2024年12月，在備受矚目的2024年碳化硅&氮化鎵產業高峰論壇暨極光獎頒獎典禮上，威睿電動憑借其在碳化硅（SiC）和氮化鎵（GaN）技術領域的突出貢獻，榮獲2024“SiC/GaN新能源應用領軍企業”稱號，成為數百家參選企業中的佼佼者。這一榮譽的獲得，不僅是對威睿電動在新能源技術領域創新成果的認可，也進一步彰顯了其在推動EV電池、800V電驅以及電控系統協同發展中做出的技術貢獻。

行家極光獎：表彰創新與產業化

行家極光獎由國內第三代半導體產業知名媒體與產業研究機構“行家說三代半”創立，旨在表彰在碳化硅和氮化鎵領域，特別是在技術創新、推廣應用和產業化方面作出突出貢獻的企業和產品。

作為深耕EV電池模組、800V電驅以及電控系統領域的新能源科技公司，威睿自2020年開始便積極布局碳化硅項目，致力于推動碳化硅新能源應用的落地。威睿的戰略眼光和技術創新不僅為自身發展奠定了堅實的基礎，也為國內碳化硅產業鏈的成熟與發展貢獻了力量。

碳化硅技術賦能新能源出行

作為全球領先的新能源汽車電驅系統供應商，威睿已經在2022年實現了400V平臺碳化硅電驅的量產，并在2023年成功實現800V平臺碳化硅電驅的量產。兩者的量產不僅提升了整車的性能，降低了能耗，也標志著威睿電動進入了大規模交付的新時代。

除此之外，威睿在800V電池包技術方面的創新也為其電驅系統的發展奠定了基礎。通過不斷提高雙面液冷電池的能量密度和充電速度，使得其電驅系統能夠更高效地與液冷電池進行能量交換，提升了整車的續航能力和動態性能。同時，強效熱管理電池與電驅系統的協同優化，使得整車在高速行駛和長時間使用中的穩定性和可靠性得到顯著提升。

電池技術與電驅系統的協同發展

威睿電動的800V高性能四電機分布式電驅系統，最大功率達到930kW，最大扭矩為1280N·m，搭載于極氪001 FR車型上。使得這款車型的加速性能堪稱行業領先，0-100公里加速時間僅為2.02秒，展現了出色的動力表現。此外，極氪001 FR在各種復雜路況下的優異表現，如“不挑路面的‘坦克掉頭’”，也讓消費者深刻感受到威睿電動在新能源技術領域的創新和實力。通過碳化硅材料的應用，威睿實現了電驅系統在功率密度上的突破，進而推動了新能源汽車在續航、加速性能等方面的全面提升。

威睿的EV電池技術同樣走在行業前沿，尤其在強效熱管理電池的研發上，公司注重電池模組的安全性、穩定性和充放電效率。此外，威睿通過碳化硅和氮化鎵技術的結合，優化了液冷電池與電驅系統之間的能量轉換效率，進一步提高了整車的綜合性能。

現在，威睿的三電產品已經廣泛搭載于多個國內外知名品牌的新能源汽車上，包括極氪、領克、吉利、沃爾沃、smart、路特斯、極星等。這些合作不僅展現了威睿EV電池、800V電驅的市場認可度，也證明了其在全球汽車產業中的技術領先地位。

憑借其在碳化硅技術、EV電池技術和電驅系統領域的突出表現，威睿已在新能源領域的技術創新和產業化進程中取得了顯著成就。未來，威睿將繼續以創新為驅動力，推動碳化硅技術和EV電池技術的廣泛應用，為全球新能源汽車產業的發展做出更大貢獻。

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