合伙人辦公室，得克薩斯州達拉斯市的克萊德·沃倫公園(Klyde Warren Park)

Kylid Warren公園包括一個兒童公園，狗公園，草坪，表演館，餐廳，閱讀和游戲室以及五個水景，該公園建于達拉斯Woodall Rodgers高速公路上方，占地5.2英畝(2.1公頃)。 。

該公園架起了達拉斯市區和達拉斯市區的橋梁，舉辦了廣泛的公共活動-從健身和教育活動到免費的電影放映，交響音樂會和歌劇聯播。

詹姆斯·拉姆西(James Ramsey)和丹尼爾·巴拉希(Daniel Barasch)，紐約，紐約

高線的反向版本，該LOWLINE會變成一個被遺棄的手推車終端在紐約下東區的心臟成什么被譽為世界上第一個地下停車場。

基礎設施的一部分將被修復，一系列的太陽能電池板將被用于在海綿狀公園中創造光井，該公園將充滿各種各樣的植物。

加利福尼亞舊金山，Presidio隧道頂，作者James Corner Field Operations

詹姆斯·科恩(James Corner)現場運營部(High Line的工作室之一)已計劃在通往金門大橋公路和周圍綠地的隧道式道路上方的14英畝綠地。

除小徑和花園外，特色還包括社區廣場，篝火晚會，野餐區和互動式兒童游樂場。它目前正在建設中，計劃于2019年完工。

DLANDstudio和WXY在紐約皇后區金鐘道

這個由社區主導的項目位于紐約皇后區，希望將3.5英里(5.6公里)的廢棄鐵路改造成一個公園，以供缺乏綠色空間的社區使用，以便當地兒童能夠與大自然保持聯系。

該公園將從高架線引出線索，公園內將種滿樹木和長椅，但對騎自行車的人和步行者而言，則有單獨的路徑。

Studio Bryan Hanes和城市工程師在賓夕法尼亞州費城的鐵路公園

費城鐵路公園旨在“將多樣化的社區聚集在一起，并作為城市的焦點”， 它將一條舊鐵路線轉換為三英里(4.8公里)的綠色空間，該綠色空間連接10個社區。

希望它也將啟動沿原雷丁鐵路沿線行駛的城市空置空間的重建。

Gehry Partners，OLIN和Geosyntec共同在加利福尼亞洛杉磯的洛杉磯河

由弗蘭克·蓋里(Frank Gehry)領導的總體規劃將振興貫穿洛杉磯的貧瘠的運河般的水路。

目前正在進行中，其中包括諸如皮劃艇，運動場和起伏的自行車道之類的想法，這些想法已記錄在 洛杉磯河指數中 ，但尚未正式確定。還邀請公眾提交建議。

606號，伊利諾伊州芝加哥市，Collins Engineering公司，Michael Van Valkenburgh Associates，Frances Whitehead

這個長2.6英里(4.2公里)的606公園以芝加哥的郵政編碼前綴命名，將廢棄的Bloomingdale鐵路線變成了高架的自行車道和人行道，并蜿蜒至山頂。

公園于2015年開放，擁有公園和活動空間，是在芝加哥西北部創建更多開放空間的更廣泛使命的一部分。

公共工作和格林伯格咨詢公司的安大略省多倫多本特威

多倫多加丁納高速公路的地下通道將在2018年之前轉變為“繁榮的文化中心”。

提議的活動穿插在現有的混凝土柱之間，包括花園，溜冰場，娛樂設施，市場，公共藝術，展覽，節日，戲劇和音樂表演。

The Underline，佛羅里達州邁阿密，作者：James Corner Field Operations

詹姆斯·科恩(James Corner)現場運營項目的另一個項目是10英里長(16公里)的公園和城市步道，將位于邁阿密市區一條高架鐵路線下方。

這些路線將現有的自行車道和新的人行道相結合，蜿蜒穿過不同的生態系統，這些生態系統充滿了本地植物，藝術和娛樂空間以及彈出式結構。

Michael Van Valkenburgh Associates和LimnoTech所著的德克薩斯州達拉斯三一河公園

該項目彎曲到達拉斯三位一體河的兩側，將為社區提供一系列休閑空間，包括高架公園和聚集和散步的地方。

它于2021年夏季開放，也是城市總體規劃的一部分，以提供防洪保護。

Michael Van Valkenburgh Associates，德克薩斯州奧斯汀的沃勒溪

奧斯汀被忽視的沃勒溪(Waller Creek )計劃在2019年升級為37英畝(15公頃)的公園和三英里(4.8公里)的自行車和小徑。

它的核心將是一個綠色廣場，該廣場將通向帶有網格屋頂的涼亭，該涼亭將主辦計劃中的文化藝術計劃。

詹姆斯·科納(James Corner)現場作業部，米勒·赫爾(Miller Hull)，LMN&Mithun和Mithun

被描述為“所有人的濱水區”，位于西雅圖濱水區的26個街區長的公園將在拆除阿拉斯加大道高架橋后留下的空間中創造高架的俯瞰景觀，空間和地方。

其他功能將包括旨在生物過濾雨水的園景花園，用于全年公共計劃的歷史廣場的重建以及通往派克市場市場廣場的直接人行道。

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