為踐行交通強國建設綱要要求，加快培育城市軌道交通新質生產力，重慶軌道四號線建設運營有限公司聚焦地鐵工程車行車作業安全，試點開發應用工程車行車安全監控系統，通過成果轉化產生了較為顯著的社會效益與經濟效益，以創新驅動交通運輸行業高質量發展。

地鐵工程車作為保障地鐵線路設備設施檢修施工作業的核心設備，具有作業種類多、作業區域廣、作業風險高等特點。目前，國內大部分地鐵工程車尚未配備行車安全防護系統，行車作業安全完全依賴司機人工監控。而地鐵線路設備設施檢修工作往往在夜間運營結束后展開，隨著地鐵線路運營里程的增加，維護工作量的增多，采用傳統人工監控模式的行車作業安全風險較大。

為保障工程車行車安全，提升運行效率，重慶軌道四號線建設運營有限公司經過為期一年的精心調研，于2023年11月聯合高新興創聯科技股份有限公司立項開展“工程車加裝行車安全監控系統科研項目”研制工作，共同開發適應地鐵工程車行車作業的安全監控系統，旨在以機控模式輔助司機駕駛。2024年7月，經前期設計開發、安裝調試后，系統在重慶軌道四號線唐家沱車輛段工程車開始試運行。截至2024年9月，該系統已穩定運行2個月，各項功能均運行良好。

在現場交流中了解到工程車行車安全監控系統具有如下特點：設計安全可靠，安全完整性達到最高的SIL4級；防護性能優良，支持工程車場段及正線的防超速、防冒進、防擠岔；應用場景廣泛，可實現不同類型的工程車在場段、正線行車作業的全場景覆蓋；操作便捷智能，可根據工程車位置自動切換工作模式。

據項目負責人介紹，該系統有效避免工程車行車作業出現的超速、冒進信號、擠岔等安全事件的發生，同時提高工程車運行效率，降低運營人力成本，該系統應用后工程車值乘司機人數可由目前的3人優化為2人，可為國內地鐵工程車行車管理提質增效提供有效的參考方法和經驗。

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